津冀协同！天津滨海新区B1线首列车正式交付

网易新闻讯：10月25日上午11时，中车唐山公司研制的天津滨海新区轨道交通B1线一期工程首列车在黄港车辆段正式交付，这是津冀合作开展轨道交通工程建设的又一个里程碑，也是河北造A型地铁列车首次服务天津，京津冀一体化轨道交通合作前景更加广阔。

天津滨海新区轨道交通B1线一期工程首列车接车仪式会场

天津滨海新区住建委、交运局相关负责同志，滨海建投集团、建投轨道公司、中车唐山公司和B1线施工、监理、设计院、关键系统部件供应商等有关单位负责同志及代表出席接车仪式。

天津滨海新区轨道交通B1线一期工程首列车接车仪式揭幕

天津滨海新区轨道交通B1线一期工程，采用6辆编组的铝合金A型地铁车辆，是车身尺寸最大、载客量最大、各项配置指标最高的车型。值得一提的是，B1线列车由天津中车唐车轨道交通科技有限公司研发设计，中车唐山公司完成铝合金车体制造，在天津中车唐车公司组装整车、调试试验并交付，是不折不扣的“津冀合作”轨道交通一体化项目。

天津滨海新区轨道交通B1线一期工程首列车接车仪式合影

美观大气高颜值，滨城元素蕴其中

走进黄港车辆段，天津滨海新区轨道交通B1线首列车亮丽的车型映入眼帘，车辆的外观设计与滨海新区特色相结合，提取了海洋博物馆的外观剪影及海门大桥的“桥墩”轮廓作为设计元素，车辆整体外观简洁、流畅，又兼具沉稳、力量、前进之感。

天津滨海新区轨道交通B1线一期工程首列车2

“在内饰方面，我们的座椅挡风板造型灵感源于港口吊机框架，吊环设计则为水滴造型，客室座椅靠背与侧墙整体联通，线条流畅、优美。”滨海建投轨道公司车辆负责人金鑫介绍。

贴心设计细节满，绿色安全效率高

滨海建投轨道公司机电设备部负责人杜烨介绍说：“B1线车辆设计非常具有人性化，对座椅及靠背的尺寸及角度设计，进行了人体工程学仿真计算，以保证乘客乘坐的舒适性。车厢内还设置了大尺寸电子地图屏幕，配置了USB充电接口，用于满足市民乘客对移动设备的充电需求。”

天津滨海新区轨道交通B1线一期工程首列车-客室

同时，B1线车辆还配置了雷达防撞预警系统、细水雾灭控火系统、走行部监测等智能化先进技术，能有效预警车辆安全风险，提供安全处置措施，为乘客的出行安全保驾护航。

智能高效科技强，温暖护航健康行

车辆设计方——天津中车唐车轨道交通科技有限公司总经理刘晋介绍说：“B1线列车依托中车唐山公司行业领先的地铁产品平台，匹配滨海新区的人文、环境特点及线路条件，是量身定制的一款地铁车辆产品，在安全性设计、舒适性指标、绿色低碳、智能化等方面均处于行业最高水平。”

天津滨海新区轨道交通B1线一期工程首列车-客室门乘降区

B1线列车采用轻量化设计的A型铝合金材质车体结构，4动2拖6辆编组，长度约140米，行车速度可达80km/h，标准载客量为1870人，超员载客量可达2600人，车辆在空调系统设计中，选用节能环保、温控精度高、舒适性好的变频热泵空调，车内通风系统还配备了等离子空气净化装置，为乘客提供更加便捷、健康的出行环境，将显著改善城市交通出行品质。

铆足干劲加速跑，激发滨城新活力

滨海建投轨道公司总经理董金奎表示，“今年以来，天津滨海新区轨道交通B1线拉满建设进度条，打破多项建设堵点，开启加速模式，先后实现11台盾构机顺利始发，6条隧道成功贯通，3座车站、1条明挖区间、1个区间风井主体结构顺利封顶。”

天津滨海新区轨道交通B1线一期工程首列车-旅客信息显示系统

目前，B1线一期工程先期实施建设19座车站，其中16座主体已封顶，1座车站主体结构施工，1座车站即将进场。全线19个区间已贯通10个，3个区间正在双向盾构施工；出入段线至欣嘉园西站、九大街-云山道区间完成铺轨；车辆段、网络运营控制中心正进行装饰装修和机电设备安装。

天津滨海新区轨道交通B1线一期工程首列车接车仪式领导观摩新车

作为沿着滨海新区核心区布设的城区骨干线，天津滨海新区轨道交通B1线全程均为地下线路，串联滨海西站、滨海站等对外重要交通枢纽，途径解放路商业区、于家堡金融区等重点地区，与既有津滨轻轨、在建轨道交通Z2线及Z4线形成换乘，对改善市民出行环境，进一步构建完善天津滨海新区城市综合交通运输体系，促进京津冀协同发展具有重要意义。（吴可超/撰稿   张洋/摄影）