分享至
为深入开展“不忘初心、牢记使命”主题教育活动，持续弘扬工匠精神，大力厚植工匠文化，11月20日凌晨，运营分公司综合维修部工建车间10余名员工在地铁1号线商务中心站至园博园站区间，首次采用铝热焊技术，顺利完成了正线钢轨焊接作业。
铝热焊工艺流程复杂，对人员操作要求高，又是首次在正线进行操作，焊轨的成败直接关系到地铁的安全运营。综合维修部积极组织施工调度专题会议，研究施工方案。在面对作业时间短、施工任务重、环境温度低等重重困难，工建车间轨道专业组提前核查工作量，编制施工细化方案，反复进行桌面推演。作业班组提前明确人员分工，熟悉安全卡控措施，优化作业流程。
施工当日，在工建车间副主任王佳的带领下，整个作业工序有条不紊、一气呵成，锯切钢轨-轨端处理-对中整平-安装砂模-预热处理-铝热反应-拆模推瘤-打磨整平，这一道道工序顺利推行，最后成功将换入的7.001m短轨进行焊复，焊缝平整度小于规范允许偏差的0.3mm。焊接完成后，作业人员对换轨区段的轨距、水平等几何尺寸调试检查，加设鼓包夹板急救器，完成出清确保施工结束后运营安全。地铁通车后，针对焊接部位对线路和列车状况进行24小时全覆盖的登乘监控。最终，经焊缝全断面探伤检测，未发现异常波型，铝热焊接质量合格，历时4小时37分的首次正线铝热焊施工作业圆满结束，这标志着运营轨道设备维修水平又上了一个新台阶。
本文来源：石家庄轨道交通
责任编辑：
解宇加_sjz07
