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张家口市全力开展冬奥会筹办交通保障工作纪实

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(原标题:【智慧赋能 机制引领】张家口市全力开展冬奥会筹办交通保障工作纪实)

智慧赋能 机制引领——张家口市全力开展冬奥会筹办交通保障工作纪实

连日来,相约北京冬季体育系列测试活动在张家口引起了巨大反响。距离2022年北京冬奥会举办已不到1年的时间,本次测试活动无疑是对冬奥会筹办成果的一次检验,是对冬奥会举办能力的一次练兵。

“春种一粒粟,秋收万颗子。”交通保障作为冬奥会筹办的重要组成部分,经过几年的努力,目前已形成了比较成熟的运行机制和人才队伍,在本次测试活动交通保障中得到了充分展现,为测试活动的平稳运行提供了强有力的支持。尤其是智慧交通被引入冬奥会筹办,将大数据、云计算、AI技术融入其中,构建集路况感知、业务监测和指挥调度为一体的管控体系,不仅推动了张家口全面开启智慧交通发展新纪元,而且将实现冬奥交通服务保障的信息化、智能化,以圆满完成赛时对交通“高效、准时、安全、可靠”的保障要求。

智慧交通 助力测试活动

“这里是整个测试活动交通保障的‘大脑’,从这里通过网络可以看到整个活动区域内的交通运行情况,并通过大数据分析发出科学指令……”相约北京冬季体育系列测试活动交通保障指挥中心内,指挥中心工作人员王磊向记者介绍测试活动交通保障信息化运行情况。

的确,在本次活动交通保障工作中,最让人叹服就是智慧交通的全面应用,突破了对固有交通保障工作的定义,大数据、互联网、信息化、远程交互这些前沿科技融入到测试活动交通运行的方方面面。测试活动交通保障组副总指挥张明海介绍,市交通运输局冬奥专班从3年前即开始探索智慧化交通在冬奥会举办期间的创新应用,于2020年10月21日建成运行河北省TOCC张家口分中心建成,采取“平赛” 结合的原则全方位服务张家口智慧交通的发展和2022冬奥会和冬残奥会筹办。今年2月13日交通保障组搭建了测试活动交通信息化指挥中心,将局TOCC道路视频监控、 车辆视频监控数据、GPS定位数据、百度地图数据等全部接入指挥室。

“测试活动交通保障信息化得到了百度和腾讯两大互联网巨头的大数据支持,并由太极集团给予技术支撑,实现了整个活动区域交通大数据全覆盖”。张明海介绍,2020年10月21日, 市交通运输局与百度地图签署战略合作协议,百度地图为我市交通信息化保障提供技术支撑;2020年12月14日,百度高精地图采集车来到崇礼区, 采集崇礼冬奥核心区道路、重要建筑物及场馆等数据信息,为测试提供数据支撑,满足赛时运输需求。这时,他指着一块显示屏幕说:“测试活动区域的所有即时路况信息都由百度地图汇集到屏幕上,我们能够实时看到所有保障车辆的点位运行情况。如果出现没有按时发车或偏离路线, 系统会自动报警。同时,指挥中心还有气象部门提供的气象专报,技术人员将气象专报再绘制到百度地图上,形成保障区域内35个点位、 每小时更新一次的实时气象预报,确保车辆安全运行。另外,我们还对所有保障车辆进行了视频监控,在指挥中心就可以实时看到车辆、 驾驶员、乘客的现场画面。”

“这边的屏幕是腾讯集团为我们提供的测试活动区域热力图,能够实时显示整个赛场内的人数,目前赛场内共有5735人。我们共覆盖三个区域:云顶区域、古杨树区域、太子城高铁站区域,根据每个区域人数的变化情况进行科学引导、调度指挥,如果靠人工是不可能实现的。”张明海指着一个屏幕介绍。“这边两个屏幕是对重要交通节点区域的监控,包括延崇高速和张承高速崇礼辖内各收费站口、停车场站、太子城服务区加氢站的实时画面。出现任何状况我们都能看到,并通过手台联系现场第一时间处理。”目前,指挥中心的大数据已与交警、气象等部门的数据相连接,同时提供给测试活动的其他保障部门,为活动的科学运行提供信息支撑,得到了省市和冬奥组委领导的高度认可。

机制管控 保障科学运行

在指挥中心, 记者看到一张“相约北京” 系列冬季体育赛事张家口赛区交通调度指挥架构图,将整个测试活动交通保障划分为六大板块,由不同的团队负责,形成了横向到边,纵向到底的全方位保障格局。

“测试活动交通保障已形成一整套科学运行机制,按照冬奥会举行的标准制定和完善,使整个工作流程有据可依。”测试活动交通保障组副总指挥张明海介绍道。说着,翻开了桌上的《“相约北京”系列冬季体育赛事张家口赛区测试活动交通保障中心工作机制》,值班调度机制、运行调度制度、会议协调机制、信息传递和交通监控机制、测试活动交通保障中心运输保障团队工作流程及规范、测试活动交通服务保障应急预案、测试活动交通运输保障方案……方方面面都清楚明晰地进行了安排,一目了然,遇到任何问题,工作人员可以根据内容及时应对解决。

不仅如此,在指挥中心,来自省交通运输厅、 市交通运输局、高速公路管理处、交警支队、公交集团、崇礼区交通运输局以及太极集团等多个单位部门的工作人员联合办公, 按照协调联动办公要求,指挥中心设置了运输团队、交警团队、高速公路保障团队、属地交通保障团队等指挥坐席,明确了协调岗职责和协调事项,固定了协调值守人员。指挥中心还设置了指挥调度岗、运行监测岗、宣传管理岗、场站保障岗、氢燃料保障岗,技术保障岗,各司其职、靶向施策,保障了测试赛事的正常运行和指挥中心的运转。同时,指挥中心为每台车、每个指挥调度管理人员配发了手台, 建立了手台调度管理体系,实现了看得见、指挥得到。

据介绍, 指挥中心从2月16日起执行中心例会制度,每天晚上召开每日例会,各客户团队、场站、能源供应、 公安交警和崇礼区、高速公路负责人采取现场和瞩目会议结合方式进行,内容包括传达上级指示;通报和总结每日交通保障工作情况;安排下一日工作,公布调整后的第二日交通运行计划;对需要协调的问题和疑难问题进行讨论和安排等。“每日例会就像中心的‘定海神针’,让大家对工作有了主心骨,也对测试活动交通保障越来越有信心!”张明海表示。

计划先行 实现精细管理

“测试活动交通保障涉及400多人、近百辆车辆,为了确保每天运转万无一失,我们每天都由专人编制每日运行计划,相当于交通保障工作的‘指挥棒’,每天所有交通保障工作人员、车辆、设备都按照计划的内容靶向精准推进。”说起交通保障平稳运行的奥秘,张明海表示。

负责每日运行计划编制的工作人员李桦介绍, 在测试活动前,交通保障组即制定了每日运行计划制度, 每天模拟冬奥会举办场景,依据组委会下达的保障任务清单, 结合测试活动赛场出行需求、交通情况、道路状况、气象预报、车辆状况等信息,每天为第二个工作日提前编制每日运行计划,指挥中心安排专人每天收集各业务领域保障需求及时修改完善。每日18时前,将第二天更新计划通知运输保障团队和场馆交通团队,再由场馆交通团队发至各业务领域微信工作群,班车运行情况通过信息化监测、巡查检查、各种信息渠道等方式收集,为运行制定计划、进行管理提供依据。

“凡事预则立,不预则废。”据了解,编制每日运行计划工作非常专业,市交通运输局冬奥专班提前专门安排了人员到冬奥延庆赛区和2008年北京奥运会交通保障单位学习了半年时间,系统掌握了专业知识,使他们从“门外汉”变成了计划编制人才,成果不仅在本次测试活动中得到了体现,也为明年的冬奥会和冬残奥会储备了人才、锻炼了队伍。

张明海表示,本次测试活动是对2022冬奥会和冬残奥会顺利举办的一次大练兵,交通保障部门在这次测试活动中摸索构建完善的交通指挥保障体系,锻炼磨合了交通保障队伍,提升了他们的业务能力。同时,以发现问题为主攻方向,建立了问题清单,能够立即解决的立即解决,不能立即解决的集中攻坚确保在明年冬奥会举办前解决。

车辆保障 凸显绿色环保

在测试活动现场,记者看了一辆辆崭新的大型客车往来穿梭于赛事区域与后勤保障区域之间,成为一道别致的风景线。据介绍,本次测试活动保障客车全部是来自于北汽集团生产的最先进的氢燃料客车, 充分体现了绿色办奥理念。

相约北京系列冬季体育赛事张家口赛区测试活动是全球首次使用大批量氢燃料客车服务的体育赛事。北汽福田氢燃料电池客车采用人机工程学中央操控台配置,可实现至少零下25℃低温启动、零下40℃低温存放和停机自动保护;车辆空间大,便于运输滑雪板等大体积雪具,非常适合为冬季体育赛事提供出行服务。同时,北汽福田氢燃料电池客车可实现零排放,发动机产物仅为电/热/水;使用高效便捷动力电池新型热管理技术、共享式电池热管理及整车一体化热管理系统, 提高电池启动性能、降低能量耗散的同时实现单车减重35公斤;使用世界领先干膜技术燃料电池及氢-电-碰撞多重耦合技术, 单次加氢仅需10-15分钟、保障续航里程达400公里以上。赛事期间,北汽福田欧辉氢燃料客车统一身披“相约北京”彩衣,分为17条线路,高峰期每10分钟一辆,穿梭于运动员、技术官员、媒体、工作人员和志愿者驻地与比赛场馆之间。

据介绍, 本次参与测试活动交通运输得到了赞助商的鼎力支持,氢燃料客车全部由北汽集团赞助使用, 同时,客车每天运行的氢燃料则由中石油公司赞助提供, 极大地支持了交通保障工作的开展。


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