河北
5月18日，由中交天和机械设备制造有限公司（以下简称：中交天和）研制的“三河号”盾构机在江苏常熟成功下线，这是应用于北京轨道交通22号线——平谷线建设的河北段首台土压平衡盾构机。该盾构机刀盘直径8.26米、长104米、重1400吨。中交天和将提供该线所需全部的6台盾构机。
图为轨道交通22号线（平谷线）16标首台盾构机”三河号“下线仪式现场。
据介绍，中交天和研制团队针对工程地质情况，高质量实现了设备有效应对结泥饼问题和承压水地层、长距离细砂、中砾层及圆砾地层等复杂地质状况及下穿热力管线、既有京秦铁路、规划的京唐铁路等重大风险源。
“三河号”按每天不少于20环（32米）的生产能力设计，配备的管片拼装机具有6个自由度，采用无级调速，不仅满足每环拼装时间小于30分钟的要求，且管片拼装精度可控制在3毫米内。为防止盾构的掘进轴线与隧道设计轴线发生偏离，每台盾构机配备了38根油缸，油缸分为6个区，每个分区配置一个内置式行程传感器。每台盾构机创新配置带有内置式传感器的铰接装置，盾构转弯更加精准，满足350米转弯半径要求。
图为轨道交通22号线（平谷线）16标首台盾构机”三河号“。
北京轨道交通22号线（平谷线）西起北京市CBD区域，经北京城市副中心、三河市，一直抵达北京市平谷区，线路全长81.2公里，其中三河境内约30公里，设有燕郊、神威大街、潮白大街、高楼、齐心庄5座车站和一个车辆基地。该线路是实现京津冀协同发展的重要交通保障线路，也是北京与河北之间首条跨省地铁线路。线路建成后，北京中心城区、城市副中心、北三县（河北省廊坊市三河市、大厂回族自治县、香河县）与平谷区将实现轨道交通快速互联互通，城市副中心与中心城区之间可实现最快23分钟通达。
伴随“三河号”盾构机顺利下线，后续拆机运输、现场组装调试、始发及掘进等系列工作将紧锣密鼓展开。预计今年中交天和为该线提供的盾构机将全部到位并迅速转入掘进。
（通讯员 张凤华）
本文来源：廊坊新闻网
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