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汽油、柴油价重返五元时代 加满一箱92油少花40元

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(原标题:汽油、柴油价重返五元时代!加满一箱92号油少花40元)

3月17日,国内成品油价格迎来2020年第五次调价。国家发改委发布通知称,3月17日24时将下调汽柴油限价,每吨汽油下调1015元、柴油下调975元。本次调价后,2020年成品油调价将呈现“三跌两搁浅”的格局。

今日上午国家发改委价格司副司长、一线巡视员彭绍宗表示国际油价已经大幅跌破每桶40美元,突破了国内油价设定的40美元的“地板价”。今天24时,国内油价将按照对应40美元的水平调整,低于40美元的部分不再下调。上次成品油触及调控下限为2016年1-4月份。

隆众资讯数据显示,本轮调价后,全国大多数地区柴油价格5.5-5.6元/升左右,92号汽油零售限价在5.4-5.5元/升,这意味着油价重回5元时代。折合每升89号汽油下调0.75元、92号汽油下调0.79元、95号汽油下调0.84元、0号柴油下调0.83元。

调价后全国92号汽油零售价在5.4-5.5元/升

国家发改委发布通知称,3月17日24时将下调汽柴油限价,每吨汽油下调1015元、柴油下调975元。本次调价后,2020年成品油调价将呈现“三跌两搁浅”的格局。

3月17日上午,国家发改委价格司副司长、一线巡视员彭绍宗表示国际油价已经大幅跌破每桶40美元,突破了国内油价设定的40美元的“地板价”。17日24时,国内油价将按照对应40美元的水平调整,低于40美元的部分不再下调。未调价的部分不直接留给企业,而是直接纳入油价调控风险准备金,金额上缴国库。

从历史情况看,2016年1-4月份,由于国际原油价格大幅下跌,触及国内成品油价格的调控下限,国内油价按机制在40美元以下的部分未作调整。

本次调价后,油价重返五元时代,隆众资讯数据显示,调价后,全国大多数地区车用柴油价格5.5-5.6元/升左右,92号汽油零售限价在5.4-5.5元/升。

以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱92号汽油将少花40元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型,平均每行驶一千公里费用减少55-63元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里,燃油费用减少332元左右。

折合每升89号汽油下调0.75元、92号汽油下调0.79元、95号汽油下调0.84元、0号柴油下调0.83元。隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍,此次调价后,今年汽油累计跌幅为1850元/吨,柴油跌幅1780元/吨。

“调价周期内(3月4日-3月17日),本轮调价周期内变化率负向加深。主要影响因素如下:海外公共卫生事件蔓延,持续抑制需求;OPEC与俄罗斯就延长减产期限未达成一致,并且市场担忧产油国通过价格战来争抢市场份额,引发国际油价暴跌;全球经济复苏前景仍显脆弱。”隆众资讯成品油分析师李春艳分析称。

李春艳表示,调价周期内,国内成品油市场继续弱势运行为主。国内卫生事件逐渐缓解,国家鼓励规模以上企业复工复产,用工大省人员陆续到位,终端物流运输以及户外工程陆续复工。然而,中间商经过几次逢低补货后,整体库存高企,并且近期国际原油价格延续下跌,拖累市场看空心态,国内成品油市场价格震荡下行为主。

“本次汽柴油零售价格宽幅下跌,对国内成品油市场延续利空影响。目前主营炼厂及山东独立炼厂开工有小幅上升迹象,整体资源供应呈小幅增长趋势。前期中间商经过几次抄底,整体库存依旧高位,并且近期市场消息面仍偏弱,终端入市囤货积极性不高,均小量多频次采购为主,短线市场库存仍需时日消耗。下一轮调价周期来临之前(下一轮调价窗口将于2020年3月31日24时开启),预计国内成品油市场仍存跌势。”李春艳说。

下轮成品油调价搁浅概率大

隆众资讯分析师李彦表示,俄罗斯及沙特陆续提出增产计划,海外疫情仍在蔓延,全球股市屡现熔断,都为当前的国际原油市场带来持续性的利空压力。以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势,幅度在740元/吨左右,不过由于国际油价已经普遍低于40美元/桶,下一轮大概率将触发保护机制,预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。

隆众资讯原油分析师薛雯雨表示, 2月下旬,因突发公共事件影响,国内需求难以提振市场,主营单位价格承压下行,月度任务量相应缩减。3月初因海外疫情的暴发,加之国内中下游需求仍未恢复至正常水平,市场成交氛围清淡,大单稀少,主营单位价格一路下挫。随着本轮零售价下调落实,预估批发端价格将随势下行。

“从近期市场出货情况来看,华东地区购销氛围清淡,汽柴油需求疲势难改,主营出货多为刚需小单,日均出货量为10-200吨不等。当前,华东主营柴油批发端成交重心调整至5100-5400元/吨附近,汽油成交重心降至5100-5300元/吨左右。”薛雯雨说。

结合当前隆众数据模型分析,与上一调价周期对比,批发价格近日跌幅较大,使得加油站利润空间较前期略有增加。其中主营加油站汽油零售利润平均每吨增加160元/吨;柴油主营零售利润每吨增加150元/吨,销售地炼加油站柴油利润同步扩大,利润扩大为159元/吨,销售地炼加油站汽油利润上涨,幅度在351元/吨。

本轮成品油价格下调兑现后,零售限价下调,预测后期零售利润将会出现下跌。汽油零售利润预测下调幅度约0.79元/升,柴油零售利润下调幅度约0.83元/升。

新京报记者 张姝欣

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