（原标题：绿波带！什么波带？绿波带啊！绿什么带？绿波带啊！绿波什么？）
到底什么是绿波带哪？
官方点的说法就是
所谓绿波带就是在指定的道路上，如果你的车辆按照设定的速度行驶，就有很大的几率在某一个路口遇到的是绿灯，如果将这个时速保持下去，那么很有可能“一路绿灯”连续不停车通过多个路口。如果遇到红灯，只要耐心等待，绿灯亮起后调整速度再保持匀速行驶，也能确保之后的行车“畅通无阻”。
如果用我的说法那就是
让你在遇到一个绿灯的前提下
只要你能按照设定速度行驶
那么下面
你看到的场景将是这样
如果你遇到了一个红灯
那不要紧
多等一会儿
如果你继续按设定速度行驶的话
那么你接下来
看到场景依然是
更简单点来说
就是张家口交警
为了提升
交通秩序
和广大驾驶员的
道路出行体验
合理优化了
信号灯时间
虽然小编说的简单
但是大家千万不要
小瞧了这里面的工作量
为保障协调路段数据的准确性
工作人员采用试验车跟车法
及路段实地测量法
对长城大街5个路口
早晚高峰和平峰时间
进行数据采集
采集数据包括路段长度
路口间距、旅行时间、
总行程时间、停车次数
等多个项目
听我说了这么多
现在好奇心比较强的小伙伴
可能都已经穿好衣服
驾车就要去长城大街上
体验一把“绿波带”了吧？
别急！
如果大家都去了
那车流量......
估计是
所以
不如先来看下
同事发给我的视频
感觉怎么样
借用德芙巧克力的一句广告
真是如丝一般顺滑
当然
只有演示是不够的
对于我这样的数据党
没有数据总是感觉不能让人信服
不过不要紧
我也给大家准备了
根据专业人员
的统计与计算得出的数据
早高峰期间
长城大街钻石路
往胜利路方向行程
时间节省约117s
平均速度提高约53%
停车次数减少2次
或者不停车通过
而晚高峰期间
长城大街胜利路
往钻石路方向行程
时间节省约36s
平均速度提高约20%
停车次数减少2次
或者不停车通过
当然
想要真的做到
一路绿灯
还是要准守
预先设定的行驶速度的
用长城大街为例
预设平均速度为
38-40公里每小时
虽然在老司机眼里
看似行驶速度下来了
但是考虑到不用
再等信号灯
其实整体速度是大大提升了！
至于像大家最关心的问题
比如
因为某些原因
我没有赶上某一绿灯通过
那么之后在这条路上的
每个红灯
我是不是都要
驻足等待了？
这个问题大家可以放心
只要这个绿灯你正常通过了
那之后等待你的
依旧是
怎么样
是不是看了以上数据后
各位都和小编一样
忍不住的想放下手机
一起为这些专业的工作人员
鼓个掌！
当然
你以为这样就完了么
这样的道路
张家口交警还......
可以打10个
有10条
它们分别是
此外
张家口市公安交通警察支队
今年还将继续挑选合适路段
扩大协调绿波控制范围
拟在清水桥（清水河－滨河）、
建国路（五一大街－容辰大街）、
通桥（清水河－滨河）、
纬三路支路
等道路开展协调控制
对于交通饱和或者其他路口
进行单点优化
减少交通延误
提高路口通行效率
这下小伙伴们知道
“绿波带”的好处了吧
既然绿波带能给我们出行
带来这么多便利
为最大限度发挥
它的科学效力
逐步缓解城市的拥堵压力
我们广大交通参与者
更应该做到文明交通
安全出行，依法驾驶
培养安全的交通习惯
文明的交通意识
本文来源：张家口公安
责任编辑：
张美娟_zjk765
