3月初,疫情突袭。廊坊公交集团调配物资,整备车辆,抽调人员,全力投入到运送隔离人员、医护人员、方舱医院施工人员等应急任务中去。
停运不停工,逆向又出征。3月9日,廊坊公交集团所属高新区公交接到指令,需要运送安次区东沽港镇一批隔离人员。“我是党员,我先上!”43路公交驾驶员陈绍利主动请缨。车辆消杀完毕后,他穿上防护服,戴好口罩和护目镜,就和同事奔赴现场。
“离病毒这么近,说没有一点担心是不可能的。但是只有将排查出的人员快速转运集中隔离,才能不让疫情扩散。”面对危险的转运任务,这位有着34年党龄的老党员毫不犹豫,带头将隔离人员顺利转运至隔离点。
疫情发生以来,大厂回族自治县富民公交一直积极参与全县的抗疫工作,公交车辆和驾驶员往返于县医院和各村街核酸采样点,承担起医护人员交通运送保障任务。驾驶员李长顺就是其中一员。他每天凌晨4点就开始衔接流程、给车辆消毒,还要参与运送医护人员。由于每天和医护人员一同进出,家人难免有些担心。李长顺却说:“医护人员为了老百姓的生命安全那么辛苦都不怕,我就做些力所能及的,当他们的‘摆渡人’,希望我们一起努力,早日渡过此次难关。”
熟悉的公交车,不同的运输任务,工作强度和心理状态也完全不同。当得知有紧急任务需要执行时,市区29路公交车驾驶员张建涛主动联系公司领导,加入应急转运车队,“我今年41岁,无相关人员接触史,身体也可以,让我参加转运任务吧。”因应急转运任务时间不定,他常常饭吃到一半,就来了任务,有时还要工作至凌晨,时间最长的一次连续工作了14个小时。他深知转运工作的重要性和风险性,但有了任务他总是第一个往上冲,从参加应急保障队伍到现在,张建涛已经执行了8次运送任务,转运人员216人次。当被同事问到连续多天高强度工作能否扛得住时,他总是说:“在疫情面前,这都不算什么困难!”
由于任务总是突然而至,驾驶员们经常全套防护服不离身,始终保持待命状态;每次执行转运任务后,他们都需要花很多时间脱防护服、给车辆消毒;有时候执行长时间的转运任务,他们无法喝水、上厕所,少则五六个小时,多则十几个小时……20多天来,从起点到终点,从黄昏到黎明,公交“战士们”的抗疫故事每天都在上演。截至目前,廊坊公交集团已派出驾驶员304人次,运送相关人员8973人次。