我省汽车排放标准迈入“国六”时代

距离我省实施“国六”排放标准的日子越来越近，某自主品牌4S店负责人杨经理的焦虑感也越来越强。他必须提前计算好一周能卖多少辆车，才能保证在7月1日我省正式执行“国六”排放标准之前，将店里的“国五”车型全部销售出去。

近一年来，汽车经销商的日子不好过。现在，车市寒流还没过去，又要打起精神应对“国六”的到来。

7月1日，我省正式实施“国六”标准

为进一步加大机动车污染防治力度，持续改善我省环境空气质量，近日，河北省生态环境厅、河北省公安厅、河北省发展与改革委员会、河北省商务厅、河北省市场监督管理局等5部门联合发布《关于实施第六阶段国家轻型汽车大气污染物排放标准的通告》（以下简称“通告”）。

据了解，7月1日起，在河北省销售、注册登记和外省转入的轻型汽车应当符合《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18352.6-2016），其中I型试验要符合6b阶段排放限值要求，国家有特殊要求的，按国家要求执行。但河北省内在用的车辆不受本通告限制。

2019年6月30日（含30日）之前，已经销售且开具机动车统一销售发票的符合国五排放标准的轻型汽车，仍可办理注册登记；6月30日（含30日）之前，在外省已经办理转出手续的，符合国五排放标准的轻型汽车，在三十日内仍可办理转入手续。

“国五”车：五花八门话“消化”

面对“国六”排放标准的实施，清库存已经成为汽车经销商面临的共同难题。记者近日走访了省会几家4S店后发现，在执行“国五”切换“国六”过程中，合资品牌更为迅速。

在东风日产石家庄东风南方联德专营店，销售顾问张晓辰告诉记者，店内“国五”车型已全部售罄，目前全系均为国六b标准。

河北联润美迪奥迪4S店销售总监谢宗峰表示，春节后，主机厂就针对“国五”“国六”排放标准的问题开始进行切换了，其中，A4L、A6L车型最早开始实施“国六”排产，只有A3、Q2L、Q5L车型还剩余少量的“国五”库存。目前，我省奥迪品牌“国五”车型库存仅有500台左右，其中省会只剩下不到200台，因此不会造成大幅度的降价。但是从销售价格方面，“国五”还是要比“国六”排量的车型额外优惠5000—8000元。

而某自主品牌4S店的一位销售经理则表示压力很大，他告诉记者，目前店里还有100多台“国五”车型。“好在厂家给了‘国五’车型的特殊优惠政策，我们可以趁这段时间抓紧清清库存。最后实在消化不了的，可以运输到还未执行‘国六’标准的省份进行销售，不至于走投无路。”

对于不能调运的“国五”车型，经销商还有“最后一招”——提前给“国五”车上牌照。据某4S店销售人员透露，如果7月份仍有“国五”车型没有销售完，他们会先以公司或者员工的名义上牌照。“不过，已经上了牌照的车就相当于二手车，只能便宜出售给客户了。”

消费者：

买不买国五车？须权衡利弊

对于经销商来说，目前正处于一个难熬的阶段；但是对消费者来说，现在或许是一个购车的好时机，毕竟面对着去“国五”库存和惨淡的汽车市场压力的经销商，已经开始了花样繁多的促销活动。

那么，现在究竟是买特价便宜的“国五”车，还是买最新出炉的“国六”车？经销商和业内人士有着各自的见解。

“如果考虑当下消费额度，选‘国五’合适；但综合以后二手车价和长期使用，就建议选‘国六’了。”有业内人士表示。

记者在走访中了解到，现在“国五”车的优惠力度已经非常大。不过，购买“国五”车的消费者也须考虑到一些潜在的问题。有业内人士表示，一方面，现在购买的“国五”车很有可能是长时间停放在仓库中的车，停放超过三个月以上的就算库龄车，这种车的发动机、电池、电子线路、座椅材质和车漆等方面存在隐患的可能性会升高。另一方面，现在购买的“国五”车，如果将来想要升级为“国六”，从技术难度等方面考虑，恐怕并不那么容易。因此，购买符合“国六”标准的新车会给今后用车省去很多烦恼。