河北经济新数据新亮点（五）：“小包裹”加速跑起来

截至10月28日今年全省快递业务量已达71亿件 提前64天实现去年全年业务量

“小包裹”加速跑起来

——河北经济新数据新亮点（五）

11月27日，石家庄国际邮件互换局自动化分拣线在有序运转。 河北日报记者 赵永辉摄

12月11日，南宫市明阳商贸公司摆满毛毡产品的展厅内，主播们正在对着手机直播带货。

该公司的发货区域，几名快递员正在忙着装货。“我们公司和3家快递企业合作，确保客户当天下午3点以前下单的产品，都能当天发货。”该公司负责人王九峰介绍，他们从2018年开始直播卖货，现在每天发货量约5000单，网上销量占全部销量的98%。

“小包裹”连着“大市场”，关乎“大民生”。近年来，河北省快递业发展迅速，省邮政管理局的监测数据显示，截至10月28日，今年全省快递业务量已达到71亿件，提前64天实现去年全年业务量。

“快速增长的业务量，凸显了河北快递市场的繁荣和发展质效的不断提升，更折射出全省经济发展的活力与韧性。”河北省快递行业协会副秘书长高翔说，快递联通线上线下、畅通供需两端，为河北省拓展发展新空间、释放消费新活力提供了有力支撑。

在高翔看来，河北省快递业保持高速发展态势，受益于河北省的区位优势和京津冀协同发展战略。近年来，河北省深入落实京津冀协同发展战略，紧紧围绕“建设全国现代商贸物流重要基地”的功能定位，持续推进大型邮政快递业基础设施建设。从各市快递业务量来看，1至10月业务量居前的是石家庄、保定、廊坊。得益于快递龙头企业加速聚集带来的产能倍增效应，前10个月，廊坊快递业务量达到13.8亿件，同比增长40.8%。

“小包裹”加速跑，不仅有量的增长，更有质的提升。有着近十年网购经历的省会市民赵红告诉记者，这两年她最直观的感受是“快递到家更快了”——全国各地的时令水果，不少实现“隔日达”；京津冀区域下单的商品，有时上午刚下单，下午就收到货了。

“小包裹”跑得快的背后，是河北省快递物流配送网的不断加密。

近年来，河北省邮政行业积极构建现代寄递服务网络体系。截至目前，全省拥有省级集散中心31个，市级分拨中心64个，县级中转场700余个，末端网点5.81万个，干线运输车辆2300余辆，开通公路运输线路6119条、航空运输线路74条、铁路运输线路15条。

一条条忙碌的分拣线，一辆辆行驶的快递车，一件件如约抵达的包裹，成为河北省经济持续展现新活力的生动体现。

——快递进村激发乡村振兴无限潜能。

今年9月，顺平县台鱼乡导务村科学种植转型示范园种植的桃子迎来大丰收。整个采摘季，示范园里热闹非凡。这边桃农忙着采摘、挑选，那边揽收人员忙着称重、打包，直播团队忙着选景、拍摄。导务村原来只能低价送往附近收购市场的桃子，如今通过邮政渠道走出大山，销往远方。短短26天时间，河北邮政顺平县分公司帮助该村线上线下共销售鲜桃超2.5万箱7.9万公斤，在促进邮政业务发展的同时，帮助16户农户实现收入43万余元。

服务乡村振兴，河北省持续推进农村寄递物流体系建设，快递进村不断深化。全省建成119个县级共配中心、4.1万个村级快递服务站，行政村覆盖率达到86.1%。此外，河北省充分挖掘当地快递行业服务关联产业项目潜力，开发多品种、个性化产品体系，更好助力河北特色产品销往全国。1至10月，全省农村地区快递业务量达15.6亿件，占全省快递业务量的20.9%，同比增长70%，高于全省平均增幅38.8个百分点。

——快递进厂与制造业相融相长。

不久前，河间市创器玻璃制品有限公司接到订单，需要将一批茶具发往上海。与此同时，圆通速递河间分公司也收到了订单信息，工作人员在快递园区仓库取出企业存放的货物，迅速打包发货。从接到订单到发货，仅有短短十几分钟时间。

“我们为企业提供免费的仓储服务，提前将货物存储到快递厂房。企业节省了仓储空间和管理成本，发货速度更快。我们也省去了前往企业装车拉货的物流成本。”圆通速递河间分公司负责人齐瑞喜说。

河北省邮政行业以快递进厂为抓手，将行业深度融入食品、服装、汽车、医药等生产制造领域，深度嵌入产业链供应链价值链，推动邮政快递业与关联产业协同发展，成功打造了181个快递业与制造业融合发展项目，其中顺丰服务以岭药业项目被评为全国第一批快递业与制造业融合发展典型项目。

——快递出海助力外贸高质量发展。

今年10月，石家庄国际邮件互换局开通跨境电商9010模式业务。河北省成为京津冀地区首个、全国第四个在同一互换局内开通国际邮件、国际快件、跨境电商业务的省份。国际邮件、国际快件、跨境电商“三关合一”通关模式，直接使从事跨境电商的产品销售企业清关成本减少2/3，清关时间缩短1/4。同时，海关监管质效取得几何级增长，日均处理能力显著提升，有效带动河北省外贸发展。

河北省依托石家庄正定机场和国际邮件互换局，推进发展航空快递和国际寄递业务，开通石家庄—首尔、石家庄—东京国际全货机航线，服务进出口企业4600余家，国际邮件全程时限平均缩短2天。（河北日报记者 方素菊）