“我这辆新能源出租车开了快两年了，驾驶平稳、不用手动换档，车开着省事多了，而且车内宽敞舒适，极大提高了乘客乘车满意度。而且跟之前相比，天然气出租车跑一个班加气费用80-100元，新能源出租车跑一个班充电费用是15-30元，成本节省了，收入也多啦。”谈起新能源出租车，唐山亚特出租汽车公司出租车司机秦鹏高兴地竖起了大拇指。
近年来，市交通运输局将推广应用新能源出租车作为一项重大环保举措、惠民工程，通过财政资金补贴引导、公司运营示范引领完善公共充电设施等举措，强力推动出租汽车行业转型发展。截至目前，市中心区3506辆巡游出租车已完成新能源车型替换1486辆，占总车数的42%，唐山成为我省新能源出租车保有量最多的城市。
坚持政府主导，落实专班推进。按照2019年河北省七部委联合下发《进一步推进新能源出租汽车发展实现绿色出行行动计划（2020-2022）》和“2020年唐山市‘退后十’攻坚方案”等相关要求，2020年9月，我市正式印发《唐山市新能源出租汽车推广使用方案》，由财政、发改、交通、工信等多部门联合成立专班，全面启动新能源出租车推广使用工作。同时，坚持“稳慎推进”原则，征求广大出租车司机的意见，车型评选严格履行集体决策程序，投运车型得到了出租司机群体的广泛认可，消除广大经营者的后顾之忧。
强化宣传发动，开通“绿色通道”，落实补贴政策。为了提高出租司机对新能源出租车政策的认知度和对车辆的认可度，市交通运输局成立宣讲小组向广大出租司机进行政策宣讲，并组织开展试乘试驾活动，让出租司机亲身体验新能源出租车的驾乘优势。交通运输、公安车管、市场监督等部门协调联动，优化工作流程，推出新车登记、计价器检定、运营证照办理等“一条龙”服务，出租车各项手续办理时间由原来的10天左右压缩到4天以内，大大方便了出租车经营者，确保每位新能源车主及时将车辆投入运营。由市财政部门对到期更新为新能源出租汽车的车辆，每辆车最高给予4.5万元绿色减排补贴。市交通运输局会同出租公司、财政部门制定详细申领方案，统计申领信息，层层审核把关，确保材料真实、数额准确、发放及时。
新能源出租汽车投放运营以来，得到了社会各界的广泛赞誉，实现了司机利润、乘客权益、社会效益的多方共赢。根据测算，1立方米天然气燃烧后产生约1.964千克二氧化碳，按照伊兰特双燃料车每天消耗25立方米天然气计算，一辆出租车一天产生约49.1千克二氧化碳。我市运行的1486辆新能源出租车每年就可以减少约26631.3吨二氧化碳排放，环保效益显著。同时，新能源车辆市场的不断扩大，也极大带动了车企销售额、充电站基础建设、电池环保回收企业等多种行业多种经济的发展壮大，成为促进经济持续增长的强心剂，新兴技术产业的助推剂。
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