协同发展，奏响双向奔赴的活力乐章

（原标题：协同发展，奏响双向奔赴的活力乐章）

在河北兴芦农业科技集团有限公司，工作人员正在分拣蔬菜。通讯员 任涵 摄

本报记者 曹明明 李博楠

京津冀三地游客“串门儿式旅游”，勾勒出文旅高质量发展的立体图景；一小时都市圈、打造“轨道上的京津冀”，见证协同发展“加速度”；“净菜”抢“鲜”进京，24小时内从“菜园子”直达京津市民的“菜篮子”；跨城养老更有性价比，京津老人在廊坊乐享“夕阳红”……

乘着京津冀协同发展的东风，廊坊交通、生态、产业、公共服务等重点领域全面开花，亮点纷呈，奏响了一曲协同发展、双向奔赴的活力乐章。

交通协同“一张网”

“我经常往返于京津冀三地之间，这几年，最直观的感受就是路上用的时间大大减少，三地同城化的概念逐步形成，人们的出行方式发生了巨大变化。”家住安次区呈祥紫园小区的市民何雯娜说。

“轨道上的京津冀”加速建设，三地发展空间上的“一体化”已变成时间上的“同城化”，让京津冀越来越多的居民迈入“多城生活”。

通勤人员乘坐定制快巴从北三县出发，1小时到达北京国贸商圈；从大厂到北京城市副中心核心区，经厂通路潮白河大桥通行时间可缩短30分钟；北京轨道交通22号线加快向河北延伸，未来三河到通州最快9分钟到达……

近年来，廊坊市着力解难点、疏堵点、去痛点，不断提升交通基础设施品质和效能，打通“大动脉”，畅通“微循环”，助推京津冀交通一体化再提速，三地之间同城化效应愈加显现，交通一体化成果正更多更好地惠及三地群众。

“嘀——”随着一声清脆的鸣笛，6月11日清晨6点30分，大厂回族自治县（孔雀城榕枫园小区）至通州区（潞城地铁站）快速通勤公交专线（专1）缓缓驶出始发站。这条跨省公交线路，不仅架起了两地通勤的“快速通道”，更成为京津冀协同发展成果惠及民生的生动缩影。

近年来，我市持续优化北京公交入廊线路，目前已覆盖北三县、固安、霸州等8个县（市、区），并开通8条津廊跨省公交线路。截至今年2月，我市已经开通进京方向通勤定制快巴运营主要干线6条、支线32条，日均运送乘客6500余人次。

从永清出发，原来开车到大兴机场要1个多小时，现在从津兴城际铁路永清东站坐高铁15分钟就能到。这得益于我市大力推进环京铁路交通路网建设，加快构建快速便捷、高效安全、大容量的互联互通综合交通网。

京津冀协同发展战略实施以来，廊坊域内相继建成津保铁路、京雄城际铁路、京唐城际铁路、津兴城际铁路等4条高速铁路。目前，我市境内运行铁路10条，通车总里程435公里，形成“四纵六横”铁路交通主干路网格局。

“串门儿式旅游”受追捧

眼下正是采摘的好时节，固安县周家务村卡尔叔叔幸福农场也迎来了采摘旺季，红彤彤的樱桃、黄澄澄的小番茄挂满枝头。

“农场的水果品质好，离北京只有1小时车程，节假日我们经常来采摘、游玩。”游客赵鑫和朋友特意从北京开车前来，感受采摘乐趣，“农场还设置了农业科普区，通过展示和讲解，让孩子们了解植物的生长过程和农业知识，寓教于乐。”如今，卡尔叔叔幸福农场已然成为“网红打卡地”，来自京津等地的游客络绎不绝。

廊坊周边的乡村游，让游客们有了新体验。位于香河县蒋辛屯镇北李庄村的水岸潮白景区，临河近水，景色宜人，是一处集乡村体验、休闲农业、亲子研学、手工艺体验、特色美食、精品民宿、房车露营于一体的乡村旅游度假胜地。

在这里，游客们可以挽起裤脚，下田体验农事活动，亲手采摘新鲜的蔬菜和水果；也可以跟随手工艺人学习制作传统手工艺品，如剪纸、编织等。“空气清新，让人一下就放松了，感觉特别惬意。”来自北京的上班族赵女士说。

除了沉浸式感受乡村风情，一场文化穿越之旅也吸引了众多京津冀游客前来“解锁”。刚刚过去的端午假期，梦廊坊国际戏剧公园内，一系列精彩纷呈的文旅活动火热进行。来自北京的黄珊带着一家人在奔赴种草已久的“只有红楼梦·戏剧幻城”后，赞不绝口。黄珊表示，一直对汉服和《红楼梦》文化很感兴趣，这次在戏剧幻城实现了二者的完美结合，体验感拉满。

在京津冀协同发展的大背景下，廊坊凭借独特的区位优势，主动融入区域文化产业发展大局，构建起极具特色的文化产业体系。如今，京津冀早已互为重要旅游客源地，三地游客互相“串门儿”，旅游发展步入快车道，火出了新高度。

廊坊净菜成京津“好菜”

从连泥带土，到最终摆上餐桌，固安每天都上演着净菜“进京记”。

“我们这是订单生产、订单销售，主要销往北京，一天销售100多吨。季节性蔬菜销售比较快，比如我们种的黄瓜、西红柿，还有散叶生菜、光杆茼蒿等等。”固安县顺斋瓜菜种植专业合作社总经理高立新说。

为抓住京津市民的胃，固安不仅制订出一套完善的生产加工流程，而且还包揽了一棵蔬菜从育种到种植采收，再到清洗加工全流程的规范，原本粗放生长的蔬菜现在源头有明细、质量有保障、加工有标准。

新鲜，是净菜的主打特色，运输配送环节必须争分夺秒。正是有了冷链运输的护航，才成就了京津市民餐桌上的第一口“鲜”。

在永清县河北兴晟现代农业园区，司机苍志强驾车驶出园区，直奔北京新发地市场。谈到近几年进京送菜的变化，苍志强向记者介绍起他的新设备：“这辆冷藏车的驾驶室内就有温度操作盘，可以实时观测、控制后面冷藏室的温度。以前冬天为了保温，我还要给蔬菜盖上厚厚的棉被。”

设备更新了，道路也更通畅了。得益于京冀两地合力开通的“河北净菜”进京直通车。如今，蔬菜从田间地头到京津消费者的餐桌，一般不超过24小时。

近年来，廊坊抢抓京津冀协同发展机遇，依托环京地理优势，建立了完善的蔬菜生产加工和质量安全控制系统，积极打造“净菜”品牌，不断丰富京津市民的“菜篮子”。目前，廊坊已与京津等地多家连锁超市、餐饮企业、企业食堂、电商平台等建立长期合作关系，实现“净菜经济”订单口碑双丰收。

协同养老托起幸福“夕阳红”

6月12日，初夏的风掠过，在距离北京60公里左右的固安来康郡康养中心，来自北京市西城区的退休教师李友仁正在为邻居们讲述历史故事。

李友仁在固安来康郡康养中心居住了3年多。“这里不仅价格较北京低，而且居住环境好，还可以同小区里各年龄层业主一起参加文体活动。”李友仁表示。

聚焦京津养老市场需求，廊坊市深入实施积极应对人口老龄化国家战略，大力发展养老事业和养老产业，推动养老与相关行业加快融合发展，构建具有廊坊特色的医养康养相结合的养老服务体系，初步形成了以居家为基础、社区为依托、机构为支撑、政府与社会共建、公办与民营互补、覆盖城乡的养老服务体系。

绢花、纸鹤、花篮……在香河大爱城手工教室内，陈列着大家制作的各种生动的小作品。“每周上两次手工课，练手练脑。”71岁的武阿姨是北京人，在大爱城生活的四年里，收获了许多好姐妹，每天一起吃饭、上课，不是亲人、胜似亲人。

在大爱城，老年人不仅可以自选课程，还可以享受到三级医疗保障。医务室24小时满足老年人日常需求；医疗中心综合门诊部内设内科、外科、理疗科、中医科、B超室等，可提供健康检查、常见疾病治疗；与此同时，还为入住老年人开通了40分钟直达北京市各大医院的绿色通道，如有突发重大疾病，老年人可及时入京急救。

得益于京津冀协同发展战略的机遇，燕达金色年华健康养护中心成为第一批京津冀养老工作协同发展试点单位之一。养护中心宾馆式养老居所内，家用电器一应俱全，卫生间、桌椅、床铺和电梯间等都做到适老化设计。

近年来，廊坊市全面落实《“通武廊”养老工作协同发展合作协议》，积极推动养老服务机构运营补贴、等级评定结果互认、老年人能力评估等政策互联互通，加强养老护理人才培训，目前已完成新增养老护理持证上岗人员1180人以上目标任务。

截至今年初，京津来廊康养老年人超过10万人，其中北京9万人、天津1.3万人；机构养老人数占全省近60%。