沧州市召开黄骅港绿色港口建设情况新闻发布会

10月23日，从沧州市政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，黄骅港全港高压岸电设施达到17套，低压岸电达到9套，大型专业化干散货码头岸电建设实现100%全覆盖。发布会全程实录如下：

主持人：沧州市委宣传部对外推广和新闻发布科 李思杰

女士们、先生们，大家好！欢迎出席沧州市政府新闻办新闻发布会。今天，我们举行“推动高质量发展 加快建设沿海经济强市”系列主题新闻发布会的第13场，邀请到沧州市海洋和港航管理局党组成员、副局长胡建军先生，总工程师、一级主任科员姚美臣先生，向大家介绍我市黄骅港绿色港口建设情况，并回答大家感兴趣的问题。

下面，请胡建军副局长进行发布。

沧州市海洋和港航管理局党组成员、副局长 胡建军：

新闻媒体的各位朋友，大家上午好。非常高兴参加这次由市政府新闻办组织的新闻发布会。下面，由我介绍沧州市黄骅港绿色港口建设情况。

沧州黄骅港区位优势独特，海运条件便利，既是全国主要港口，又是我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽港口，在保障国家能源安全、服务京津冀协同发展中发挥了重要作用。市海航局在沧州市委、市政府的领导下，全面落实国家“碳达峰、碳中和”战略要求，深入践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念，全力推动绿色港口建设水平不断提升，为黄骅港高质量发展打下了坚实基础。

一、坚持标本兼治，解决港区粉尘污染治理难题

一是强化粉尘治理，提升本质抑尘新水平。黄骅港煤炭港区从探索煤炭起尘机理的基础性研究入手，积极开展自主科技创新，先后研发实施“翻车机本质长效抑尘技术”、“皮带机回程自动清洁系统”、“装船环节落料回收装置改造”等多个环保技改项目，翻、堆、取、装作业全过程粉尘排放削减率达到98%，实现了煤炭港口粉尘“近零排放”目标，黄骅港煤炭港区三期码头零碳试点项目入选交通运输部“公路水路典型运输和设施零碳试点项目”首批试点名单。二是构建生态水系，打造循环经济新亮点。针对含煤污水，黄骅港煤炭港区投入4158万元打造“两湖三湿地”，在港区形成了水域面积约70万平方米、蓄水能力120万立方米的生态水循环系统，年累计回收用水超400万立方米，节约用水成本2000余万元，实现了压舱水、煤污水、雨污水“零”排海，全部收集循环再利用，从根本上解决了多年困扰煤港粉尘、煤污水治理难题。三是加大绿化治污力度，建立绿色港口综合体系。针对港区绿化难问题，煤炭港区累计投入近2亿元，建成了绿化面积达180万平方米的环境绿化工程，港区绿化覆盖率达31.3%，形成了独具特色的临海绿化景观带，被评为国内首家AAA级煤港工业旅游景区。

二、坚持陆海统筹，提升港区大气污染治理水平

一是港口岸电建设使用提质提速。黄骅港积极响应国家打赢蓝天保卫战的要求，大力推进船舶港口岸电系统建设和使用工作，2024年新增高压岸电设施2套，全港高压岸电设施达到17套，低压岸电达到9套，大型专业化干散货码头岸电建设实现100%全覆盖。二是港区光伏发电项目科学布设。黄骅港综合港区以创建“四星级绿色港口”为契机，利用码头基岸结构部位的闲散土地建成投用占地面积1.3万平米、机容量为3.55兆瓦的光伏板，另投资1700万元建成面积约230平米的光伏车棚和充电桩2个，全力打造碳中和示范港口。煤炭港区充分利用港区内厂房屋顶、景观湖及厂内空地开发建设总装机容量约6.7兆瓦的光伏并网电站，布置太阳能面板9000多平米，平均每年发电量达到725.2万度。三是生态环境监测网络日益完善。为了准确掌握港区环境空气质量，追溯污染源头，精准管控，源头治理，综合港区环保监测智能化控制系统建成投用，在作业现场和码头堆场周边布建67个扬尘在线监控站点，对PM10、PM2.5等数据进行全天候实时监控，同时，根据重污染天气预警及日常系统数据分析，随时调动港区内抑尘降尘设施设备，保障港区生产环境数据达标。

三、坚持多轮驱动，优化港口集疏运体系建设

一是打造短距离绿色运输新通道。针对沧州中铁装备材料有限公司每年通过黄骅港散货港区集疏运约1400万吨的货物，采用电车+皮带走廊的方式进行运输，其中600万吨通过皮带长廊进行运输，另外800万吨通过电车进行运输，打造了一条短距离零碳运输通道。二是打造长距离运输新模式。黄骅港至山西原平600公里沿途建设11座换电站，用电动重卡打造了一条长距离绿色运输通道。黄骅港-武安-长治的氢能源汽运通道建成投用，客户物流成本有效降低，港口绿色运输比例不断提升。三是推进港口运输结构优化调整。为打好港口蓝天保卫战，矿石港务公司购置新能源重型短倒卡车80台，建设充电桩18座，散货港区倒运车辆新能源占比达到100％。煤炭港区先后将41辆生产用车更新为新能源，占比超30%。2024年前三季度黄骅港煤炭、铁矿石等大宗散货通过铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车集疏港比例达90%以上，圆满完成省交通运输厅下达的任务指标。

谢谢大家！

主持人：沧州市委宣传部对外推广和新闻发布科 李思杰

谢谢胡建军副局长的介绍，下面进入提问环节。请记者举手示意，并通报所在媒体。

河北日报记者：您好，刚才提到黄骅港煤炭港区三期码头零碳试点项目入选交通运输部“公路水路典型运输和设施零碳试点项目”首批试点名单，请问该项目具体包括哪些内容？

沧州市海洋和港航管理局总工程师、一级主任科员 姚美臣：

黄骅港煤炭港区三期码头零碳试点项目共包括三条技术路径：一是提升港口能源供给侧清洁化水平，二是提高港口能源需求侧节能低碳水平，三是提升港口能耗和碳排放综合管控能力。

共计实施7个重点项目，分别为4座分布式风力发电设施建设，总装机容量为38.2兆瓦的分布式光伏发电设施建设，2艘电动港作拖轮试点应用，煤三期码头设备能效提升项目，黄骅港生态能源管理一体化平台建设，港口能耗和碳排放双控管理机制和目标责任体系建设，设备能效和碳排放限额标准制定。

到2026年3月底，试点将取得以下预期成果：一是碳排放控制效果方面，二氧化碳直接排放和间接排放均实现零排放。二是能源结构调整方面，码头清洁能源占比达到100%，码头绿电自给率达到100%。三是管理体系和科技成果方面，形成企业制度2项，制定企业标准或团体标准1-2项，取得发明专利1-2项。

沧州市广播电视台记者：您好，请问黄骅港煤炭港区作为国内首家AAA级煤港工业旅游景区，较之于其他煤炭港口具有哪些优势？

沧州市海洋和港航管理局总工程师、一级主任科员 姚美臣：

黄骅港煤炭港区虽然以煤为主，但一直坚持“向绿而行”，港区的生态环境非常好，土地遍布花草，水中有鱼，天上有鸟。干净的背后付出了一系列的探索和努力，凝结了黄骅港人多年的智慧和汗水。

一是经过多年自主科技创新、设施设备更新改良，黄骅港煤炭港区成功研发了煤炭粉尘全过程综合治理技术，港区堆场作业现场及装卸流程产尘点的粉尘浓度降低98%以上，实现了煤粉尘超低排放。

二是黄骅港煤炭港区自主研发了生态环境智能管控平台，建立了基于煤炭含水率及起尘预测的精准洒水模型、港区用水量预测模型、监测和预警港区“两湖三湿地”水位的系统，让港内生产用水总量同比缩减14.6%，堆存用水减少20.5%，翻车机用水降低10.6%。

三是黄骅港煤炭港区建有世界上最大的储煤筒仓群，48座筒仓总储煤量达144万吨，相当于将煤装进“口袋”来避免煤尘污染。

四是黄骅港煤炭港区为了建设“海绵港口”，建设了“两湖三湿地”生态水系，形成一套汲水、储水、用水良性循环体系。配合水净化设施，可回收利用含煤污水、雨水、来港船舶的压舱水这三种淡水资源，既彻底解决煤污水外溢、排海问题，又节约大量淡水资源和用水成本，基本可达到生产用水自给自足。

主持人：沧州市委宣传部对外推广和新闻发布科 李思杰

谢谢两位发布人的介绍，谢谢各位记者朋友们，本场发布会到此结束，再见。（张子政）