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奔跑,向着对外开放的“春天”——写在中欧(中亚)班列“京张号”开行之际

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8月29日上午10点,中欧(中亚)班列“京张号”开行:满载54个集装箱出口货物的中欧(中亚)班列,从下花园站鸣笛启程,向乌兹别克斯坦首都塔什干飞驰而去。

从驼铃商队到“钢铁驼队”,呼啸穿梭的中欧(中亚)班列续写着张垣大地上的生机勃勃。

中欧(中亚)班列的开通,不仅成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型国际运输组织方式,也成为我市参与国家开放合作、高质量共建“一带一路”的生动实践。

开放之变

古往今来,大通道塑造大格局。

历史上,张库大道曾是一条沟通欧亚的大通道,张家口作为张库大道的起点,曾经有过无尽的辉煌。据已掌握的资料分析,当年口商商帮人数之多,活动范围之大,经营项目之广,拥有资金之雄厚,历时间之长久在中国商业史中都是前所未有的。

在经济全球化的背景下,曾经无比辉煌的张家口该如何成为开放前沿?

“不沿边、不靠海、不临江,但张家口作为京津冀(环渤海)经济圈和冀晋蒙(外长城)经济圈的交汇点,放大交通区位优势,东联西进,开放格局就打开了。”张库大道历史文化研究会名誉会长刘振瑛说。

开行国际货运班列、打通物流通道,张家口找到了扩大对外开放的切入口。

2023年4月6日,首列“张石欧”中欧班列从万全西站出发,驶往俄罗斯首都莫斯科。这是我市开行的首趟中欧班列,开启了张家口与欧洲经贸往来的高效陆路新通道。

历史的鸿篇巨制一旦开启,每一页都是崭新的。

2023年8月29日,在市委、市政府的支持和推动下,首列中欧(中亚)班列“京张号”正式开运,进一步打通了国内国际物流大通道,对保障京西北物品货物进出口交易,更好服务国家战略和全省经济社会发展,促进与“一带一路”沿线区域的互联互通具有重要的战略意义。

刘振瑛表示,中欧(中亚)班列“京张号”鸣响的发车汽笛,是古代草原丝路的延续,是张库大道历史的复苏,更是对习近平主席提出的一带一路倡议的重要践行。中欧班列(张家口)至中亚和欧洲经济大通道的启动,会带来更大的经济效应、文化效应和社会效应。

带动效应

“呜呜……”一声火车长鸣,满载54个集装箱出口货物的班列驶离下花园,经新疆霍尔果斯口岸出境,驶往乌兹别克斯坦。

这趟满载汽车配件、家电、纺织品等物资的列车,是中欧(中亚)班列在我市首发班列,标志着我市进一步打通了国内国际物流大通道。

为做好首发工作,中国铁路北京局北京货运中心从装车方案、运输组织、货运调度等方面着手,优化班列开行方案,确保各岗位工种、各作业环节间密切配合衔接,为班列开行打通“绿色通道”。

据悉,此次搭载的物资中,还包括铝型材、汽车和自行车配件、手动搅拌机等本地货物,让本土企业高效“出海”。

“未来,我们将本地货源包括领克汽车整车和新能源汽车、张家口沃尔沃发动机、冰雪产业装备及设备,以及来自周边地区的电子设备、机械设备、家具物品、布匹箱包等商品货物运往中亚直至欧洲。”下花园区商务局局长王燕说。

随着中欧(中亚)班列“京张号”的稳定开行和效率提升,运输成本逐步降低,形成了明显的辐射带动效应。周边地区货物将向张家口集结,带动大量外贸和货代企业在张家口集聚,逐步成为货物集散和产业集聚的重要枢纽。

张家口建设投资集团有限公司副总经理武建平表示,中欧(中亚)班列开通后,不仅要把本地以及周边地区的产品带到中亚和欧洲去,还要把这些国家的优质农牧产品和奶制品引进来,进一步提升京津冀地区人民群众的生活品质。另外,建投集团还正在与一家浙江企业恰谈合作,让企业落户张家口,助力我市高质量发展。

再造辉煌

党的二十大报告提出,“推进高水平对外开放”“增强国内国际两个市场两种资源联动效应”“推动共建‘一带一路’高质量发展”。

目前,中欧班列国内出发城市达109个,呈“百舸争流”“你追我赶”之势。近年来,各地把开行班列对深度融入“一带一路”建设、构建新发展格局和打造区域竞争新优势所起的作用看得越来越清、越来越重。

扩大开放是推动高质量发展的必由之路,也是奋力谱写中国式现代化建设河北篇章的制胜法宝。

近年来,作为中蒙俄经济走廊重要节点城市,张家口特色产业不断壮大,外贸进出口呈良好态势。2022年度我市有外贸进出口业务的企业184家,全年累计完成外贸进出口54.9亿元,同比增长8.6%,高于全省2.9个百分点(全省同比增长3.9%)。其中出口46.1亿元,同比增长5.1%;进口8.9亿元,同比增长16.6%。

未来,我市将借助班列开通的辐射带动效应,在下花园区拟建海关监管作业场所、装卸设备及堆场和专用线及冷链物流基地,并依托已建成的11万平方米物流仓储建筑群,打造“京西进口商品城”,更好促进全市甚至全省的外向型经济发展。

古有张库大道驼铃阵阵,今有中欧(中亚)班列引擎不息。“京张号”的开行,勾勒出相得益彰、携手同行的发展愿景。中欧(中亚)班列“京张号”将开启更多“双向奔赴”,为畅通国内国际双循环提供充足运力支撑,在服务扩大开放中交出亮眼答卷。

记者手记

随着一声鸣笛,中欧(中亚)班列“京张号”开行。这为我市开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作提供了平台,让经济的血脉更加通畅,未来更加美好。

在中欧(中亚)班列面前,我们走出去的道路畅通了,世界变小了,机会更多了。

可以预见,随着“一带一路”建设的深入发展,我们的这条“钢铁长龙”,连接的不仅是亚欧,还将是世界;通向的不仅是未来,还将是繁荣。(河山新闻记者 马明明 摄影 武殿森 通讯员 院玉顺 张哲)

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