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槐安路西二环立交一期工程又有新进展!一起来看↓↓↓
槐安路西二环立交一期工程首跨槐安路施工
10月28日凌晨，随着一节长25米，重59.4吨的钢箱梁精准的吊装到位，24节钢箱梁吊装后，槐安路西二环立交一期工程首次成功跨越槐安路上空。
槐安路西二环立交一期工程建设规划中，石家庄市城投集团用开创性的设计方案，破解了征迁难题，不拆除地上建筑，不阻断现有交通，设计中立交桥需要两次跨越槐安路。工程自槐安路城角街接口处开始向西延伸，首次跨越是主匝道由北向南跨越，桥面宽8.5米、长117米;二次跨越将是东向北匝道由南向北再次跨越。
安排多重防护，确保运输安全
因设计所需，每一片的钢箱梁都是异形。重心不居中，而且长度不一，所以在运输中不仅难度大，而且容易造成偏心侧翻等安全事故，为了确保运输过程中的安全，石家庄市城投集团专门组织安排运输保障小组。在箱梁运输中，前有开道车，中有“安全盯梢员”，车队尾部还有押道车。多重防护，预防了运输中事故的发生。
采用临时断交施工法
与运输相比，吊装才是最大的难题。工程处于石家庄市交通最繁忙的两条城区主干道的交叉点，为了确保交通安全，采用临时断交施工法。一方面施工作业时间非常有限，为了施工期间的行车安全，最大程度减少对交通产生的影响，钢箱梁以及混凝土预制梁的的吊装都安排在凌晨12点至6点之间进行。另一方面施工区域非常狭窄，难上加难的是，这一区域地下管线错综复杂，并且年头久远，有的区域根本就不能承受吊车加上重物后的重量，因此本就狭窄的施工区域可供吊车作业的范围就更加有限。
为了尽量消化场地狭窄等劣势造成时间上的消耗，市城投集团在设备选择、施工组织上下了大力气。针对不同的块件大小、重量，项目部采用300吨、200吨、130吨的多种吊车进行协同组合，以高效率、安全地完成吊装作业。
一期工程目前已完成全部桩基施工
槐安路西二环立交一期工程截至目前已完成全部桩基施工，承台施工累计完成83%;墩柱施工累计完成76%，预制梁架设完成18片，钢箱梁东向南匝道7-12号桥已吊装完成。
为省会交通发展加油点赞!
本文来源：石家庄发布
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李书欣_HB03
