河北
2月10日，在地铁4号线省广电总台站施工现场，中交第三公路工程局的工人正在进行隧道盾构施工作业。 记者 张晓峰 摄
眼下，石家庄轨道交通二期工程建设正在紧张而有序地推进。在城市地下深处的施工现场，有这样一群人，他们放弃了节假日与家人团聚的机会，始终坚守在自己的岗位上。他们就是盾构机作业人员，是地下工程建设中最坚实的力量。
2月10日，记者进入地铁6号线盾构施工现场，一股潮湿且带着泥土腥味的气息扑面而来，各种机械运作的轰鸣声交织在一起，仿佛奏响了一首激昂的地下交响曲。隧道内，在灯光的照应下显得格外明亮，在这有限的空间里，施工人员正有条不紊地忙碌着。
“地下盾构作业是隧道施工的关键步骤，施工现场的每一个环节都需要严格把控，人员的调度、施工进度的推进，哪一项都容不得半点马虎。我们要时刻关注着盾构机的各项参数，确保这个‘钢铁巨兽’能按照既定目标稳步向前掘进。”中铁八局石家庄地铁6号线01工区盾构副经理周俊一边说着，一边走进了盾构机监控室。
在监控室，周俊眼睛几乎一刻都不离开显示屏上不断跳动的数据。“地下盾构作业情况很复杂，任何一个可能影响工程质量和进度的异常数据，我们都不会放过。”他告诉记者，当发现盾构机推进速度出现细微偏差，哪怕只是比预定速度每分钟慢了几毫米，他都会立刻警觉起来，马上与盾构司机沟通，一起分析是地质变化导致的阻力增加，还是设备某个环节出现了小故障，然后根据判断迅速下达调整指令，比如微调推进压力或者改变刀盘转速等，并持续观察后续数据变化，确保盾构机始终精准地按照既定参数掘进。
为保障盾构掘进的施工质量和安全，周俊会不间断地对已完成的管片衬砌安装、注浆填充等工作进行质量抽检。只见他拿着检测工具，认真地测量着。周俊说：“要检查衬砌的平整度、厚度，以及注浆是否密实均匀等，一旦发现问题，无论问题大小，都会立即安排整改，绝不姑息迁就，还会追溯问题产生的原因，确保盾构机顺利完成掘进。”
随着盾构机的不断向前推进，泥土和石块被源源不断地输送出去，而新的隧道空间在它身后徐徐展开。周俊说，他和他的团队将继续发扬艰苦奋斗、勇于创新的精神，加快推进隧道剩余工程建设，争取早日实现贯通。（记者 宋 钧）
本文来源：石家庄新闻网
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