热战！保定西二环北延工程建设正酣

（原标题：热战！西二环北延工程建设正酣）

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热战!西二环北延工程建设正酣

标准红线宽70米，预计10月底北二环与北三环间具备通车条件

机动车道效果图。

□保定晚报记者 宋文雅 通讯员 代江伟

时值盛夏，骄阳似火，在西二环北延施工现场，数台挖掘机、平地机、吊装机隆隆作响，一片热火朝天的繁忙景象。伴随着烈日和大型机械不断散发出的高温，现场工作人员挥汗如雨，正在对主路道路结构层进行施工。雏形初显的道路，预示着离全线通车的日子越来越近。

道路施工现场。

预计10月底北二环至北三环段主路基本通车

记者所在的西二环北延与北三环交叉口施工现场，正在紧锣密鼓地开展主路道路结构层的施工。由于工序繁多，几十名工人按计划分工作业，有人平整土地进行回填，有人操作吊装机运输物料，有人正在准备着铺设水泥稳定碎石基层。同时，挖掘机、平地机、洒水车等大型机械，也在来回不停忙碌作业。多名管理人员来回巡查，确保人员安全，随时解决现场突发问题。西二环北延是我市2022年市政基础设施重点建设项目，关系着北部区域内联外畅的交通大骨架，是颇受市民关注的一条在建道路。从5月15日进场，这条新建的道路采取封闭施工的方式，昼夜进行施工，各作业点都在按照预定计划加速冲刺。“整个项目分成两部分，目前，北二环至北三环段的地下管网已经铺好，正在对主路道路结构层进行施工。北三环至马坊路段的管网铺设也即将完工。”正在现场指挥的河北建设集团西二环北延项目经理侯小光说，预计10月底，北二环至北三环段主路便可通车。

施工现场如火如荼。

增设人行道，为市民出行提供更多便利

侯小光介绍，西二环北延建设工程，南起北二环，北至马坊路，道路全长2.75公里，标准红线宽度为70米，道路等级为城市主干路，设计时速62公里/小时。与原来的西二环相比，北延部分在宽度和配套设计上，整体均有所提升。“首先是道路变宽了，现在的设计为双向8车道，仅道路中央绿化带就有8米宽，绿化带两侧各有16米宽的机动车道。同时，和以前的道路相比，新修的道路还配套了6米宽的非机动车道和3米宽的人行道，让市民出行更加安全。”在黄花沟的桥体设计上，此次也做了特殊规划。“为配合环城水系建设，同时结合黄花沟河道整治提升情况，在黄花沟桥设计上，桥面高程比原西二环沥青路面抬高约2米，防洪能力更强。”侯小光告诉记者，新建的黄花沟桥梁长30.04米，宽105米。为了顺利地与原路相连，在原路口处，分别向东、南、西三个方向各延伸了150米的填高，修好后，路面将呈坡状，缓慢过渡到桥面。

黄花沟桥效果图。

横跨3个区，缓解北二环等“绕城”道路交通压力

站在施工现场向南望去，高屯代庄安置区紧邻西二环北延道路。“原来进出安置区只能绕旁边的一条小路，路很窄，坑坑洼洼不好走。在安置房建成前，西二环北延有望通车，这条宽敞的大路也将成为周边居民回家的必经之路，改善着附近区域的交通环境。”侯小光说。作为一条横跨竞秀区、高新区、满城区三区的道路，西二环北延建成后，不仅通畅着内部交通，缓解北二环等道路压力，还能加强市区与满城区联系，对促进经济发展，改善区域投资环境，推动沿线土地开发，完善区域路网等方面都有十分重要的作用。而作为雄安新区外围路网，西二环北延还与雄安新区路网紧密衔接，是建成集疏高效、服务便捷的新区综合交通系统不可或缺的部分，为保定与雄安之间又添一条便捷通道。