电力助力“轨道上的京津冀”建设走向快速道

（原标题：国网三河市供电公司：电力助力“轨道上的京津冀”建设走向快速道）

“有了你们供电公司的助力，我们的工程再也不怕用电难了，我们更加有信心如期完成地铁22号线的建设工程！”11月16日，负责地铁22号线建设的中铁十七局负责人刘小辉对国网三河市供电公司前来检查变压器隐患的员工自信地说道。

阳光业扩为地铁22号线神速接电，电缆看护助力地铁口建设，线路迁改为地铁让道……三河供电公司积极开展党史学习教育“我为群众办实事”活动，结合京津冀轨道交通发展，让电力成为率先突破的重点领域，让“轨道上的京津冀”建设走上快速道，为京津冀协同发展做出电力贡献。

图为11月16日，三河公司员工刘雨、于小松勘测228神威路，为地铁让路打下基础（孙玉玺 摄）

图为11月16日，三河公司员工刘雨、于小松勘测228神威路，为地铁让路打下基础（孙玉玺 摄）

图为11月16日，三河公司员工刘雨、于小松勘测228神威路，为地铁让路打下基础（孙玉玺 摄）

阳光业扩为地铁22号线神速接电

2021年8月15日，国网三河市供电公司为城际轨道交通22号线新装的4台变压器完成现场装表接电，完成2台630千伏安、2台800千伏安变压器的新装用电，负责地铁22号线建设的中铁十七局在8月16日奠基施工前用上可靠电。

“我们本以为准备好资料，要来回跑几趟才能办完呢，没想到你们推行的‘阳光业扩’，7天就完成了装表接电，真是神速啊！”中铁十七局的负责人刘小辉每次见到三河供电公司的工作人员都夸赞现在方便、快捷、高效的供电服务。

以前大工程施工需要新装大负荷变压器时，施工方不清楚该准备哪些申请资料，还得跑到当地的供电公司去询问，都问好、准备齐全再到窗口提交资料，来回几次耗费时间长不说，还影响工程施工进度，所以每到工程奠基施工开始前，工程负责人都会为电力供应的事儿发愁。

三河供电公司台区经理郭伟一直关注着地铁22号线的工程进度，他主动与工程负责人联系，通过“网上国网”指尖办电的方式，指导客户足不出户完成了资料的全部提交。紧接着开辟“绿色通道”，与工程负责人反复沟通用电细节问题及现场勘查时间的预约，快速组织营销、运检、调度、计量和供电所人员进行现场勘查，制定出最佳供电方案并答复客户，仅仅用了7天，就完成了装表接电，业扩报装全流程时间缩短了一大半，十七局负责人向供电公司的“阳光业扩”工程竖起大拇指。

电缆看护助力地铁口建设

“正下方7米有电缆，东西走向，做好标记，打桩时提示避开。”9月22日，国网三河市供电公司员工吕金鹏、于小松正在北京地铁22号线（燕郊段）潮白大街地铁站勘测地下电缆位置，为加快地铁口施工保驾护航，这是三河供电公司工作人员每天都要干2次的工作。

北京地铁22号线是北京与河北之间首条跨省地铁线路，是建设轨道上的京津冀，缓解北京东部交通压力，密切京冀两地人员来往，推动京津冀协同发展交通先行的重大工程。在施工前的环境摸排中，负责地铁22号线建设的中铁十七局项目的刘小辉副总工程师了解到，位于河北省三河市燕郊镇的潮白大街地铁站下足有12路共13条过道10千伏电缆线路，且埋深分为6个层次，可谓是错综复杂，尤其是10千伏航城路等5条电缆都带着很多重要小区和负荷，如天洋城小区12960户、约4万人、商户200户，富地广场、中美医院等重要用户都在这些电缆负荷中。一旦在地铁站施工中挖断电缆线路，必定会造成停电，严重影响燕郊镇人民的生产生活。如果没有电力专业人员的看护，施工方不但很难做好电缆保护工作，还会大大影响地铁22号线的工期，这让他心急如焚。

三河供电公司在了解到情况后，主动联系了项目组。向他们详细了解情况后，立刻安排专人入驻地铁口施工现场协助项目组勘测地下电缆。在现场，吕金鹏、张福旺、于小松利用地下管线探测仪，对通过地下的13条过道电缆的位置、埋深、走向、路径进行了详细的勘测，并做好标注，叮嘱项目组在施工打桩的时候一定要绕开电缆，同时留好电缆负责人电话，在地铁站打桩前一定要联系他们，供电公司员工会立刻赶赴现场做好电缆防破坏的看护。

除了潮白大街地铁站，北京地铁22号线还有燕郊镇站、神威大街站、高楼站、齐心庄站位于廊坊市三河地区，三河供电公司将继续配合中铁十七局施工方，做好供电保障和电缆看护，让中铁十七局施工没有后顾之忧。

在做好盯防的同时，三河供电公司积极制定地铁施工保电预案，研究应急状态下的环网手拉手转带方案。组织地铁保电抢修小分队，进行突发故障停电的应急演练，一旦出现地铁施工挖断电缆停电故障后，能第一时间赶赴现场用最快速度恢复供电。同时，对地铁站现场施工人员进行安全培训，坚决避免发生施工时因为触碰电缆主绝缘后可能出现的接地安全隐患。“多亏了廊坊公司帮我们勘测地下电缆，进行安全培训，大大加快了我们工程的进度，要不然我们非得延期不可！”项目负责人刘小辉感谢地说。

线路迁改为地铁让道

“每条线路供电的小区、负荷都要搞清楚，在地铁中间隧道施工前，一定要完成线路切改！”11月16日，三河供电公司员工孙玉玺、刘雨、胡宇航在核对10千伏富地一路供电的高低压用户，同时将线路走向、路径勘测清楚，为后期的线路切改打下基础。

地铁22号线正在施工，这条地铁线的中间隧道会经过燕郊地区的许多地下电缆线路，为确保隧道按期施工，需要提前完成线路迁改，为地铁建设让道。

涉及的过道电缆线路有60多条，10千伏架空线路有8条，地铁口下的电缆更是复杂，涉及到燕郊大大小小的住宅小区和商业用户，存在着电力客户众多、路面交通压力大、电力线路运行方式复杂等难题，需要提前勘测清楚，做好详细的统计才能在线路迁改中做到心中有数，这是一项复杂的大工程。

为确保线路提前迁改顺利，确保迁改期间重要客户和居民百姓“零停电”，三河供电公司成立了专项工作小组，严格制定每日、每周工作计划，24小时“白加黑”有序推进建设，将地下电缆线路的负荷情况、走向、路径进行详细的标注，随后研判设计出新的线路路径，高效有序推进线路迁改工作。

国网三河市供电公司开展党史学习教育以来，结合“我为群众办实事”活动，立足群众急难愁盼的问题，在助力轨道交通建设，便捷京津冀人民通行上下苦功夫，不断把我为群众办实事的成效转化为工作的动力和实效，为服务地方经济发展做出电力贡献。　（通讯员 马皓琪 王占武 范璐鹏）