廊坊入选国家物流枢纽，凭什么？

（原标题：廊坊入选国家物流枢纽，凭什么？）

永清县圆通速递北方总部基地二期项目鸟瞰图。通讯员 庞趁友 摄

河北日报记者 刘英 刘杰

近日，国家发展和改革委员会印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》，新增廊坊商贸服务型、常州生产服务型等26个国家物流枢纽。在此次国家物流枢纽布局优化调整中，廊坊作为新增的商贸服务型国家物流枢纽，是全省唯一新增的国家物流枢纽承载城市。

“独特的区位优势、完善的交通网络、蓬勃发展的物流产业基础以及不断增强的物流枢纽功能，是廊坊能够入选的重要原因。”廊坊市发展和改革委党组书记、主任董丽萍说。

近年来，廊坊市把大力发展现代商贸物流产业作为全市“一号工程”，全力打造世界现代商贸物流中心。锚定集聚、提升、国际化的目标，降低物流成本、赋能实体经济发展，2024年，全市现代商贸物流产业实现增加值948.8亿元，占GDP比重提高到24.3%；全市社会物流总费用占GDP比重13.3%，低于全国0.8个百分点。

“此次入选国家物流枢纽，标志着廊坊建设世界现代商贸物流中心迈出新步伐。”在董丽萍看来，推进商贸服务型国家物流枢纽建设，加快探索“产业集群+物流枢纽”协同发展模式，廊坊有优势、有基础，更有潜力。

廊坊地处北京、天津和雄安新区“黄金三角”核心腹地，一小时交通圈拥有三大国际机场和一个特大港口，是以北京为核心的世界级城市群重要节点城市。京津冀地区总人口1.1亿人、GDP总量超10万亿元，在廊坊布局国家物流枢纽，可以链接整个京津冀乃至中国北方市场，培育区域经济发展新动能。

补链强链稳链优化布局，廊坊以产业集聚带动现代物流产业集群发展。目前，国内物流50强企业相关业务在廊坊实现全覆盖，快递总部产业集群、供应链物流产业集群、冷链物流产业集群、管道物流产业集群、环京津商贸产业集散中心等五大产业集群持续壮大。

2024年，廊坊五大重点产业加速发展，21个特色产业集群年销售额超3300亿元。雄厚的产业基础，为廊坊现代商贸物流产业高质量发展提供了机遇。同时，该市还先后出台《廊坊市现代商贸物流产业发展规划（2023—2030年）》等一系列政策措施，从加速总部企业集聚发展、支持快递企业做优做强、引导商贸物流企业创新升级等方面明确支持举措。

做优平台载体，提升功能支撑，廊坊物流枢纽作用持续加强。目前，廊坊陆港物流园、廊坊铁路物流枢纽、廊坊（京津冀）高铁货运枢纽均列入《河北省铁路综合货运枢纽发展规划》重点打造名单；开通中欧、中亚、中吉乌、中韩海铁等11列国际班列；打通113个国家进出口通道，实现9610等四种业务模式全覆盖，建成北方唯一跨境电商“三中心”；汇聚8家物流龙头区域总部或区域分拨中心，成为全省区域快递总部及区域分拨中心最多的城市。

“此次跻身国家物流枢纽承载城市，使廊坊现代商贸物流产业的发展定位更加明确。”董丽萍介绍，廊坊市将聚焦打造世界现代商贸物流中心，实施“物流+”战略，提高物流效率，降低物流成本，加快推进临空经济区“空高”联运、主城区“空铁公海邮”、永清“空铁公海”三大多式联运基地建设，着力构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，打造“物流之城、供应链之都”。