（原标题：见证风雨四十载 燕郊火车站退出历史舞台 京唐城际燕郊站过渡站房正式启用）
京唐城际铁路燕郊站过渡站房。通讯员 供图
4月21日，由中铁六局石家庄铁建公司承建的京唐城际铁路燕郊站过渡站房正式启用，迎来第一批旅客。这意味着位于三河市的燕郊火车站旧貌换新颜，变为一座恢宏的现代化高铁站。
燕郊站过渡站房是为了京唐城际铁路工程建设期间不中断燕郊车站客运功能的过渡工程。据中铁六局京唐项目部项目书记马立峰表示，尽管只是过渡站房，但其标准是按照标准站房建设的，现有的候车面积比原站房增加一倍多，同时配置了开水间、无障碍卫生间、爱心专座等暖心设施。相比老站房，新的过渡站房各项服务设施更加温馨、便捷。
过渡站房启用当日，共迎来旅客3000多人。
“来了这么多回的车站，如今这个候车室可真够宽敞，真不错！”经常出差的旅客郭伟告诉记者。
据了解，燕郊火车站始建于1979年，1981年投入使用，是三河市标志性建筑物。京唐城际铁路燕郊站过渡站房于2020年6月开工，总建筑面积2001.54平方米，高峰时段可容纳旅客800人。过渡站房启用后，老站房将被拆除，为京唐城际铁路燕郊站正式站房、京唐城际铁路正线及新站站场施工提供场地。
京唐城际铁路是落实京津冀协同发展国家战略、促进区域经济一体化的重点工程项目，其起点为北京城市副中心站，终点为唐山站，全长148千米。全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站，设计速度350千米/小时。
“京唐城际铁路开通运营后，将加速京津冀区域经济一体化发展进程，对于带动沿线地区经济社会发展具有十分重大的意义。届时，燕郊到达北京运行时间将由原来的40分钟缩短为10分钟，轨道上的京津冀交通一体化正从蓝图变为现实。目前中铁六局承建的燕郊段工程已完成全部工程量的60%，剩余工程正在按计划有序推进。”马立峰介绍。
本文来源：文明三河
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