京津冀智能网联新能源汽车科技生态港廊坊园区启动建设

三地共筑“同心园” 

打造1小时汽车零部件配套圈

京津冀智能网联新能源汽车科技

生态港廊坊园区启动建设

在布雷博惠联（廊坊）制动系统有限公司生产车间，工人正忙着赶制订单。记者 董旭旭 摄

近日，京津冀智能网联新能源汽车产业协同发展再迎新节点，三地共建的京津冀智能网联新能源汽车科技生态港位于北京顺义区、天津武清区、廊坊安次区的三个园区同步启动建设，未来，京津冀三地将共同打造智能网联新能源汽车零部件产业集中承载空间，实现三地“共造一辆车”。

瑞立美联制动技术（廊坊）有限公司智能组装车间内，工人正在生产线上工作。记者 董旭旭 摄

据预测，2030年京津冀区域汽车产量将达到430万辆，随着电动化、智能化、高端化转型，未来5年三地汽车零部件市场增量有望达到4500亿元。

据介绍，京津冀智能网联新能源汽车科技生态港廊坊园区位于安次高新园，总规划面积2257亩，其中，园区起步区659亩，建设标准化厂房6.7万平方米。以“连智造之廊、环龙河之坊”为主题，围绕“电动化、智能化、高端化”目标，贯穿“工业+服务+生态”多功能融合，重点发展汽车轻量化、一体化铸造、汽车新内饰、汽车辅助驾驶、汽车后市场服务、汽车文化及运动、房车改装、智能制造等细分领域。

“新能源和智能网联汽车产业链是京津冀产业协同的‘六链’之一，三地产业基础雄厚，创新活力强劲，拥有完整的整车和核心零部件设计研发、生产验证体系。伴随着新能源和智能网联汽车整车的不断发展，核心零部件产业也有了较大的上升空间。”安次区工信局副局长李拓键告诉记者，目前，安次区共有以瑞立美联、布雷博惠联、莉萨德科斯米尔等企业为代表的14家汽车零部件重点企业，为北京奔驰、北汽新能源、北京小米、比亚迪汽车等提供配套服务的汽车零部件产业已初具规模。

近年来，随着市场需求的不断转变，安次区汽车零部件企业坚持把增强创新能力作为提高产业链竞争力的中心环节，加快突破高端工艺技术，同时整合现有汽车零部件产业资源，实施产业链招商、精准招商，积极引进域外零部件龙头到安次投资合作，填补汽车产业链关键环节空白；引导企业加快对新能源汽车、智能网联汽车等前瞻性产品的产业布局，延伸发展汽车后市场服务、充电基础设施等新业态产业链条，着力打造较为完整的汽车零部件产业体系。

廊坊园区将以智能共享、设施配套为核心，以水系和智能制造为主轴，规划1条智能智造体验环、2条蓝绿生态轴、1个智研共享环、N个功能核心点，打造宜居宜业生态园区。具体来说，产业功能包括新能源汽车中游（零部件）、智能网联研发、科技研发中心、无人驾驶测试基地。产业配套包括共享检测中心、共享中试中心、企业孵化中心、展示交易中心、低碳生态居住区、共享仓储物流。

“前期我们密切与北京顺义、天津武清对接协作，深入调研，不断提升完善园区建设规划，提前布局招引符合产业规划的优质项目。”李拓键说，廊坊园区将用好联盟、协会等平台，高水平推进招商引资，推动更多零部件企业落户园区，加快产业成链成群，不断为园区赋能；持续开展京津冀整车与零部件企业的撮合对接，促进园区配套企业纳入整车企业供应链。不断推动三地汽车产业创新链、产业链、供应链深度融合，构建活力强劲、协作紧密的区域产业生态，实现京津冀同频共振、全链条融合发展。

目前，河北新源安驰科技发展有限公司智能驾驶创新产业基地项目、鹏通智慧新能源汽车文化产业园项目、瑞立美联制动技术（廊坊）有限公司新能源车用水泵项目、华田信科（廊坊）电子科技有限公司新能源汽车显控终端项目等一批优质项目已经与廊坊园区签订入园协议，助力京津冀打造1小时汽车零部件配套圈。

为高质量服务产业链伙伴，京津冀三地政府共同建立“1+1+3”工作机制，涵盖从项目招引、决策、落地到投产的全流程服务保障。

下一步，廊坊园区将围绕汽车电子、制动系统、动力系统、热管理等重点赛道，引育更多专业化、智能化核心零部件企业，补强研发环节和关键零部件产业链配套体系，吸引更多优质企业签约入园。

未来，京津冀智能网联新能源汽车科技生态港将持续加大投入力度，完善基础设施建设，吸引全球发展资源，力争在3至5年内形成千亿元产业规模，成为京津冀智能网联汽车产业的重要增长极，为区域经济协同发展注入强劲动力。

来源：廊坊日报

编辑：李昱辰