“我们船从远洋捕鱼回来，现在被海冰困在码头外，需要紧急支援。”1月12日早上7点，南排河镇前唐村村干部李炳胜接到了村民王振祥的求救电话。
李炳胜也曾是渔民，海冰封港虽然不是第一次发生，但由于今年冬天格外寒冷，他预感救援情况不容乐观，仅靠村里的力量是做不到的，于是，他立即向南排河镇主要领导汇报了情况。形势迫在眉睫，南排河镇立即启动应急预案，组织镇、村干部立即前往现场了解情况，制定救援方案。
不到8点，镇、村干部陆续赶到码头，从岸边望去，三四十条大小渔船困于海上。当时，由镇党委、政府选派的救援人员与渔民取得联系，了解海上情况，询问是否需要物质，并与有经验的渔民分析现场地理条件商讨救援措施。
8点30分，经过一番讨论，大家决定采用水陆挖掘机进行海上破冰，“引导”渔船回到码头。参与救援的南排河镇工作人员周军马上联系“水陆挖掘机”司机李树元，请他火速前来救援。9点左右，4辆水陆挖掘机到达救援现场。
然而，救援难度让这位驾龄近20年的老司机出乎意料，破冰路线既要考量冰的承重能力，又要确保渔船可以驶入码头，他们开着挖掘机在岸边反复转了好几圈，最终才确定营救路线。
10点30分左右，破冰行动正式开启，1米左右厚的冰被挖掘机一点一点破开，船向码头开动了，王振祥和渔民们紧张的心情也慢慢平复下来。
但破冰的危险程度，却让挖掘机师傅们惊出一身冷汗，水陆挖掘机虽可下水，但更多适用于浅水、泥潭等环境工作。李树元描述当时的场景时说：“因为冰上灌进了海水，冰太滑，挖掘机不时地往海里溜，而且挖掘机周围的冰也有些松动，很容易发生侧翻，因此大家把车头朝向岸边，感觉车体下滑时就用车臂往上撑。”
救援行动惊心动魄。等到15点左右，海水涨潮时，渔船距离码头还有500米的距离，破冰任务已经完成过半，然而意外还是发生了，一辆挖掘机“行走液压管”破裂。
按照往常挖掘机必须上岸进行维修，但此时大家也顾不了这么多，岸上的工作人员马上穿上防水服，不顾严寒、大风以及泥潭的阻碍，冲到冰上为挖掘机更换液压管，很快挖掘机又可以正常行驶了。
17点30分，太阳早已落山，仅剩的余晖慢慢淹没在海岸线下，没有光亮，救援难度大大增加；另外，天气预报称明天白天将有西北风，涨潮程度将会大大削弱，渔船难以驶入码头，很有可能被海冰封住，造成渔船破损；所以救援行动必须尽快完成。
这该怎么办？
继续救援，挖掘机只能在黑暗中工作，很有可能发生侧翻。停止救援，几十艘渔船或许会困于海冰之中，何时能解困、何时能回港、渔船和渔民又会有什么样的损失，一切都成为未知。
“继续救援！渔船就是渔民的身家性命，渔船早日归港，大家也省得‘夜长梦多’。”这是救援团队做出的决定。
因为天黑视线差，渔民们不能像白天一样看到清救援进程，王振祥说：“大家的心都紧张起来。”救援团队成员不断接到船上渔民打来的电话，向他们询问救援进度，并告诉大家救援时千万小心。
在渔船距离码头还有200米时，再次搁浅，救援团队决定加快破冰进程。16日凌晨1点，潮水再次涨起，渔船得以继续行驶，此时以挖掘机司机为代表的救援团队已经连续工作十几个小时。
凌晨4点半，海水如期而至，渔船鱼贯而入，持续18个小时的破冰救援终于结束，渔船和岸上传来阵阵欢呼声，222被困渔民成功获救。王振祥和渔民们做完核酸检测后，很快回到了家中，见到了一个多月没见的家人，心中满是欢喜。他兴奋地向家人讲述获救的经过，对大家高效救援满是感激。
本文来源：每日沧州
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