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11月3日
2020年度国家科学技术奖励大会
在人民大会堂举行
中铁山桥与燕山大学主持完成的
《铁路轨道用高锰钢抗超高应力疲劳和磨损技术及应用》
荣获国家技术发明二等奖
这也是中铁山桥继荣获
2017年度国家技术发明二等奖之后
再次获此殊荣
中铁山桥和燕山大学研究团队主持完成的《铁路轨道用高锰钢抗超高应力疲劳和磨损技术及应用》项目，历时多年，发明了高强韧、抗疲劳、高耐磨、耐低温的高锰奥氏体钢及其冶金全流程制造技术,开发了遏制开裂、缓解磨损、降低应力水平的辙叉系统制造技术。目前，该系列技术成功应用于辙叉产品中，有效地提升了辙叉的使用寿命，尤其在重载铁路上作用突出，保障了高速铁路的安全运营。
中铁山桥鹿广清及研究团队在辙叉新技术试验现场。
中铁山桥和燕山大学研究团队在拼装辙叉结构优化、高锰钢材料性能优化、锰钢制造技术提升、锰钢表面强化等方面做了大量工作。在拼装辙叉结构优化上，进行了固定型辙叉轮轨关系、尖端加厚的固定性锐角辙叉结构研究、间隔铁贴合型式研究及辙叉防松结构研究等工作，改善了拼装辙叉受力状态；在新材料上，进行了高锰钢材料的纯净化研究、含N-Cr的奥氏体锰钢研究及生产、含纳米原子团的高锰钢的研究和制造；在锰钢材料表面强化上，进行了多种适宜高锰钢材料的强化研究，大幅提高了锰钢的性能，降低了高锰钢辙叉水平裂纹产生概率。
中铁山桥是中国建厂
最早的铁路道岔的生产制造企业
被誉为“中国道岔的故乡”
中铁山桥曾荣获
2017年度国家技术发明二等奖
此次获奖
是在超细贝氏钢的发明创新及
铁路轨道用高锰钢抗超高应力疲劳和磨损
技术上的又一次重大突破
来源：秦皇岛新闻网
本文来源：网易秦皇岛
责任编辑：
刘莲玉_qhd006
