张家口南高速疫情监查站工作人员检查保供车辆的物资。
“别着急，司机说马上就到，咱们再耐心等会儿。”10月28日16时30分，张家口市时蔬鲜蔬菜销售有限公司运营经理张宇和张家口登峰农贸市场接货人于飞在张家口南高速收费站焦急地等待着。
“来了！”16时40分，一辆红色车头、白色车厢的大型半挂货车缓缓驶入收费站，张宇、于飞二人赶忙上前与张家口南高速疫情检查站值班长李伟交流起来。“我们是桥西区蔬菜保供企业，货车是从高碑店市蔬菜批发市场过来的，蔬菜要运到登峰农贸市场。”张宇说。
货车司机赵立恩按要求做落地核酸检测。
李伟和几名工作人员拿着检测设备走向货车，认真地检查后，李伟要求货车司机赵立恩出示通行证、健康码、行程码、48小时核酸检测阴性证明，扫场所码并做落地核酸检测。“保供车辆是不收取高速通行费的，但前提是货物必须是保供物资，不能掺杂其他货物。”李伟介绍，我市各县区为保供车辆颁发了“张家口市防疫工作车辆通行证”，开设了绿色通道，无需排队等待，保障保供车辆快速通行。对于低风险区域来张车辆，司机出示相关手续并做落地核酸后，即可通行；对于中、高风险区域来张车辆，采取闭环管理，货车将被贴封条，车辆在市区内往返须有专人接送，卸货完毕即刻返程，保证司机不与其他人员接触。“高碑店市目前属于高流行病区，这辆货车需闭环管理。”
装卸工人正在紧张卸货。
续齐备、检测完成，张宇和于飞为赵立恩的车门贴上了封条，随后二人驾驶私家车护送货车向登峰农贸市场驶去。“赵立恩已经有将近一个月没回过家了，每天往返于高碑店与张家口之间。”张宇激动地说，“仅我们公司，这样的司机就有10多位，从山东寿光、北京新发地、高碑店等地运回新鲜、平价的蔬菜。”
谈话间，车辆已经抵达登峰农贸市场，5、6位装卸工“甩开膀子”开始卸货。“这一车蔬菜大约3.5万斤，卸完货差不多得晚上12点左右。”时蔬鲜公司驻登峰农贸市场批发站负责人冯华边指挥工人边介绍，这些日子，每天都有3、4辆货车运回60、70种10万多斤蔬菜，以保障桥西居民的“菜篮子”。看着卸货的进度有些慢，冯华索性也戴上手套搬运起了蔬菜。
时蔬鲜公司驻登峰农贸市场批发站工作人员正在打包惠民蔬菜包。
“批发站的同事们更辛苦，12点结束卸货，半夜2点多就得起床开始批发工作，搬运、过秤、收银、盘点……没等忙完，又开始卸货，高负荷的‘连轴转’非常人所能及，令人钦佩。”张宇告诉记者，不仅如此，批发站的工作人员还要负责打包惠民蔬菜包。为解决小区居民买菜难、买菜贵问题，时蔬鲜公司推出20元惠民蔬菜包，从10月9日至今共为桥西区28个社区提供蔬菜包6300份，每份让利15元；同时，还为万全区田茂庄村孤寡老人、残疾人、困难老党员捐赠爱心蔬菜100份，为桥西区工人新村办事处捐赠爱心蔬菜包50份，为万全区老龙湾村捐赠方便面、矿泉水、火腿肠等防疫物资。
20时，货车车厢里热火朝天，工人们还在紧张地卸货……在货车车头，记者通过车窗，看到司机赵立恩双手抱胸、微闭双眼，抓紧时间睡觉休息。“卸完货，赵立恩就得原路返回高碑店，凌晨4点多才能回到驻地。”张宇说，“休息一晚，明天中午赵立恩又将启程，继续他的保供之旅。”
本文来源：网易张家口
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