江淮汽车：拥抱智能化 网联新生态

伴随5G、大数据、物联网、人工智能等新一代信息技术的突破性发展和迅速普及，传统汽车正以前所未有的速度向智能网联汽车转型。中国汽车行业积极突破技术瓶颈，将科学技术领域最先进的理论和最前沿的技术应用到产品研发中，在智能网联领域争创世界一流。作为国家级创新型企业,江淮汽车高度关注智能出行领域，着眼未来用车场景打造智能网联汽车，并让当下用户在全新产品上感受到非凡的科技魅力。

江淮汽车技术中心

自主创新，科技引领行业大变革

当前，汽车产业正在处于电动化、智能化、网联化、共享化变革之中，未来将实现“人车路云”高度协同，最终实现完全自动驾驶。业内有观点认为，在未来三年内，智能网联的技术会成为用户购不购车的核心要素。基于这样的战略机遇，江淮汽车与时俱进，主动深化产业合作，积极适应新市场新常态的需求。在智能网联技术领域，江淮汽车明确提出“445战略”，即从“智能交互、智能驾驶、智能互联、智能服务”4个维度，通过驾驶辅助(DA)、部分自动驾驶(PA)、有条件的自动驾驶(CA)、高度自动驾驶(HA)4个阶段，逐步为用户提供更好的交互体验、更高的安全性、更便捷的互联化、更智能的车生活，在2025年实现高度自动驾驶。只有建立一个从规划、开发到验证的正向开发体系，才能有效保证智能网联技术在电动车和燃油车上的顺利实现。为了支撑智能网联战略，江淮汽车专门成立了智能网联汽车研究院，通过精准识别客户需求，核对法规要求，紧跟技术发展趋势，依托江淮燃油车和电动车两大平台，实现自动驾驶的逐步落地。

6月6日，工信部6日正式发放5G商用牌照,我国正式进入5G时代。5G增强宽带、海量连接、低延时高可靠,将为构建物联网、人工智能等技术体系提供平台,为各种跨界融合和跨行业应用开发提供支撑。未来,5G将更多走向工业化的应用,包括车联网、物联网、工业互联网等在内的场景应用将迎来蓬勃发展。目前，LTE-V2X标准已确定，5G-V2X则将随5G 商用而发展。V2X(vehicle to everything)，即车对外界的信息交换，是未来智能交通运输系统的关键技术。它使得车与车、车与基站、基站与基站之间能够通信，从而获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息，从而提高驾驶安全性、减少拥堵、提高交通效率、提供车载娱乐信息等。智能网联汽车由“环境感知+智能决策+车辆运动控制”三大系统构成，而协同式环境感知系统的基础就是车联网V2X技术。V2X技术能够弥补单车智能的缺陷，为决策系统提供更丰富的周围环境信息，提升自动驾驶的安全性和稳定性。江淮汽车于2017年正式启动V2X技术研究与应用项目，目前已完成V2X系统开发方案，确定了零部件实车布置位置，建立了完整的开发测试工具链。

为了尽快给用户带来更智能、更便捷、更丰富的出行体验，江淮汽车不断推进与百度的合作，将看似遥远的无人驾驶技术带进现实。2017年6月，江淮-百度自动驾驶项目正式启动，以实现结构化道路自动驾驶及特定场景自主泊车的产品量产为开发目标，预计于2019年实现在燃油车上的量产落地。2017年8月，江淮汽车高精地图采集车交车仪式在百度上海研发中心举行，江淮汽车向百度交付了32辆瑞风S3，助力百度高精地图采集。此外，百度和江淮汽车对外披露了合作规划，双方将于2019年推出自动驾驶量产车型，这也是百度发布Apollo开放平台以来，旗下自动驾驶解决方案首批量产落地的里程碑式事件。百度将为江淮汽车提供包括高精地图、自定位、环境感知、决策规划等自动驾驶关键环节的综合解决方案。江淮百度自动驾驶汽车使用了实时感知、预先感知、生态感知等三大类感知系统，其中预先感知系统和生态感知系统是目前业界最先进也是代表自动驾驶技术未来方向的感知系统，通过事先采集的高精地图，结合百度Apollo平台的强大生态能力，预先感知当前道路的实时状况，大大增加自动驾驶过程中的安全性。2018年4月，以“驾科技•度未来”为主题的江淮-百度自动驾驶峰会在江淮汽车技术中心举行，双方共同发布了自动驾驶汽车量产方案，并进行实车演示。

江淮汽车助力百度高精度地图采集

目前，江淮百度自动驾驶项目已解决了纵向加速度精确控制、横向人机共驾等系统性问题，并完成了1000公里以上的实车实际道路测试。演示车辆已具备自主跟车、车道保持、自动变道、自动超车等功能，能够在城市快速路、高速公路条件下实现自动驾驶。江淮-百度自动驾驶汽车，使用了实时感知、预先感知、生态感知等三大类感知系统。其中，实时感知系统由10个高清摄像头、4个毫米波雷达、12个超声波雷达组成，保证自动驾驶汽车对当前行驶环境形成准确认知;预先感知系统和生态感知系统是目前业界最先进也是代表自动驾驶技术未来方向的感知系统，通过事先采集的达到厘米级别的高精地图，结合百度Apollo平台的强大生态能力，预先感知当前道路的实时状况，大大增加自动驾驶过程中的安全性。车辆通过对多种感知和识别技术的融合，能够清晰的对所行驶的环境有一个完整准确的认知，确保在复杂的环境中能够进行非常安全的汽车驾驶。

江淮汽车和百度联手推进自动驾驶发展

实力铸就，创造未来美好车生活

当你走到小区门口，一辆智能网联汽车掐准时间前来“接驾”，从驾驶中解放出来的你，随心完成办公、休闲、娱乐等各种活动，一路美景尽收眼底，也不用担心交通意外和拥堵等各种烦心事，抵达目的地后只需要挥一挥衣袖离开，汽车会自己找到停靠的地方……这样的智能驾驶场景，正向我们缓缓驶来，甚至，许多用户已经尝鲜智能汽车的黑科技。

早在2016年底，基于江淮iEV6S电动汽车自主研发的具有SAE3级水平的智能汽车Mr.JAC便首次出现在公众眼前。此前，Mr.JAC已在合肥市高新区、江淮汽车技术中心园区等地进行了大量测试，具备在真实交通道路及园区道路等复杂交通状况下自主行驶的能力。2017年12月，Mr.JAC亮相首届中国工业设计展会，引得参观者纷纷围观，寻找与这台有智慧的汽车沟通的方式。

江淮汽车无人驾驶汽车Mr.JAC

2017年12月，江淮汽车旗下安凯客车研发制造的自动驾驶公交车在深圳福田保税区的开放道路上投入运行，成为全球首款在公共道路运行的自动驾驶公交车，该款自动驾驶公交车集新能源、运营管理、智能充电、基础设施、运营体验于一身，代表了江淮汽车领先的科技成果。

全球首批自动驾驶公交车在深圳运行

在江淮汽车看来，新能源汽车未来不只是简单的交通工具，会成为智能终端、数字空间、储能单元的综合体，是软件定义汽车，是电动平台上的智能网联汽车。搭载全新一代车联网3.0系统的江淮iEVS4真正实现了人与车机的深度对话交流，除具备传统的通过语音控制导航、空调、音乐、搜索、紧急救援等功能，还具备筛查、预订行程等全新网联功能，智能化程度大幅度提升，为用户带来联通世界、丰富多彩的出行生活。一般的车机语音系统在导航时只能说“导航到某地”，然而如果中途又要去加油站，不得不进行二次导航。而通过瑞风S4搭载的这套语音系统，你可以直接说：“导航到某地途经加油站”，搜索结果则是到目的地途中经过的加油站，省时省力，非常人性化。当你询问：“今天合肥气温怎么样?”得到回应后，无需再次唤醒就可以直接再问：“那北京的呢”或者“明天的呢”，都能得到系统很快回应，多轮对话精准回应，让交流更高效、更有趣。为了让更多用户进一步了解江淮汽车在智能领域的技术成果，5月28日，江淮汽车首次公开测试了江淮iEVS4达L3级别的自动驾驶功能。在江淮汽车技术中心的自动驾驶场地上，众多媒体和车主亲身体验了江淮iEVS4自动驾驶车随叫随到、最高速度达到100km/h的全速自适应巡航、自动避让障碍物、自动泊车等功能。

搭载智能驾驶功能的纯电动SUV江淮iEVS4

智能汽车需要解决的不仅仅是自动驾驶和自动出行的问题，还要满足人在车辆使用中对信息、资讯、社交等全方位的需求。目前，由江淮汽车自主研发的J-link、J-ConNet等智能车联网系统，可实现全面的多媒体互联功能，提供全网资讯在线、动态交通在线等服务，已全面搭载在瑞风M6、瑞风S3、瑞风S7等量产车型上。作为全球应用科大讯飞研发的车载语音3.5系统的首款量产车型，瑞风S4拥有语音系统声源定位、语音系统多轮对话与情景语音等亮点功能。当一起出游的全家人在车中聊得热火朝天时，唤醒者只需喊出“你好智聆”，车机系统便可全神贯注地只接收唤醒者发出的指令，其他人不需要回避和中断交谈。另外，“智聆”已拥有人脑般思维能力，高度智能，感情细腻。当你在主驾上说“你好智聆，我想抽烟”，系统将自动识别指令来源，打开10%主驾驶侧的车窗，并上抬天窗;当你说 “我想透透气”时，车窗全部打开，并且在多个场景下还可以进行多轮自然交流，与“智聆”的对话更像是朋友之间的日常聊天。

搭载智聆3.0车联网系统的瑞风S4

不断为用户持续创造价值，是江淮汽车一直以来的初心。多年来，基于对用户追求安全、便捷、舒适的美好车生活的洞察，江淮汽车以行业领先的智能技术提升核心竞争力，最大程度满足用户体验。面向未来，江淮汽车坚持以用户为中心，精准把握互联网时代日益多元的消费需求，构建无缝式、智能化、人文化的用户体验平台，提供更为智能、舒适的绿色出行解决方案。