廊坊：打造世界现代商贸物流中心

（原标题：关注各市两会｜廊坊：打造世界现代商贸物流中心）

1月5日拍摄的京津冀（固安）国际商贸城外景。（河北日报资料片）吴 迪摄

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去年，廊坊市加快建设世界现代商贸物流中心：全国第二个跨境电商“三中心”正式运营，全国第一家国际现代商贸物流学院挂牌招生；全市现代商贸物流产业实现增加值948.8亿元，占GDP比重24.3%；快递业务量突破17亿件，同比增长39%。

聚焦打造世界现代商贸物流中心，2025年廊坊市政府工作报告提出新目标：争列国家物流枢纽承载城市；探索建设商贸物流AI大模型，打造更多智慧物流应用场景；做强全球跨境电商“三中心”；实施“物流+”战略，打造“物流之城、供应链之都”。

争列国家物流枢纽承载城市

1月16日，永清县里澜城镇，廊坊陆港物流园项目建设现场，2300根地基基桩已经完成，海关监管区、高标仓库、中央商务中心等主体结构冲出正负零，全面进入地上主体结构施工阶段。

“该项目总投资100亿元，未来占地总面积5000亩。”项目负责人张超介绍，项目建成后，将瞄准服务京津两大市场，提供高效便捷的全程化物流服务，预计年货物吞吐能力达1000万吨，实现产值10亿元。

做优平台载体，提升功能支撑，廊坊市的物流枢纽作用持续加强。

“2024年，廊坊市铁路货运量942.55万吨，公路货运周转量79.88亿吨公里，同比增长11.58%，全省第一。”廊坊市现代商贸物流领导小组办公室常务副主任万惠兰介绍。

在铁路、公路物流枢纽建设方面，廊坊陆港物流园、廊坊铁路物流枢纽、廊坊（京津冀）高铁货运枢纽，均列入《河北省铁路综合货运枢纽发展规划》进行重点打造。京沪改扩建、廊涿改扩建等一批路网优化和高速口改扩建项目稳步推进。

目前，廊坊市已开行国际班列11列，货品总价值1.99亿元，初步形成铁路、跨国公路、境外铁路、水路相结合的国际联运模式。

打通113个国家进出口通道，落地9610等四种跨境电商模式，全国第二个跨境电商“三中心”正式运营，现代商贸物流CBD已签约入驻京东国际等119家企业……去年，廊坊在打造航空物流枢纽建设上成绩亮眼。

构建链接京津冀、面向全球的物流通道，打造世界现代商贸物流中心和国际合作门户城市，廊坊市政府工作报告提出，今年将加快推进临空区“空高”联运、主城区“空铁公海邮”、永清“空铁公海”三大多式联运基地建设，争列国家物流枢纽承载城市。

对此，廊坊市将用足专项债券政策，打造具有标志性的大型陆港物流园。依托北京大兴国际机场发展国际化物流。加大铁路专用线谋划建设。强化国、省干道域内联通、延伸和衔接，推动物流设施与机场、铁路等交通基础设施高效协同。

同时，廊坊将做强全球跨境电商“三中心”，加快建设国际航空商贸物流港，导入更多国内外头部物流企业，探索“跨境电商+海外仓+产业集群”模式，推动国际物流实现新突破，力争外贸进出口额超100亿元。

打造更多智慧物流应用场景

1月20日，永清县圆通速递北方总部基地二期项目，30条崭新的全自动分拣线高速运转，包裹从卸车、分拣再到装车最快仅需10分钟。

“自去年底正式投用，我们快递日处理能力由600万件提高到1000万件，产能和规模大幅提升。”圆通速递北方总部基地副总经理王义来介绍，他们广泛运用智能化、自动化设备和自研无人设备促进人工成本降低，如今在廊坊已投入无人驾驶快递车17辆，单件快递配送成本降低0.7元至0.15元。

智慧物流的快速发展，有效推动了物流成本的降低。去年，廊坊快递业务量突破17亿件，同比增长39%；全市社会物流总费用占GDP比重13.3%，低于全国0.8个百分点。

围绕推动物流数智化发展，廊坊市积极鼓励商贸物流领域科技创新。去年，该市认定商贸物流重点领域研发平台19家，总数达到37家；现代商贸物流领域研发平台共投入研发经费2.16亿元，累计获得授权知识产权581项；廊坊智慧商贸物流应用等11个场景纳入雄安未来城市场景建设清单。

今年，廊坊市政府工作报告提出，探索建设商贸物流AI大模型，打造更多智慧物流应用场景。

智慧物流离不开大数据、人工智能和算力的支撑。对此，廊坊市明确提出，将实施“算力+”“人工智能+”“数据要素×”行动，推进全国一体化算力网先行先试，持续完善算力应用产业生态，探索打造世界级“智谷”。

机器人应用是廊坊打造智慧物流系统的一个重点。对此，廊坊市政府工作报告提出，将举办京津冀机器人大赛，打造更多“机器人+”应用场景，力争机器人产业营收增长20%。

打造“物流之城、供应链之都”

1月18日，京津冀（固安）国际商贸城，采货商和消费者穿梭其间，商户们开单、发货忙得不亦乐乎。

商贸发展得好，离不开物流的助力。京津冀（固安）国际商贸城运营总监宋健介绍，聚焦“物流+服装”，商贸城建设了城市物流配送中心，入驻物流快递企业70家，可实现商品“一点发全国”，快递收发数每天超4万单。

物流是实体经济的“筋络”。廊坊深入实施“物流+”产业融合战略，深化上下游链接、一二三产融合，推动现代商贸物流业高质量发展。2024年，全市物流业增加值同比增长10.2%，交通运输、仓储和邮政业营收同比增长15.0%，分别居全省第一位。

推进冷链物流，打造“物流+农业”加速器。廊坊市累计投资8231万元建成农产品冷藏保鲜设施建设项目30个，增加库容14.48万立方米。去年，全市农副产品快递业务量达到5783.14万件，支撑产值41.46亿元。

推动现代物流技术与企业“智改数转”紧密结合。去年，廊坊市物流装备及零部件企业累计达到34家，实现营收6.1亿元，同比增长25.6%；物流相关电子信息类企业21家，实现营收39.62亿元，同比增长7.11%。

今年，“物流+”将加出怎样的新未来？廊坊市政府工作报告提出，实施“物流+”战略，培优育强供应链物流、航空物流、冷链物流、低空物流，进一步降低全社会物流成本，打造“物流之城、供应链之都”。

万惠兰介绍，今年廊坊将积极培育物流新业态、新模式，加速物流业与农业、制造业、商贸业、文旅业等融合创新，推动科技、金融赋能物流业提质增效，不断提高物流组织化程度和效率，有效降低全社会物流成本。

在前瞻布局低空经济时，廊坊市政府工作报告专门提到，培育拓展物流、应急、救援、文旅、农林、监测等应用场景，支持安次、文安等地健全生产制造、运营服务、研发转化等产业链条。（河北日报记者 周聪聪 刘 杰）