“90后”铁路客运员张晨：车站幕后管家

图为张晨正在工作中。

“K7729预告，上车220人，下车100人，各岗出岗”“K7729开过来，3道2站台K7729检票”“K7729进站，K7729禁止检票”……10月3日，拿着对讲机，看着电脑屏幕，廊坊北站综控室客运员张晨传递着最新的列车信息。

出生于1992年的张晨家住保定，现在为廊坊北站一名综控室客运员，2017年参加工作，四年多来他从青涩到成熟，用自己的真心和实意传递着温暖与力量。

在国庆长假期间，车站人流熙攘，旅客进站、候车、检票、上车，有条不紊，广播不时响起，而绝大部分旅客并不清楚，在车站有序运行的背后有着综控室客运员的坚守。

从检票进站到站台乘车，从列车到达到按时出发，客运工作的各个环节，都离不开车站的“神经中枢”——综控室。作为在火车站“神经中枢”工作的人，综控室客运员肩负着更加重要的责任。

走进综控室，整整一面墙上，实时监控镜头和展示车站各个场所乃至边边角角动态的6块综合电子屏幕，就是综控室工作人员每天聚精会神时时关注的小小“战场”。

综控室的功能和作用，仿佛是车站的千里眼、顺风耳，又像是一支军队的参谋官，一艘破浪远行航船的副舵手。接收调度命令、核对每趟列车广播信息、监控列车正晚点信息、上下车信息……这是综控室客运员的日常。

早上8时，穿上工作服，廊坊北站综控室客运员张晨开启了一天的工作。

“早上8时到第二天早上8时，是我作为综控室客运员的上班时间，我们一个班是24小时。综控室是最早获得列车变更信息的部门，现场作业的每一个指令都从综控室发出。”张晨说，综控室工作需要应急反应意识特别强，比如遇上列车晚点、恶劣天气、设备设施故障等突发情况，要第一时间迅速传达到位，还要及时地引导旅客分流，根据指令组织旅客合理检票进站。

在张晨每天连续工作24个小时里，吃饭、喝水、上厕所的每一分钟都要借着列车的空当来完成。

疫情防控工作容不得半点马虎，除了正常的发出指令信息，张晨还要每半个小时播报一次疫情防控工作措施，提醒旅客自觉佩戴好口罩，自觉接受进站、乘车、出站体温检测。

“节假日是客运员最忙的时候，工作原因，我们很难有机会和家人团聚，但我的家人特别体谅我。”张晨说，为旅客服务是我们铁路人的本职，看到旅客匆匆而来，满意而去，再苦再累也值得。希望我们的工作能得到旅客的支持与理解，也希望我们的服务能给他们的旅途增加温馨的一笔。

性格开朗的张晨，默默付出，踏实肯干，吃苦耐劳，践行着自己的初心，发挥着“90后”的责任担当。