向上突围的河北 | 灾后一年间，家园蝶变“焕然记”

记者 耿佳 段美嘉 戴璐繁 李全 康紫祎

2023年汛期，河北遭遇特大暴雨洪灾。全省上下坚决贯彻习近平总书记重要指示，众志成城、攻坚克难，全力推进抗洪抢险救灾和灾后重建工作。

如今，曾经的洪灾现场盖起了一座座新房，受灾群众在新的家园里安居乐业；曾经水淹过的农田又长出了一片片庄稼，特色种植红红火火；曾经冲毁的道路重建一新，车辆往来顺畅。

一栋重建的新房 实现“安居梦”

立秋已过，北方地区还处于最热的三伏天中。涿州市刁窝镇万全庄村格外繁忙，新建房屋忙着封顶，村子里新盖的一层平房、二层小楼展现着村子的新面貌。

涿州市刁窝镇万全庄村。记者 李全 摄

78岁的杨贵堂一家，刚刚搬进建好的新房。经历去年洪灾，杨贵堂家的老房子成为D级危房，需要拆除重建。

“我腿脚不好，房子重建我都没怎么操心，各项工作村委会都想在前头。”这是重建过程中，杨贵堂的直观感受。村委会帮他联系了价格优惠的施工队，拆除旧房起新房，村子里一件接着一件干。

涿州市刁窝镇万全庄村村民杨贵堂在新盖好的房前。记者 李全 摄

如今，杨贵堂的新房子舒适又温馨。屋外，阳光透过翠绿的黄瓜藤倾洒在小院里。屋内，新安装的空调吹来丝丝清凉，家具电器一应俱全。“原来的老屋只有三间房，做饭得去院里。现在，不但添了厨房，我这间卧室还新做了隔断，冬天更暖和！”杨贵堂笑着说。

和杨贵堂的房子一样，村里的新建房多数都升高了地基，改了新样式。一座座新屋陆续建成，万全庄村焕然一新。

“去年汛期，我们村的311户房屋全部受灾。通过一年恢复重建，现在修的这几户，多数到了封顶阶段。目前，原来鉴定为C级房的都已安全入住，D级房也达到了85%的完工率。”村党支部书记杨海军介绍。

涿州市刁窝镇万全庄村党支部书记杨海军介绍万全庄村灾后重建对比。记者 李全 摄

今年，河北将灾后农房恢复重建列入全省20项民生工程。截至6月底，除计划通过购房方式重建农户外，已有1.67万户主体封顶，占比94.6%。确保入冬前、力争9月底全面完成2.16万户农房恢复重建任务。

一座重修的大桥 告别“逢洪水必断交”

“这车葡萄，送到北京，三个小时就到。”在衡水市饶阳果蔬批发基地，从事水果代销代购生意的崔斌，刚刚完成装车工作，准备出发。

就在上个月，国道G240保台公路姚庄桥灾后改造提升工程主线建成通车。姚庄桥重建通车后，大大方便了两岸居民。“我们发车去北京，不用再绕行大广高速，时间节省了一半，成本大大降低了。”崔斌笑着说。

2023年7月底至8月初，饶阳县遭受了1996年以来泄洪流量最大、受灾面积最广、经济损失最严重的一次洪涝灾害。跨越滹沱河的姚庄桥南段路面受洪水侵袭损毁严重，导致国道G240南北断交逾一个月。

国道G240是贯穿“中国蔬菜之乡”饶阳县南北的唯一普通干线公路，姚庄桥是当地果蔬运输进京的必经之路。

特殊的是，姚庄桥原是“半桥半路”。这座桥位于滹沱河南北两堤之间，从南桥头至南堤为过水路面，地势低洼，遭遇洪水就会断交。将其改造提升为超洪桥，是当地群众多年的心愿。

7月1日，姚庄桥灾后改造提升工程建成通车仪式现场。图片来源：人民网

2023年12月，姚庄桥灾后改造提升工程拉开帷幕。“项目总投资1.8亿多元，其中国债资金1.5亿多元。从项目申报到进场施工仅用时110天，较常规项目缩短一半以上。”衡水市交通运输局公路管理科科长魏彬介绍。

姚庄桥灾后改造提升项目是我省单体投资最大、项目审批最快、开工建设最早、建设速度最快的灾后重建国债项目。

“为了保证在今年汛期前主线通车，我们加大投入，实行平行交叉作业，24小时昼夜奋战。在关键工序，箱梁预制厂采用以租代建，节约了成本，缩短了工期。”魏彬介绍。

国道G240姚庄桥主线通车。记者 李全 摄

为确保工程质量，这一项目实行“监理+代建”一体化模式，严格把控钢筋、混凝土等主材质量，严格要求桩基深度和梁板保护层厚度等关键指标。

与时间赛跑，向重建聚力。7月1日，国道G240保台公路滹沱河姚庄桥灾后改造提升工程主线比原计划提前184天建成通车，饶阳果蔬运输回到“正轨”。

现在的姚庄桥总长达4056.5米，实现了国道G240保台公路对滹沱河的完全跨越，为目前全省普通干线公路最长的超洪桥。“方便了周边七个乡镇近10万名群众出行，助推了饶阳蔬菜产业发展，也将告别‘逢洪必断交’的历史。”魏彬高兴地说。

截至6月30日，河北省交通领域2895项灾后重建工程全部完工，300项灾后道路提升工程12月底前全部建成。