“啪啪啪”自抽耳光后 事故还是发生啦

8月18日上午，衡德高速衡水方向47公里处发生一起追尾事故。

后车行车记录仪记录下了事故发生的瞬间，也清楚的记录下事发前半小时，驾驶人张某在驾驶途中曾大声唱歌、大喊，还“啪啪啪啪”地打自己耳光，像是在给自己提神。

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河北高速交警景县大队民警到达现场勘查发现，一辆轻型货车停在应急车道内，车前脸特别是右前侧损坏严重，前挡玻璃破碎。

驾驶人张某称，自己驾车追尾了前方一辆大货车，追尾发生后，大货车并未停车已经驶离，而自己也没有记住车牌号。

轻型货车记录仪视频显示，车辆多次偏离方向骑、轧车行道分界线行驶，直至追尾到前方正常行驶的大货车。

民警获取了被追尾大货车车牌号信息并联系到驾驶人陈某，但陈某称自己并不知情，在民警的提示下，陈某对自己车辆进行检查，才发现车辆尾部损坏。

民警对张某进行询问，张某承认：当时从东光县出发，开了大概一个小时，便感觉非常困乏、老打瞌睡，但自己想坚持到前面的服务区再休息，便通过打耳光、唱歌和大喊来提神，不过，效果并不明显，还是顶不住打了个盹，追尾了大货车。

事故发生后，张某仍心有余悸：“（幸亏）顶到副驾驶那边了，要顶驾驶室这边，我就没了。”

交警认定：张某负此次事故的全部责任，前方车辆驾驶人陈某无责任。

在高速公路行驶本身的就比较容易导致驾驶人出现疲劳感。这主要是因为高速公路路面宽阔、平直，路旁环境较为单一，视觉刺激少，驾驶人驾车时动作单调，视线单一，因此容易出现疲劳感。如果驾驶人再长时间不休息，更会加重疲劳程度，出现体力、注意力不集中，视觉模糊，判断不正确，操作不当的情况。

此外，夜间行驶本身就会导致驾驶人在生理上产生疲劳感、反应速度变慢等，再加上光线昏暗等，都会促使驾驶人出现疲劳，增加安全隐患。此外，也有数据表明：深夜、凌晨为疲劳驾驶事故的高发时间。

科学安排行车和休息时间

困了累了别硬撑

我国《道路交通安全法》第二十二条有明确规定：过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。《道路交通安全法实施条例》第六十二条规定：驾驶机动车不得有连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的行为。

在这里提示大家：

科学安排好行车时间和休息时间。连续驾驶时间不要超过4个小时，如果连续行车达到4小时，需要在安全的地方停车休息20分钟以上。在休息期间，可以选择小睡片刻，也可以下车做一些拉伸运动，使自己在休息后精神更加饱满。

避免夜间长时间行车。如果确实有夜间驾车出行需求，尽量找有驾驶资格的人结伴，2人轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间应在2-4小时之间。

在高速公路驾驶期间，避免长期保持一个姿势开车，以免肌肉僵硬引发疲劳，可在开车时小幅度调整坐姿和深呼吸进行放松。如果行车中有疲劳感，可开窗呼吸新鲜空气，如果实在感觉疲劳，最稳妥的方法是在安全地带停车，下车活动，待疲劳缓解后再上路。