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8月22日，石太高速（河北段）首个ETC门架成功吊装完成。这是河北省正在运营高速第一个新建的ETC门架，为全省形成流水线、标准化ETC系统门架施工发挥了首件工程示范作用，标志着河北省取消高速公路省界收费站项目建设进入实质性建设阶段。
小通到现场观看了安装的全过程，从起重机吊起横梁开始，仅用时25分钟就完成了ETC门架的安装工作，可谓是一气呵成，把对高速通行的影响降到了最低！
在吊装现场，路警人员从远端进行车辆分流，对道路进行交通管制；随后安装指令下达，起吊机缓缓将ETC门架吊到预定位置，技术人员立即进行加固等安装作业；25分钟后，随着最后一颗螺母牢牢地拧紧在基座上，一座横跨2条车道、长14米、高8米的首个ETC门架正式安装完成。同时交警迅速放行，技术人员进行收尾工作。其实....小通想说也可以看一个40秒的视频来了解↓↓↓
当然，顺利安装的背后离不开技术人员前期细致的准备，一起来看看交投集团智能公司工程部机电主管刘玉君是怎么说的吧~（点下方视频观看）此外，为了确保万无一失，施工单位在前期进行了多次吊装位置复测及严格的岗前技术交底，确保了吊装成功。
此外，小通还想说明，在完成吊装工作后，紧接着会进行ETC设备安装和调试，包括在门架上安装RSU、车牌图像识别、高清监控、一体化机柜等设备软件，使其具备完善的车辆分段计费、流量调查、视频监控等功能，从而实现车辆快速通过和精确计费。
据了解，全省高速将安装1334个ETC门架，预计10月20日完成全部ETC门架系统建设，2020年1月1日正式投入使用。届时，高速公路上车辆快速便捷通行，让“一脚油门踩到底”变为现实。
本文来源： 河北交通
责任编辑：
陈高强_HB19
