承德隆化站：助推协同发展 续写小站传奇

近日，隆化站区干部职工在董存瑞烈士陵园重温入党誓词。 北京铁路局供图

人民网石家庄8月25日电 (袁志广)秋高气爽，塞罕坝再度成为各地游客关注的热点目的地之一。近日，作为距离赛罕坝最近最大的旅客列车停靠站——承德隆化站也迎来了各地前来的游客们。

“作为畅游河北·塞罕坝旅游班列的终到站，我们站越来越受关注。截至目前，小站已经接待列车21趟，有近3000名游客从各地慕名而来。”承德隆化站站长田自力介绍。

田自力，土生土长的小城隆化站站长。作为董存瑞烈士“老乡”的他，从脱下戎装归来之后，就把守好站、站好岗，当成了他自己唯一且始终没有改变的初心与使命。

隆化站位于京通线(北京昌平至内蒙古通辽)和承隆线(河北承德至隆化)的交汇处，两条钢铁线路的衔接让这里鸟瞰形成一个巨大的‘V’字，这里是京津冀铁路交通枢纽的最北端，素有京津冀“北大门”之称。

小站地处蒙古高原与华北平原的结合部。春秋风沙大、冬夏雪雨频，这对于曾有通讯兵历练，拥有爬高过坎素养的田自力来说，刚入路时的经历依然刻骨铭心。“风沙越大、雨雪越急，越要把自己挂在车辆上，逆风而行、忙碌作业，眼睛还必须睁得像铜铃，没有信念的支撑和存瑞精神的注入，还真忍不住、受不了”。

隆化站区电务、工务职工正在工作。 北京铁路局供图

据介绍，整个隆化站站区662人中，有近三分之二的职工有参军入伍的经历。作为国铁北京局集团公司标准化站区试点单位，从“九龙治水”到实现站区一体化管理，没有深入骨子里的军魂支撑、滋养，是不可能完成的。

打破单位专业、条块分隔，消除结合部扯皮掣肘，站区和党支部的成立，让所有工作、生活在这里的人“像石榴籽一样紧紧拥抱在一起”。

十年树木、百年树人。隆化站区作为与董存瑞烈士陵园的联建单位，历来是各个单位和工种新职人员入路、开展党日活动、进行爱国主义教育的必到之地。眼下，随着新一年各单位新职人员陆续报道，站区党支部书记于成龙又开始忙碌了起来。

站在高高的隆化站出站口的台阶上，远眺青松劲柏覆盖的苔山与滚滚列车川流不息的钢铁运输线，将隆化小城紧紧环抱期间，市井街巷人间烟火尽收眼底，闭上眼睛就能闻到英雄的气息……承德隆化站的职工们正用自己的努力奋斗续写着小站“新的传奇”。

据介绍，作为“公转铁”、绿色砂石料进京项目和绿色环保铁路运输的主要货源起运地之一——承德隆化站从2018年开始已经向相关地区运输了652.1万吨绿色砂石料，有效保障了包括冬奥会场馆、雄安新区等京津冀在内的许多重大工程建设。

田自力介绍说，“这相当于直接减少载重30吨，21.7万辆燃油货车在区域内的排放量。”据介绍，带进来、拉出去，承德隆化站——这个京北小站正用自己的行动，有效地促进着区域协同发展。