【你过节 我守护】驻场民警老郑的1440分钟

巡逻防控、调解纠纷、走访宣传、隐患排查……24小时，1440分钟，86400秒，昼夜一轮回，从日出到日落，从白天到黑夜，他们晨曦伴风雪，夜幕逐星辰，负责着北京站客整所、北京机务段两个场区，面积达506.8亩的整体安全；守护着京哈、京沪共计10.664公里铁路“动脉”的平稳运行。他们是一群由平均年龄超过50岁的北京站派出所驻场民警组成的队伍，老郑就是其中的一员。

老郑，名叫郑涛，是北京铁路公安局北京公安处北京站派出所驻场民警，今年52岁。1996年从部队转业至北京站派出所，先后参与治安打击、刑事侦查、站序维护、追逃查缉等工作，2001年开始负责场区、线路工作，一干就20多年。对待工作，他认真负责、精益求精，每日奔波在场区、线路“两点一线”之间，被同事们称作北京站“百事通”，今年春运，他依旧坚守在岗位，和同事们一起，守护着万千游子奔赴家乡的平安之路。

凌晨时分，寒风凛冽，老郑拿着手电筒，仔细检查驻场内第一趟驶往北京站的列车。“车辆外观正常，列车风管正常、接触网正常……”随着G485次列车轰隆隆声音响起，老郑也开始了一天的工作。消防、列车、仓库、人员等场区安全大检查和整条线路的护网、涵洞、桥梁等隐患大排查是老郑每日需要开展的主要工作，他日复一日奔走在场区、线路治安防控一线，用细致负责和执着坚守守护着一方平安。

“老赵，场区消防设备今天检查了没，灭火器过期要及时更新呀，场区内不要存放易燃易爆物品……”这天一早，老郑便来到北京站机务段，拉着机务段主任老赵一起深入库房、办公区、生活区等场所对灭火器、消防栓、消防水袋等消防器材进行了一一检查，并仔细查看了消防控制室、消防泵房等关键设备的运行情况，还不厌其烦的叮嘱着，春运归家要注意人走断电和用电安全。

北京站机务段场区有5个车间、1400多名职工，寒来暑往，老郑基本每天都要前往场区巡视检查，帮助职工处理矛盾纠纷，宣传反电诈基本知识，提示提醒用火用电安全……他用“婆婆嘴”、“碎碎念”，一遍一遍的给职工念“紧箍咒”，有了他，场区“平安线”越来越牢固。前不久，场区内有位老职工未经允许使用煤气罐做饭，老职工年纪大，性格拗，场区多次劝说无果后，把情况反映给了老郑，老郑听闻立即来到场区，与老职工进行沟通，用实际案例和老职工讲危害、讲后果，中肯亲切的话语让老职工放下了抵触心理，认识到了自己的错误。

临近正午，阳光虽已高悬，却似乎无力驱散寒意，凛冽的寒风依旧穿梭在场区。老郑刚检查完北京机务段，又马不停蹄地来到北京站客整所。2024年7月，北京库检、北京乘务、北京检修等共计15家单位3000多名职工的北京站客整所归北京站派出所管辖，从场区车间布局、库内列车到库房物品、人员结构，老郑进行多次走访、多次摸排、多次联络，摸清底数、掌握实情、分类管理、抓住重点、精准发力，以细之又细、实之又实的举措筑牢了场区安全屏障。临近年关，安全工作至关重要。“多叮嘱一句、多查看一次、多预防一次、多演练一次，安全就多一次……”老郑语重心长地与职工们聚在一起，以铁路安全典型案例为引，再次向场区职工强调安全生产的重要性，特别强调对库内停放列车的防溜器具、消防设施要进行检查，确保安装到位、配件良好、作用良好。“安全无小事，事事连万家。北京站客整所面积大、人员多，3000多名职工的背后是3000多个家庭，全面防范化解各类风险隐患，确保每位职工生命财产安全，是我们的职责使命，我们将扛好扛牢安全稳定第一责任，忠诚践行平安之诺，倾力守护万家灯火，让每位职工放心、安心、舒心”老郑眼神坚毅地说到。

13时，检查完北京站客整所，老郑回到位于北京站客整所的警务室，同事们帮忙打了午饭，他匆匆吃了几口，又赶往北京市文汇小学。“孩子们马上要放寒假了，要赶在他们假期前，开展一次爱路护路宣传……”除了负责两个场区的安全外，老郑还负责京哈、京沪两条共计10公里的线路安全。

下午14时，爱路护路宣传如期进行，老郑用通俗易懂、生动有趣的语言，向孩子们提示：寒假放假期间，不要在铁路上玩耍、行走、穿越，不要攀爬铁路护网、不要在铁路沿线放风筝、不要损坏铁路设备设施，普及“四不”口诀：即“不上线、不摆障、不拆盗、不石击”，与孩子们一起玩精心设计的铁路安全主题游戏，在欢声笑语中，潜移默化地让孩子们学到铁路安全知识。

冬日的下午，天空呈淡淡的蓝灰色，阳光变得柔和而温暖，斜斜地洒在大地上，给寒冷的空气增添一抹温馨的色彩。宣传活动结束后，老郑在冬日暖阳的陪伴下，沿着铁路沿线开始对信号灯、配电箱、四电设施、护网、消防水池、地下风道等基础设施进行一一检查。10.664公里沿线、120个打卡点，铁路线上的每座桥梁、每个涵洞、每处护栏……他都如数家珍。去年暑期，线路巡控引进先进设备，为了尽快上手，老郑经常加班加点，一遍遍阅读文件指导，一步步进行实地操作，他分析、摸排、设定的120个打卡点基本涵盖了辖区整条线路。

3366次、3小时、3万步，看似简单的数字背后，却是老郑巡线的缩影。“巡线工作容不得一丝马虎，多走多看多检查才能剔除隐患……”有一次，北京突降暴雨，列车全部停运，他和同事们一起在桥梁上，从下午16时坚守到凌晨4时，一晚下来，他们顾不上被雨浇透的衣服、麻木的双脚，只是一遍遍检查桥梁、一次次保证沿线居民顺利通过。还有一次，老郑巡视到京哈线1公里200米处时，发现因前日雨量过大导致回填土下陷，可能引发行车隐患，老郑立即上报并在现场全程监护，直至隐患排除，他才放心继续巡线。

“刚巡线那会，线路上都是玻璃碴、杂草，每天到家，裤子上都挂满了蒺藜狗子，现在线路周围干净整洁了，前几年，我们通过多方联系，将沿线护网由镂空铁丝网改装成生态板，线路治安得到了进一步的保障。”老郑开心地说到。

夜幕降临，场区内股线旁的灯火在寒风中摇曳，投下斑驳的光影，老郑多功能警服上的肩灯和手电筒的光线交辉相应，他眼神如炬盯着远方，直到最后一趟K7712次列车缓缓驶入场区，待列车停稳，老郑上车认真检查完列车后，一天的工作才结束。

寒来暑往，北京站线路旁的建筑已经从低矮的平房变成了林立的高楼，民警老郑身上的肩章也已经从两拐升级成了两杠三，但“藏蓝”身影却24年如一日的每日出现在北京站场区、线路上，24年岁月，8760个日夜的坚守，他用坚守换来铁路沿线“0”隐患，用无私奉献守万家灯火，护山河无恙。

原标题：《【你过节 我守护】驻场民警老郑的1440分钟》