安全带是驾乘人员的最大保障也是最后一道屏障

（原标题：一起连中央台都关注的“常见事故”，特殊在哪?！）

开门见山

各位看官先来看看

这则新闻

一个很简单的事故

白色轿车逆行，撞上了对向行驶的本田小轿车，导致本田小轿车副驾驶席乘客受伤额头缝了6针。

各位看过后，心里都是个什么感觉？不知道是不是跟我一样，要是本田小轿车的驾驶员和副驾驶员都系了安全带该有多好。气囊都弹出来了还头破血流的，这要是系了安全带要少遭多少罪。

记得小编学车的时候，一上车教练就反复叮嘱上车就要系好安全，带可别有侥幸心理你不撞人也备不住别人撞你话糙理不糙吧。系安全带与不系安全带的区别是什么？对于这个问题几乎所有司机都会异口同声地回“生与死”。但如果在问题前面加一个前缀在市内低速行驶的时候系不系安全带的区别是什么？很多司机可能就打了含糊，那估计是没事的吧？不过看完了开头的新闻我想这会儿这部分打含糊的司机不用打含糊了。

赤裸裸的教训就摆在面前，如果两辆车再稍微快一点那结果是什么没人敢打包票。“上车就系安全带”这样一个短短几秒钟的动作却能够最大限度地保障乘车人的安全。但要是有人嫌麻烦没有这样做，真遇到突发情况时可就哭都来不及了。

事实证明，驾乘时不系安全带真的很危险，也因此《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条明确规定机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。要是未按规定系好安全带不仅会被罚款扣分，还可能会出人命。据交通安全测试若不系安全带车辆高速行驶中发生激烈碰撞0.7秒后就意味着死亡。接下来，一组事故动图让你直观感受下不系安全带的后果

注意！胆小慎看！

如果系了安全带，那么安全带的作用又有多大呢？咱们用数据来说话。相关汽车事故调查表明，如果系了安全带发生正面撞车时，死亡率可降低57%，发生侧面撞车时，死亡率可降低44%，发生翻车事故时，死亡率可降低80%

当车速只有20公里/小时，此时如果与前方车辆发生碰撞而又没系安全带，头部受到的最大冲击力可达110公斤。如果系了安全带，胸部受力55公斤，头部受到的冲击力会被安全带缓冲。

当车速达到40公里/小时，此时如果与前方车辆发生碰撞，人体受到的冲击力相当于6米高空垂直掉落混凝土。地面从车辆碰撞到人体与车内物体碰撞大概需要0.2秒的时间，而正常人的反应时间在0.3秒以上，驾乘人员只有借助安全带才能有效保护自己。

安全带是生命带，尤其是在发生交通事故时，安全带是驾乘人员的最大保障也是防止人身伤害的最后一道屏障。所以，无论是大客车还是小轿车无论是驾驶人还是乘客只要在路上行驶，车内人员就必须系好安全带哦！

驾驶人也有义务提醒乘客：系好安全带！