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10月22日以来，欧洲等地新冠肺炎疫情加剧，多国重新推出封锁措施，加之利比亚原油供应快速恢复，国际油价快速下滑，此后虽有所反弹，但油价运行中枢明显下移。本周期以来的国际原油均价已跌破40美元/桶，11月5日24时国内成品油价预计将对应调整“地板价”以上部分，预计汽、柴油价每吨下调160元左右，折合92#汽油、0#柴油每升分别下调约0.12元、0.14元。
截至目前，2020年国内成品油零售限价已经历20个调价窗口，为4次上调、4次下调和12次搁浅。今年以来国内汽、柴油零售限价每吨累计分别下调了1780元和1720元。
批发市场方面，受零售价格下调预期影响，加上国内成品油供应过剩格局不改，近期汽、柴油批发行情持续下挫。其中，柴油受物流、基建等行业景气度提升带动需求向好，价格跌幅相对较小。由中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的中国汽、柴油批发价格指数显示，11月3日，全国92#汽油、柴油（含低凝点）平均批发价格分别为5480元/吨、4972元/吨，与10月23日（上轮成品油价调整后首个交易日）相比，分别下跌了65元/吨、37元/吨。
目前来看，市场已基本消化海外疫情发展、利比亚供应回归等利空因素的影响，而OPEC+可能推迟增产以及各国出台经济刺激措施的预期则可能对油市形成支撑，预计后期国际油价有望企稳并小幅回升。
本文来源：河北交通广播
责任编辑：
陈高强_HB19
