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出发!抵达!京雄城际铁路全线开通

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今天,京雄城际铁路实现全线开通运营。

至此,京雄城际铁路实现全线贯通,雄安站同步投入使用。

北京西站至雄安新区间最快旅行时间50分钟,大兴机场至雄安新区间最快19分钟可达。快来跟随记者的镜头一起去现场看看吧

等待雄安站内

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北京西站内

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来自河北雄安的一对父子特地从雄安新区赶到北京西站,乘坐京雄城际铁路首发列车,要坐着高铁回到家乡雄安。

唐山一位火车迷,为了乘坐京雄城际首发车,今早专程从唐山乘坐动车赶到北京西站

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北京西站内,火车迷在现场和车票合影

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北京西站内,记者提前进入站台开幕式现场

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北京西站京雄城际首发列车司机室全部就位

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北京西站京雄城际首发列车司机韩军甲是河北张家口人

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北京到雄安新区首发列车C2701次整装待发,乘客自发大合影

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北京到雄安新区C2701次首发列车发车前,京雄高铁建设者高喊:雄安,我们来啦。

出发

京雄城际铁路北京到雄安新区首发列车C2701次10点38分从北京西站准时出发!首发列车内设有许愿墙,还挂满了国旗

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抵达

C2701次列车到达雄安站

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乘客和乘务员在雄安站合影

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京雄城际铁路首发列车C2702次列车抵达终点站北京西站



精彩瞬间

真·铁杆车迷!北京中学生背屏显背包致敬首发列车

“C2701开往雄安”,北京一名中学生背着自己设计内容的屏显背包,坐上了北京到雄安新区首发列车C2701次,向雄安站出发↓↓

“张晶嫁给我”雄安站建设者在首趟列车上求婚

12月27日,京雄城际铁路实现全线贯通,在雄安站出发的首趟列车上,一位年轻男子在车上求婚。小伙子名叫侯佳明,姑娘名叫张晶,两人都是雄安站的建设者。


北京到雄安新区首发列车C2701次从北京西站出发,列车行进途中,列车员高唱红旗飘飘,感染了车厢内的乘客。

小资料

京雄城际铁路自北京西站引出,经过既有京九铁路至李营站,接入新建高速铁路线路,向南途经北京市大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区,线路全长91公里,最高设计时速350公里,其中北京西至大兴机场段已于2019年9月26日开通运营。此次开通的大兴机场至雄安新区段长59公里,设大兴机场、固安东、霸州北、雄安4座车站。

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60秒回看京雄城际铁路建设过程

京雄城际铁路亮点抢先看!京雄城际铁路通车后,雄安新区可直达北京、天津、石家庄等京津冀主要城市。作为智能高铁的标杆,京雄城际铁路在施工及投运后有哪些科技亮点?

“隔音隧道”

京雄城际铁路自北京西站引出,途经北落店村附近,有一座长847.25米的全封闭声屏障。主体结构采用圆形钢架,外围采用金属隔音板,相当于在高铁通行的大桥上修建了一道“隔音隧道”。这个“隔音隧道”可以最大程度降低噪声,有效解决列车高速运行对沿线集中居民区带来的影响。“

动车组以350公里时速通过大桥时会产生极强的气流,轮轨摩擦、车体与空气摩擦产生的噪音会对周边环境产生影响。建造同级别的全封闭声屏障,在以往的高铁建设中没有先例。”中国中铁上海局项目总工程师张腾飞说。

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“有编号的钢筋”

雄安站特大桥工程有着高标准的质量要求,钢筋的制作质量影响着墩身、梁体等工程质量。

为保证钢筋绑扎的高精度要求,中铁九局建设者把现场使用的每根钢筋都印上编号,从规格型号交底到加工制作,直至现场施工,都严格按编号制作和验收。

项目部还引进国内最先进的智能钢筋加工设备,在切割、弯制、成笼等多道工序实现了数控流程化。该项工艺的使用,作业人员劳动强度减少30%,生产效率提升1.3倍,且产品合格率达100%。

“穿孔吊顶”和“光谷”

京雄城际铁路大兴机场站位于北京大兴国际机场下方,层高较低。如何在飞机于上空飞过时,不让乘车旅客听到巨响?

中铁北京工程局建设者在车站主吊顶上采用穿孔镜面,每块吊顶板上全部采用激光雕刻出3600个小孔,可以很好地吸音降噪,营造舒适的乘车环境。

雄安站标志性的椭圆形屋顶犹如一个能量收集场,拉开一条宽15米的“光谷”,可有效改善地面候车厅的采光、通风环境。“光谷”下方通道内布置大量绿植,为旅客营造舒适宜人的绿色空间。

中铁二局雄安项目技术人员介绍,“光谷”不仅改善采光环境、丰富室内空间效果,还增加了地面候车厅与高架候车厅的联系,同时解决了采光、通风、消防排烟等技术要求。

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“智慧化建造技术”

雄安站是京雄城际铁路的终点站,也是雄安新区第一个开工建设的大型基础设施工程。该站为桥式站,主体共5层,其中地上3层、地下2层,总建筑面积47.5万平方米。

“雄安站总规模相当于6个北京站,智慧化建造技术应用是雄安站工程又好又快的保障。”中铁建工集团雄安站项目总工程师吴亚东说,建设中充分运用5G、边缘计算、BIM、高精度定位、高清视频通信等高科技手段,大大提高施工效率和精度。

雄安站站房钢结构工程共计32万条焊缝,总长度约800公里。中建铁投集团总承包公司雄安站项目经理王顺虎说,完成一条焊缝需要来回焊100余次。熟练焊工4人一班,要连续焊接4天4夜。

为此,项目部前期组织380名焊工集中培训,所有焊工一律持证考试合格上岗。最终,全部焊缝一次性探伤检测合格,全部达到一级焊缝等级。

雄安站正式投运!列车时刻表来啦!

雄安站是雄安新区开工建设的

第一个重大基础设施项目。

站场规模13台23线,建筑面积47.52万平方米,规模相当于6个北京站。设计理念为“古淀鼎新,澄碧凝珠”,从空中俯瞰形似荷叶上的一滴露珠。

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此前,就在昨天,京雄城际铁路大兴机场至雄安段,动车组列车车票开始发售啦,中国铁路运行图上有了雄安站的名字。

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从雄安到北京的列车都有哪些?

什么时候发车?票价如何?一起来看

据悉,京雄城际铁路大兴机场至雄安新区段开通运营后,铁路部门将安排开行动车组列车16对,初期最高运营时速300公里。2021年1月20日全国铁路运行图调整时,将按照日常线、高峰线安排列车开行,每日开行动车组列车最高达17对。

27日雄安站至北京西

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28日雄安站至北京西

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27日北京西至雄安站

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28日北京西至雄安站

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雄安三县到雄安站巴士线路、站点、票价

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图为雄安站接驳巴士线路图。

据了解,雄安站至容城巴士行驶路径为经K1快速路向北至新设立的皮家营收费站进入荣乌高速,向西行驶至容城收费站进入容城县城,终点站为P1停车场,线路长度约35公里,单程时间约35分钟,票价10元/人;雄安站至雄县巴士行驶路径为经高铁站西侧干路及保静公路进入雄县县城,终点站为雄县汽车站,线路长度约8公里,单程时间约15分钟,票价2元/人。

另悉,雄安新区近期暂不开通雄安站至安新线路,安新方向客流可乘坐雄安站至容城线路并在P1停车场换乘既有16路班线到达安新,也可乘坐雄安站至雄县线路在雄县汽车站换乘既有新2路班线到达安新。

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