12月12日，交通运输部召开“取消高速公路省界收费站”专题新闻发布会，在回应不经常通行高速公路的小客车是否也需要办理ETC(电子不停车收费系统)的相关问题时，交通部新闻发言人孙文剑表示，对于这类车辆而言，办理ETC同样很有必要。 孙文剑给出以下几方面理由：第一，推广应用ETC是深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的核心和关键，决定着取消高速公路省界收费站工作的成败，也是改善社会公众高速出行体验、推动物流降本增效的重要便民惠企举措。第二，安装ETC并不收费，对不经常上高速公路的小客车车主不会造成损失。第三，即使不经常上高速公路，偶尔还是会上，但只有安装了ETC通行的时候才能享受到95%优惠。第四，现在ETC应用场景不断推广。以山东为例，该省目前正在加快推进ETC在机场、火车站、客运站、港口码头、加油站等涉车领域的多场景使用。该省创新推广了“ETC无感加油站”，ETC用户在加油时，仅需通过ETC账户支付油费，即可完成不下车快捷加油，整个支付过程仅需5秒。此外，山东省还开展了智慧停车城市试点，研发了ETC在城市停车场应用系统无感支付，已建成多个ETC停车场，利用ETC实现不停车快速缴费。此外，会上也通报了全国取消高速公路省界收费站的最新进展：目前，取消高速公路省界收费站工作总体进展顺利，可以确保在12月20日前全面完成联调联试各项工作，年底前基本具备取消全国高速公路省界收费站的条件。
工程建设进入收尾阶段
29个联网收费省份的24588套ETC门架系统建设和48211条ETC车道建设改造已于10月底前全部完工。高速公路入口称重检测系统建设改造完工率达到100%。12月16日，全国将全面启动实施高速公路入口称重检测。
ETC发行接近完成目标
截至12月10日，全国ETC用户累计达到18545.99万，完成发行总任务的97.17%。
联调联试预计20日完成
已经完成网络通信链路测试和系统功能测试，正在开展ETC门架软件部署、业务功能验证、省界收费站及关键站级系统测试和并网接入网络安全检测，总体进度正常，预计12月20日前全面完成联调联试各项工作。
各项政策不断深入落实
印发《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准;制定了鲜活农产品、国际标准集装箱等运输车辆以及跨区作业联合收割机预约通行服务规程;会同相关部门联合发布了《危险货物道路运输安全管理办法》。目前，各地正在积极推进落实。
本文来源：河北交警微发布
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谷玟静_LF51
