创造世界同类汽车工厂建设最快速度的北京现代沧州工厂，整车制造以及零部件产业不断壮大，构建了“一极引领、多元支撑”的现代产业体系，成为沧州市重点培育的主导产业和发展新动能，成为河北省新一批标志性协同开放平台，成为京津冀协同发展国家战略全面实施的典范。
中韩（沧州）产业园暨中日韩产业园举行揭牌仪式，在现有北京现代沧州工厂及摩比斯、岱摩斯、矢崎等日韩产业基础上，加快建设清华汽车产业园、北工大汽车创新园、中国航天科技产业园、韩国南山商业小镇等中韩高端项目，以现代汽车为起点的高端制造业将成为该园区的主要产业支撑。
一个整车项目，带来一座汽车城。沧州经济开发区将汽车及零部件制造产业打造成经济高质量发展的新动能，加快高端汽车、节能汽车、关键零部件、汽车装备产业发展，延伸产业链条，构建起整车及零部件全产业链，推动这一产业向千亿元产业集群目标坚实迈进。
金凤来栖智起新篇
风起京津冀，潮涌渤海湾。
北依京津、东临港口、西接腹地、南通华东，位于沧州市区东南的沧州经济开发区敏锐地觉察到了这股热潮。
对标学习、精准招商、攻坚克难、亲情服务，全区上下以时不我待的“跑”和“抢”，抢先抓住了京津冀协同发展的接力棒。
2015年4月，“春天的故事”在沧州经济开发区唱响，高潮迭起、催人奋进。
18个月就建成投产；不到51秒就有一台汽车下线；最高生产量每天达到1500台；销售高峰期，每天千余台汽车发运至全国各地……作为北京现代构筑三地五厂全国产能布局的关键一步，北京现代沧州工厂因其投资规模、产业带动作用、智能化程度等，被誉为“京津冀协同发展国家战略提出以来，河北省引进的规模最大、质量最高的制造业项目”。
“规模最大”“质量最高”……这些美誉并不徒有虚名。
“北京现代这个龙头的进入，在特殊的时期，为沧州经济开发区经济转型、产业结构的调整带来了千载难逢的机遇，这是一个非常好的转型切入点。”沧州经济开发区党工委副书记、管委会主任郭万义一语中的。
思路一变，海阔天宽。北京现代“沧州速度”在沧州经济开发区激情上演、不断刷新。
看，黄色涂装的机器人舞动着机械臂，正精准而高效地作业，搬运、焊接、码件，一系列动作行云流水。
看，贯穿整个生产体系的100%冲压自动化、100%车身焊接自动化、100%涂装中上喷涂自动化、100%总装车型互换交叉柔性化生产和100%发动机机加工自动化，不仅成为沧州工厂演绎智能制造的精髓，更为“沧州制造”打上了品质的烙印。
2018年，北京现代沧州发动机工厂已有5000台发动机走出国门；2019年3月，又有1.8万台发动机出口海外。发动机零部件从自供给到出口返销的突破，进一步印证了北京现代沧州工厂的品质实力。
思深益远，稳扎稳打，谋定后动。在北京现代沧州工厂的龙头带动下，一个汽车产业集群正在蓬勃发展。北汽海纳川、北汽岱摩斯、现代摩比斯、北汽韩一、中都格罗唯视、瑞荣汽车配件、友信配件、嘉诚兴业等20多家知名汽车配件生产企业纷纷落户，汽车整车及配套零部件企业总投资269.8亿元，零部件企业产值已超过200亿元，成为当地发展速度最快、规模最大的产业协同项目，不断刷新着“沧州速度”。
今天的沧州经济开发区，意气风发。数据显示，沧州工厂投产3年来，产销规模实现了三级跳：2016年至2018年其产销量分别为4.15万辆、9.8万辆、17.4万辆。2017至2018年，沧州市汽车及相关产业实现增加值分别增长21%、44.5%。北京现代沧州工厂不仅在产销上对北京现代发展提供了有力支撑，更为沧州当地经济振兴注入了强劲动力。
一极引领多元支撑
—千亿元产业集群疾驰而来
产业承接，并不是简单的“迎来送往”，而是转型升级和结构优化，实现产业资源利用的最大化。
“如果整车是‘1’的话，零部件是‘3’，那么把整个汽车产业链都算下来，就是‘10’；如果把零部件、物流、服务贸易全部算上，再加上汽车金融以及带动相关三产的发展，这样一个规模巨大的现代化汽车综合产业集群，年销售收入将达到1000亿元以上，对沧州经济开发区乃至全市、全省的经济社会发展拉动，已不能用数字来形容。”睿智的沧州经济开发区早已胸怀规划——以汽车整车制造为龙头，在与北京现代核心配件商加强对接的同时，向二级、三级配件生产延伸，向其他车系配件扩展，推进汽车全产业链发展。
走进北京现代沧州工厂厂区，没有来来往往的人群，也少有运送的车辆。汽车的零部件是怎么运送到各车间的？
一道桥式连廊，让现代摩比斯汽车零部件有限公司的生产线，与北京现代沧州工厂连接成一个有机的整体。东面，是北京现代沧州工厂的发动机生产车间。西面，是北京现代沧州工厂的总装车间。从厂区布局就能看出，夹在二者中间的摩比斯，与北京现代沧州工厂的配套是如此紧密。
推开摩比斯公司车间的门，刹那间动静转换，眼前一派繁忙的生产景象，工人们正在各自的操作区域有序地装配部件。作为北京现代沧州工厂的一级配套企业，摩比斯承担了北京现代汽车的前悬挂、后悬挂、驾驶舱、水箱、前后保险杠等模块的全部装配业务。为保证生产线的连接顺畅，摩比斯的作业节奏要与北京现代沧州工厂“神同步”。
如今，以摩比斯为代表的北京现代沧州工厂的一级配套企业已经有28家，其中，沧州本土企业也逐渐进入现代汽车的零部件供应链。
“据粗略统计，一辆汽车上大约有2万个零件，整车生产商约有1000多家配套企业，其中包括上百家一级、二级配套企业，这个市场规模相当大，加倍放大北京现代的‘乘数’效应。”沧州经济开发区常务副主任韩光普语气中肯。
规划既定，奋进的车轮滚滚向前。2018年，沧州经济开发区实施精准招商，紧密对接120家北京市北京现代汽车配件外迁企业，目前配套企业已开始陆续迁入。作为承接北京配件企业的园区平台，开发区将在今年启动建设汽车配件产业园，主要涵盖清华汽车产业园、海纳川汽车零部件产业园、北工大汽车科技创新产业园、汽车配件产业园标准厂房等4个项目，总投资达33亿元，引进清华大学和北京工业大学的汽车新能源技术成果，建设汽车新技术研发基地、孵化器、加速器、共享服务中心以及产业配套服务区，园区整体建成后，可容纳400多家汽车零部件制造和研发企业。
“一个北京现代沧州工厂，带来一座汽车城。”许多人都惊叹于这座工厂的“惊艳”。龙头汽车企业发挥磁场效应，沧州经济开发区汽车产业正迈着高质量发展的步伐，向着千亿元产业集群的目标坚实迈进。
与时俱进创无止境 —“轮子上的新城”指日可待
时隔4年，“春天的故事”依然在沧州经济开发区这方热土上精彩上演。
1月8日，中日韩合作再添浓墨重彩一笔。位于沧州经济开发区的中韩（沧州）产业园暨中日韩产业园举行揭牌仪式，标志着地理相近、文化相通的中日韩三国在沧州找到新的合作“公约数”。
中日韩产业园初步规划15平方公里，在现有北京现代汽车及摩比斯、岱摩斯、矢崎等日韩产业基础上，加快建设清华汽车产业园、北工大汽车创新园、中国航天科技产业园、韩国南山商业小镇等中韩高端项目，积极引进日、韩相关产业项目，形成中资产业为基础，日韩产业相继进入、共同发展的良性格局。
3月18日，沧州经济开发区2019年一季度重点项目集中开工，其中围绕汽车产业发展的中南高科·沧州产业新城项目、清华大学汽车科技产业园、清华汽车研究院等项目单体总投资超过5亿元。
3月21日，沧州经济开发区与航天科工集团208所签署战略合作框架协议，就建设航天科创小镇达成共识，汽车“智造”将被注入新的因子。
百度公司是国家重点支持的“人工智能（A I）+互联网”领军企业、“互联网+人工智能+高端制造”的典型代表。沧州经济开发区与百度公司、沧州云图科技有限公司三方共同合作实施自动驾驶与车路协同项目，通过自动驾驶技术的研发、测试、验证和应用，营造人工智能的产业生态，集聚人工智能研发及制造企业，形成高端产业集群，助推并打造沧州的未来汽车产业。
伴随着一个个重大项目落地、一个个平台的搭建，汽车产业高质量发展之路正不断向纵深推进。
在沧州经济开发区，有一份今年开发区续建及新建的项目名单。国家级汽车及零部件检测中心、百度智能网联汽车试验中心、中都整车智能物流园、沧州瑞荣汽车科技有限公司建设C K D及轮胎组装建设项目……总投资488亿元的38个项目中，与汽车相关的项目占据主流。
纵然有整车项目在手，也不能滋生一劳永逸的思想。未来的汽车产业是什么样子？又该如何打造国际竞争力？沧州经济开发区把全区纳入京津冀和环渤海经济区的战略空间加以考量，以打通发展的大动脉，更有力地彰显区位、产业优势，更广泛地激活各要素资源作出了新判断——新能源车将是未来发展趋势，围绕电机、电控、电池有针对性地引进企业。同时，在智能网联汽车方面，将依托北京现代，进行自动驾驶测试，大力加快汽车产业高质量发展步伐。
五指攥成拳，出击更有力。沧州经济开发区围绕产业聚集、产城融合、环境提升三大任务，确定了“2266”工作目标（擦亮两块牌子、搭建两大平台、建设六个中心，壮大六个园区），为千亿级汽车产业集群蓄势导航。
两块牌子——擦亮现代汽车产业基地、中韩产业园这两块牌子，扩大汽车产业的区域影响力。
两大平台——搭建中南高科·沧州产业新城、军民融合航天科创小镇这两个产城融合的优质平台，5年内可带动城镇人口10万人，产值增加500至1000亿元，助推产业提档升级，加快新型城镇化建设的步伐。
六个中心——建设沧州市工业设计中心、航天成果展示中心、智能网联汽车试验中心等6个中心，为汽车产业可持续创新发展和配件产品本地化搭建公共技术服务平台。
六个园区——壮大航天科技产业园、管道科技产业园、现代商贸物流智慧园等6个园区，为产业基地提供技术支撑。
一切过往，皆为序章。大思路、大战略，带来大转变、大成效。在高质量发展道路上，沧州经济开发区这座宏伟的汽车城，将引领沧州汽车产业向着千亿元的目标坚实迈进，在推进京津冀协同发展中实现新的更大作为。
本文来源：沧州发布
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