破茧成“新” 向“空”发力——衡水市探索低空经济发展新路径纪

2024年，“低空经济”首次被写入政府工作报告，成为国家战略性新兴产业的重要增长极。在这场全国性的产业竞速中，衡水市凭借得天独厚的空域资源、前瞻性的政策布局和科技赋能的创新实践，从“航空运动”的试验田蜕变为低空经济的“领航者”。截至2025年，我市低空产业产值规模突破20亿元，带动旅游等关联产业创收逾6亿元，构建起集研发制造、人才培育、文旅融合、智慧应用于一体的全产业链生态圈。这座曾经的“教育高地”，正以“空天视角”重塑发展维度。

首飞成功，“宝云号”开启新篇

3月18日，衡水桃城机场上空，一架翼展9米、载重155公斤的无人运输机“宝云号”划破苍穹，成功完成首飞。这架由衡水桃城机场完全自主研发、制造的长航时大载重无人运输机，不仅是桃城机场技术集成的里程碑，更彰显了国产高端装备的突破性进展。

“宝云号”采用80匹马力四冲程汽油发动机，可将4台心脏体外循环机或2000份疫苗直运300公里半径范围，价格仅为同类机型的三分之一。其超长续航与高性价比特性，为民用领域开辟了广阔的应用场景：在应急救援中，它能实现复杂地形的全天候物资投送；在智慧物流领域，可构建300公里城乡空中配送网络；在精准农业方面，单架次就能覆盖2000亩作业；在环保监测中，搭载多光谱设备开展网格化巡检，堪称“空天多面手”。

这场首飞秀打开了我市低空经济产业的“天空之门”。2020年，衡水桃城机场成为民航局备案制改革后全国首家通过审核批准的B类通用机场。规划占地面积20平方公里，总投资167亿元。建设内容包括航空飞行营地、无人机基地、航空器材展示交易维修中心、航空器博物馆、航空运动休闲综合体等。在此基础上，我市构建起以桃城机场为核心的“一链九块”产业体系，涵盖航空制造、文旅、研学等九大板块。

产业集聚，构建全链生态

“‘一链九块’产业矩阵，涵盖航空制造、航空旅游、航空研学、驾照培训、维修服务等九大板块，形成‘研发—生产—应用—服务’全链条生态。”桃城机场相关负责同志肖丽丽介绍，作为全国首家备案制改革的B类通用机场，桃城机场规划面积20平方公里，总投资167亿元。机场拥有国内首条长1400米、宽30米的德国罗福士草地硬化跑道，强度介于硬化跑道与草地、砂石跑道之间，同时还兼顾了生态效果。凭借技术和经验，桃城机场已帮助国内16个地方建设了罗福士草地硬化跑道。

2021年，斯洛伐克“毒蛇”轻型飞机首条组装线落户桃城机场，标志着衡水飞机制造国产化的起点。三年间，“毒蛇”螺旋桨、蒙皮等零部件国产化率超60%，成本降低40%—50%，2024年10月首批飞机正式交付用户。未来，我市将扩大国产毒蛇飞机生产线，并建设全球首款三轴eVTOL国产生产线，启动警用无人机生产制造，自主研发的无人机“桥检大师”“塔检大师”也将投入市场应用。

在北京安之翼通用航空有限公司的研发室内，技术人员正专注地测试着飞机牵引坦克的各项指标。自2019年落户衡水以来，该公司不仅开展了体验飞行、飞行培训、应急救援等多项业务，还持续投入研发资金，建设了先进的研发设施。“我们与本地民营企业深化合作，共同开拓低空经济新蓝海。”经理郝文海的坚定信心，反映了企业对我市低空经济未来的持续看好。目前，桃城机场已吸引了20多家低空经济相关企业落地，形成涵盖飞行器研发、制造、维修、租赁的产业集群。

人才培育，夯实发展根基

桃城机场不仅是飞行器的“摇篮”，更是人才培育的“摇篮”。如今，该机场已成为中国民航飞行员协会培训中心、国家体育总局直属营地、中国航空运动协会的总部基地，是全国最大的旋翼机交付培训中心，先后被命名为全国科普教育基地、中国民航无人机考试中心等。

在衡水桃城无人机基地，不仅有专业的飞行测试跑道，还配备了先进的无人机模拟飞行教室和无人机科普研学馆，为公众提供了一个全面了解无人机技术、体验飞行乐趣的平台。这里还是中国民用航空局指定的无人机考试点，也是我国为数不多的无人机全门类、全等级培训机构之一，培训项目涉及多旋翼小型无人机、多旋翼中型无人机、滑跑固定翼、垂起固定翼、直升机以及穿越机操作等。

目前，我市无人机产业相关企业已达12家，年产值近10亿元，技术应用从“小众探索”升级为“民生刚需”。例如，在枣强县麦田，植保无人机以毫米级精度完成“一喷三防”，大大提升了农药利用率；在市气象局，专业无人机完成人工增雨雪防雹减灾工作；衡水湖保护区通过“水陆空”立体巡查，无人机高效震慑非法捕捞，守护生态屏障；河北水务衡水办事处和市烟草局正在测试“南水北调”无人机巡线和边远地区烟草“最后一公里”无人机配送业务。

去年，无人机培训基地承接了华北最大规模考试，461名学员来自京冀鲁豫等地；全年培训无人机飞行员9100余名、有人机飞行员320名。这些专业人才的培养，为衡水低空经济的持续发展提供了坚实的智力支持。

从“宝云号”划破苍穹到“毒蛇”飞机批量下线，从“飞行营地”到“产业中枢”，我市低空经济的跃迁，是政策前瞻性、资源禀赋与创新胆识的共振。正如衡水通航产业委员会办公室主任何童所言：“这里不仅是飞行器的摇篮，更是低空经济的生态中枢。”当引擎轰鸣响彻华北平原，我市正以空域为纸、科技为墨，书写一座城市从“地面”到“云端”的产业史诗。