加快京津冀交通一体化 互联互通向纵深迈进

全媒体中心 记者 张婉

“京秦高速修通后，我们早上采摘的苹果，不到半天就可以送到北京、天津市场上销售。”3月12日，海港区石门寨镇小河峪村果农马驰告诉记者，新修的京秦高速公路又平又稳、车流量少，非常畅通，大大减少了果品运输物流成本，增加了收入。

自去年2月京秦高速公路全线贯通，马驰和他身边的同行、朋友就都成了这条路上的“常客”。

机场快速路。

“这条高速路不仅畅通了我们的果品、农产品销售物流，也方便了日常出行，去京津购物、游玩、就医，说走就能走。”在马驰心里，京秦高速公路是一条幸福的致富路。

京秦高速公路全长约264公里，是京津冀协同发展交通一体化“四纵四横一环”骨架的重要组成部分，是北京通往天津、秦皇岛及东北三省各地区的一条重要高速公路。开通后，秦皇岛到北京至少缩短半小时车程，提升了我市北部地区居民的出行品质，改善我市交通服务条件和投资环境，为促进经济社会快速发展助力加分。

京津冀协同发展十年来，市交通运输局积极落实京津冀协同发展要求，加快交通一体化，全力推进完善便捷通畅公路交通网，打通国家高速公路“断头路”，全面消除跨区域国省干线“瓶颈路”段，提升区域一体化运输服务水平，发展安全绿色可持续交通。

市交通运输局全力打造对接京津“大通道”，扎实推进国家高速公路联网，京秦高速遵化至秦皇岛段建成通车；我市首条业主高速秦唐高速公路秦皇岛段已完成15公里；京哈高速九门口复线河北段、秦沈高速公路北戴河新区至京秦高速段正在加快推进前期工作。

交通和旅游融合发展，我市近年新修建多条旅游公路。

我市沿海地区互联互通路滨海大通道已全部完成，昌黄路至秦唐界段改建工程、北戴河机场快速通道、沿海公路石河桥至冀辽界段改建工程、102国道市区段改建工程建成通车、卢龙城关至十八里铺改建工程建设通车，圆满完成省旅发大会重点项目祖山大道、北戴河暑期交通疏解工程。

遵秦高速建成通车，北京至秦皇岛车程至少缩短半个小时。（图片由市交通运输局提供）

10年间，我市围绕全市域旅游、全业态旅游，建设长城旅游公路192公里，建成赛车谷大道、沙河旅游路等一批精品旅游观光线路，串联祖山、板厂峪等20余个旅游景区，实现农村公路由“交通线”向“风景线”转变。旅游直通车线路达到4条，旅游公交线路达到41条，实现大部分3A级以上景区全覆盖。北戴河机场累计通航国内、国际36个城市，开通全省首条“一带一路”旅游航线，交通服务支撑旅游发展能力明显增强。

截至目前，全市公路通车总里程达到8885公里。其中，高速公路7条段、通车里程357公里，普通干线公路31条段、通车里程1035公里，农村公路通车里程达7493公里。市交通运输局局长史忠伟说，未来，市交通运输局将采取一系列有力措施，推动一批重大基础设施建设，建成秦唐高速公路秦皇岛段、京哈高速九门口复线河北段、秦沈高速公路北戴河新区至京秦高速段，完成北戴河机场改扩建工程，与京津形成互联互通的立体交通网络。