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“咚咚咚……”3月10日，位于海港区海政里东门的原京山铁路桥正在进行T型桥台底座破碎作业，主体已经拆除完毕，破碎炮锤机和雾炮洒水车作业轰鸣声齐响。几天之后，一条加宽的崭新平整道路将取代原有桥洞下狭窄的路面。
海港区海政里东门的原京山铁路桥拆除中。（张婉拍摄）
“3月7日开始动工，拆除后继续铺建新的路面，全部工期预计10天左右，建好后路宽将由9米增加至22米。”中铁六局集团秦皇岛地区项目部助理工程师王晨介绍，目前，地面以上主体结构基本已拆除完毕，只剩下地面以下主体结构及其部分附属结构，预计13日左右能够全部拆除，并完成现场建筑垃圾的清运，之后进行车辆道路混凝土路面和人行道连锁块施工，计划17日左右能够恢复道路交通。
海港区海政里东门的原京山铁路桥拆除现场。（图片由通讯员王晨提供）
“这是好事啊，以后进出海政里小区更顺畅了，
海港区海政里东门的原京山铁路桥拆除前。（图片由通讯员王晨提供）
据了解，原京山铁路上跨海政里小区道路立交桥于1984年建成通车，为原京山铁路上跨海政里小区道路而设。立交桥为单孔11米预应力混凝土简支T梁铁路桥，梁顶距离地面5.6米，设有T型桥台两座，桥台浆砌片石护锥4个。此铁路桥原为京山铁路（南大寺-龙家营段）的一部分，2008年津秦铁路客运专线（天津-秦皇岛）建设时，市政府为解决我市城区被铁路东、西分割的状况，同步实施了南-龙（南大寺-龙家营）改线工程，后该铁路桥废除，存在一定的安全隐患，对市民通行也有影响。为解决小区居民出行不便的问题，对铁路桥进行拆除，以方便市民居民出行。来源：秦皇岛新闻网
本文来源：网易秦皇岛
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刘莲玉_qhd006
