“这么半天了，怎么还没离开航道？我们仔细观察，发现那艘小渔船在海上不断摇摆，且船上人员不停挥舞双手、呼喊，应该是遇险了。”9月11日，秦皇岛港公安局水上巡逻警察支队支队长助理付宝民向记者讲述了几天前的那一幕，在成功解救抛锚渔船之后，他想提醒所有进行捕鱼作业的船只，安全第一，千万不要在航道内捕鱼。
付宝民回忆，9月4日上午，队员们和往常一样乘坐“秦港公安”号巡逻艇对港区海域进行巡逻，对港池、航道和锚地内的渔船进行驱逐劝离，十几条捕鱼的小船见到巡逻船来了都赶紧离开了，唯独130航道内一条小船半天不走，民警觉得情况不对劲儿，赶紧开船过去。
到达后，发现一条木质拉拖网小渔船，因捕捞作业过程中发动机损坏失去动力，随时可能发生危险，由于海上通讯信号较弱，手机无法使用，船上两人已经被困1个多小时。海上情况多变，形势紧急，公安巡逻艇多次尝试靠近小船都没成功，为遇险渔船及船员安全考虑，民警决定采用带缆绳拖拽方式将其拉回港内。经过近1小时的小心拖行，遇险渔船安全靠泊，两名船员全部获救，终于松了一口气，对民警的及时救助表示感谢，并承诺以后不到公共水域捕鱼作业。
“小渔船来到港池、航道和锚地等港口专属水域捕鱼作业是非常危险的，随时有大的货轮进出，如果发生剐蹭，后果不堪设想。按理说应该是这些小渔船为了自身安全，躲着大船。事实上现在都是大船躲着小船走，渔船捕捞时渔民光顾着捞鱼捞虾，加上柴油发动机噪音大，根本注意不到大船来了，没辙，大船加小心吧！”对于“胆儿大”的小渔船，民警们觉得很无奈。
事实上，渔船下网、拉网对航道已经造成很多困扰，9月1日休渔结束至今已有临时限航6次，每次2至3个小时，影响船舶航行、公司作业，也会带来不少经济损失。“希望渔船提高安全意识，不要再来港口海域捕鱼，我们每天都在苦口婆心的劝说，出了事后悔就晚了。”付宝民说。
自9月份开海以来，港口水域商船航行密集、过往渔船众多，碍航警情也随之增多。连日来，秦皇岛港公安局水上巡逻警察支队开展“践行新使命、忠诚保大庆”海域净港专项行动，启动鱼汛期高频次“错时巡逻”机制，加大对港口东—西锚地、5条航道等水上作业区域海巡力度，重点查控擅入航道水域拉托网渔船，严打擅自进入港口水域非法设置网具、阻碍货轮航行等各类涉水违法行为。港口公安提醒渔船经营者，自觉遵守相关法规，远离港口水上作业区域。
本文来源：秦皇岛日报
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