9月15日
石家庄地铁3号线二期工程隧道内伴随着四溅的火花位于韩通站附近的最后一段轨排焊接完成3号线二期工程实现“轨通”!↓↓↓
地铁3号线在建工程实现全线轨道贯通
记者在韩通站轨道施工现场看到，在完成最后一段轨道的焊轨、钢轨接头打磨及线路精调等工作后，3号线二期的铺轨工作圆满收官。地铁3号线二期工程顺利实现“轨通”，连接上之前于5月中旬完成“轨通”的3号线一期东段工程，而今，整个3号线在建工程实现全线轨道贯通。
3号线二期工程全长8.1公里
石家庄地铁3号线是我市轨道交通线网规划中的一条西北-东南走向的骨干线路。3号线一期工程分布在中心城区范围，沿联盟路、中华大街、石家庄站、塔北路敷设，线路全长19.5公里，设站17座。目前3号线一期首开段和北段已开通运营，3号线一期东段工程和二期工程正在如火如荼的建设中。
3号线二期工程于2018年5月开工建设，其将延伸和放大3号线一期的交通便利，有助于形成联系市内各大区域的轨道交通基本骨架网络。3号线二期工程与一期工程衔接，呈东西走向，起于三教堂站(不含)，止于北乐乡站，全长8.1公里，均为地下站(中仰陵站、天山大街站、南豆站、韩通站、北乐乡站)，平均站间距1.4公里，终点设北乐乡车辆段一处。
设三个铺轨基地
据介绍，3号线二期轨道工程施工范围为三教堂站(不含)～北乐乡车辆段，设三个铺轨基地，正线铺轨总长度17.8公里，其中普通道床14.3公里，钢弹簧浮置板道床3.5公里，与此同时，北乐乡车辆段也有15公里的铺轨长度。
铺轨工程自2019年9月开工，项目部超前谋划、周密部署、科学布局、合理组织，克服了工期紧张、作业面多、施工空间狭小等种种困难，尤其是今年疫情发生以来，尽全力降低疫情影响，积极复工达产，通过保障施工资源、优化施工方案、加强现场管控、强化安全监管等措施，确保了铺轨工作的顺利进行。
采取“机铺”和“人工散铺”相结合的方式进行
据介绍，施工过程中，为了加快铺轨的进展，施工方采取了“机铺”和“人工散铺”相结合方式进行，不断优化施工方案，强化动态管理，在开始的两处铺轨基地的基础上，又增加一处地下铺轨基地，各车站提前散铺，安全、优质、高效地完成了3号线二期工程全线铺轨的任务。
3号线一期东段工程车站装饰装修完成86%
当前，石家庄地铁在建线路包括3号线一期东段及二期工程。截至目前，3号线一期东段工程车站装饰装修完成86%，设备安装综合完成93%。3号线二期工程“轨通”的如期实现，为后续设备安装、联调联试、试运行等一系列工作奠定了坚实基础。地铁3号线一期东段及二期工程建设均在全力以赴加速推进中。
本文来源：石家庄发布
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李书欣_HB03
