连续6次搁浅后，国内成品油价格迎来今年首次上调。根据国家发改委通知，6月28日24时上调汽柴油限价，每吨汽油上调120元、柴油上调110元。
上次国内成品油价格上涨还要追溯到2019年底。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱92号汽油将多花4.5元左右，加满一箱95号汽油将多花5元左右。
不过，隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，此次调价后，今年汽油累计跌幅为1730元/吨，柴油跌幅1670元/吨。
国际能源署（ IEA）近期发布的最新预测显示，由于实施疫情封锁措施期间物流业表现好于预期，同时许多国家放松疫情管控措施有望给下半年石油需求带来提振，预计今年全球石油需求为9170万桶/日，尽管同比降幅仍达到810万桶/日，但比5月月报预测值高了近50万桶/日。这已是IEA连续第二个月上调全球原油需求预期，对国际油价形成了利好支撑。
下一次国内成品油调价窗口将在7月10日24时开启，隆众资讯分析师李彦表示，近期OPEC+联合减产推进顺利，同时欧美燃料需求仍在持续改善，国际油价震荡上行。目前来看，现行调价机制挂靠的国际原油价格已经高于40美元/桶，保护机制的束缚已经解除，本轮调价在经历了“六连停”后再度迎来上调。近期国际油价延续高位震荡态势，因此预计下一轮调价上调的可能性较大。
徐鹏也表示下轮存续涨预期。进入三季度，原油市场整体处于复苏的阶段，价格行情较上半年有较大的回暖空间。后期国际原油仍存向好预期，零售价有望继续上涨，不过因国际原油大概率呈现震荡小涨趋势，汽柴油零售价上调空间亦受限制。突破地板价对市场从业者心态将形成明显提振，对国内成品油批发市场而言存在一定利好，但仍需关注后期炼厂高位开工率导致供应过剩对市场的影响。
不过，中宇资讯分析师王涛表示，下一轮调价窗口或许仍有几率搁浅，但期货整体运行方向判断震荡向好。
王涛分析称，各国复工情绪旺盛，社会失业带来的就业矛盾胜于新冠肺炎疫情增添的恐慌，同时各国防疫经验充足，理论上可控制住疫情局部复发给社会经济带来的负面影响。目前判断海外各国下半年将排除他见逐步复苏国内经济，从而利于金融期货做多。但一阶段减产协议到期后，市场能否快速消化原油过剩信号，或为7月之后一大利空事件，利好不足，风险仍存。
新京报记者 张姝欣 编辑 王进雨 校对 薛京宁
本文来源：新京报
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