夜间路上车少人少便可“御车而飞”、肆意而行？大NO特NO由于暗夜带来的不利因素较多夜间反而要更加谨慎小心比如.....视线不佳一切都被笼罩在夜色当中，驾驶人的视野无论是宽度、广度还是深度，都会受到很大影响。本来200米外就能发现前面有“道路变化”，有可能到了50米处才能发现，这就大大缩短了驾驶人提前处置的时间。
盲区变大驾驶人的视线受阻，扩大了“盲区”的范围。不但你的视线受到影响，周边车辆驾驶人的视野也会受到影响，这无形中增加了车辆与车辆之间沟通的难度，盲区就会更加凸显。
状态不好在黑夜当中，人的正常生理反应是容易犯困。再加上夜间活动较多，很容易疲劳。有时，为了减少疲劳感，有些驾驶员还会拿出手机解解闷。殊不知，分心驾驶也要人命。
灯光干扰夜间，尤其是在过年期间，各种光源混杂，这些都会干扰视线。在会车与跟车的时候，还有可能受到远光灯影响，驾驶员瞬间致盲，看不到前方车辆与行人的情况也经常可见。
赢得处置时间夜间道路上的交通流量小，行人与自行车的干扰也相对较少，但是这并不意味着就可以高速行驶。这时候，万一有人横穿，刹车都来不及。所以夜间行车控制速度是关键！要将速度控制在白天行驶速度的70%至80%。同时，交替使用远光灯和近光灯能让你提早发现危险的存在，也能提醒其他道路交通参与者，注意你的存在。注意路面颜色，灰色是正常道路的反光颜色，白色一般是积水反光，黑色一般是坑或者沟壑等危险路况。
防止疲劳驾驶其实，如果出现疲劳的情况，我们更建议大家不要驾驶机动车。如果必须要开夜间车，需要在白天多注意休息，不要太劳累。学会读懂车灯夜间行车，车灯是必不可少的辅助工具。近光灯、远光灯、示廓灯等等，你一定要搞清楚这些灯都在哪里，有什么作用！其实，这些车灯用于照明的只有远光灯和近光灯，其他车灯的作用更偏向于警示和提示。在夜间行驶中，如果车速在30km/h以下，应使用近光灯，正常状况下，灯光可照出30米以外，在通过交叉路口时，应在距路口50~100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。还有，夜间会车，应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时，也应当使用近光灯。
正确应对远光灯夜间行车的最大难题，就是对向车道车辆远光灯的干扰。所以，我们尽量不在最靠左车道行驶，当遭遇远光灯时，用远近交替灯光提醒对方。如果提醒无果，请及时降低速度，脚踩在刹车上，最大程度上保障自身安全，切莫斗气！
其实夜间行车用四个字总结就是小！心！谨！慎！困倦疲劳了就不要驾车视线本身不佳就莫开快车即使遇到远光干扰也切勿斗气学会自觉灯光交替礼貌会车！
本文来源：秦皇岛交警
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