冀时评丨雄安新区：路之变带来城之变

冀时评论员：乐衍

近日，途经雄安的交通路网建设“进度条”不断刷新：11月16日，装有雄安新区腹地玉米的集装箱，通过公路运抵黄骅港，随后被装上“永信29”轮，驶往福建漳州港，这是雄安新区货物通过黄骅港使用“公路—海运”联运下水的首次尝试。11月18日，雄忻高铁阜平站实现主体结构封顶，开始转入钢结构施工阶段。同一天，雄商高铁跨京九铁路的最后一座转体桥成功对接，至此，雄商高铁四次跨越京九铁路的转体桥全部顺利合龙。11月27日，雄商高铁跨大广高速矮塔斜拉桥合龙……

雄安新区锚定高质量发展、加快交通路网建设再次迈出坚实步伐。

雄商高铁，工人在进行作业

千古百业兴，先行在交通。雄安新区设立七年多来，交通图可谓“一年一个样”：2020年12月，京雄城际铁路全线贯通，雄安站正式启用。如今，19分钟便可到达北京大兴国际机场，50分钟到达北京西站，1小时到达石家庄；2022年下半年，雄忻、雄商高铁全面开工，通达八方；2023年12月，京雄高速全线通车，不到一小时，就能驾车从雄安开到北京西南五环……高铁高速互联互通，“一小时交通圈”让“异地”变“同城”，未来之城变得更加“触手可及”。

路通了，来的人自然变得更多了。数据显示，2024年国庆假期期间，雄安新区共接待游客93万人次，同比增长7.66%。其中，省外来源地市游客37.33万人次，占比40.14%，同比增长22%。当然，交通带来的红利，不仅仅是文旅业的发展，人流、物流、信息流、资金流和商贸流等生产要素也都会随之加速聚集，对于新区建设发展、疏解北京非首都功能、推动京津冀协同发展无疑具有重要意义。

路畅了，老百姓生活的幸福感更强了。在雄安新区，城市内部骨干路网体系也已经基本形成，干净、整洁的街道串联起宜居、宜业的便民生活圈，满足群众购物、教育、养老、医疗等一系列日常所需；神奇“绿波带”、智能网联巴士、智慧停车场、无人售卖车……智慧交通的应用场景持续涌现，有效提升了城市品质，完善了城市功能；而“海岳”“九河”“安居”“贤良”等一条条富有特色的街道名称，仿佛置身于古今交融的人文历史课堂，为越来越多的人所邂逅、徜徉与眷恋。

更重要的是，路好了，发展的劲头也更足了。从“相连”到“相融”，交通建设正在雄安这片充满希望的沃土徐徐铺展出高质量发展的生态之路、开放之路、崛起之路、幸福之路。推进中国式现代化的宏伟蓝图，也正随着通衢大道的澎湃脉动，在未来之城照进现实，妙不可言，心向往之。