省会绕城高速内路段 9个收费站撤销 96.6公里免费通行 城市交通线网进一步优化

省会绕城高速内路段9个收费站撤销

96.6公里免费通行 城市交通线网进一步优化

本报讯 （记者 宋 钧） 9月28日，随着省会绕城高速增设4处端口收费站正式启用，绕城高速内路段9座匝道收费站停止收费、开放通行，省会绕城高速以内8条段96.6公里高速公路，实现免费通行，城市空间被拉开，城市交通网络得到进一步完善，一幅以9个收费站为门户、1200平方公里的发展框架在省会徐徐铺开。

石家庄市绕城高速由G4京港澳高速、G20青银高速、G2002石家庄市北绕城高速、G0211津石高速4条段组成，共计137.882公里。绕城高速内路段由石太高速、新元高速南段、新元高速北段、黄石高速、张石高速公路石家庄北出口支线、西柏坡高速、南绕城高速、平赞高速石家庄支线等8条高速公路局部路段组成，共计96.6公里。

上午9时30分许，在石家庄北收费站，记者看到，这里的高速路通道已经打开，正在试运行，各种车辆正有序通行。“这下高速上20多公里的路程都免费了，每次可以省8元的过路费。”从此经过的司机王先生告诉记者，由于工作原因，他需要经常来往于新乐与市区，而石家庄绕城高速内的高速公路免费后，他可以节约一部分开支。

据了解，此次省会绕城高速新增了4个端口收费站，共设置进出车道76条，总建筑面积11265平方米。石家庄东收费站，位于黄石高速彭家庄枢纽互通西侧约3公里处，设置9进12出共21条收费车道；石家庄南收费站，位于新元高速永安枢纽互通北侧约2公里处，设置8进10出共18条收费车道；石家庄西收费站，位于黄石高速石太段高庄枢纽互通东侧约1公里处，设置8进8出共16条收费车道；石家庄北收费站，位于新元高速拐角铺枢纽互通南侧约1.5公里处，设置10进11出共21条收费车道。

四季常绿、三季有花、灯光璀璨，4座收费站精心开展绿化、美化、亮化设计，展示了新时代崭新风貌，打造了省会靓丽的交通门户。石家庄南收费站以中国第一石拱桥赵州桥为原型，展现省会深厚底蕴；石家庄北收费站远观犹如展翼高飞，寓意正定自贸区蓬勃发展；石家庄东收费站彰显省会贯通中西、与时代接轨的奋发进取精神；石家庄西收费站勾勒出融合古今、走向未来的省会风韵。

“4个新建收费站科技应用元素多，引入了智慧收费机器人。实现部分车道无人化自动收费和特情自动化处理，这样可以提高通行效率和服务质量。”省交通运输厅公路处处长赵静波表示，同时，还引入了高速公路复合通行卡（CPC卡）专用消毒机，有效阻断在循环使用过程中的病毒传播。

与此同时，绕城高速内路段西兆通、北五女、藁城西、石家庄、栾城、西古城、石清路、南新城、正定等9座收费站撤销，同步开放通行。上午11时，随着裕华高速口的石家庄收费站站长邹金满一声令下，收费员将岗亭贴上封条，起落杆全部抬起，车辆正式免费通行。“我在这个站已经工作10年了，如今要离开了，有很多不舍，但是为了石家庄的发展，它完成了艰巨的历史使命。我们也将坚决服从安排，奔赴新的工作岗位，为城市高质量建设发展贡献微薄之力。”邹金满感慨地说。

赵静波表示，省会绕城高速内高速公路取消收费，是省委、省政府着眼加快建设现代化、国际化美丽省会城市作出的重要决策，省交通运输厅最大力度推进，沿线政府主动履行地方责任，各参建单位连续奋战、昼夜施工，从动议到施工到交工仅用2个月时间，创造了我省收费站建设最快纪录。新增的4座收费站与运营的正定、霍寨、南降壁、化工园区、寺家庄5座收费站，将拉开以9个收费站为门户约1200平方公里的省会发展框架，将进一步优化城市空间布局，完善周边路网体系，缓解城区交通压力，进一步提升省会城市功能。

“人民城市为人民，此举体现了市委、市政府优化城市公共交通服务的决心。”市委市政府决策咨询委员会副主任梁勇表示，绕城高速内路段的免费通行，合理配置城市交通资源，进一步优化了城市公共交通体系，方便了群众出行，对提升城市承载力，优化省会发展环境将发挥重要的作用，也必将助力现代化、国际化美丽省会城市建设。