来自中国铁路北京局集团有限公司（以下简称北京铁路局）的消息，按照中国铁路总公司整体工作部署，北京铁路局将于4月10日零时起实施新的列车运行图。
此次调图后，涉及北京铁路局客运最大的亮点是车速更快，新增北京南至青岛北一站直达高铁列车；京津冀区域列车运行线路进一步优化，助力雄安新区建设和京津冀协同发展。货运最大的亮点是增加了运能，新增京津冀万吨列车11对，达到39对，进一步加强“公转铁”力度，持续巩固扩大“蓝天保卫战”成果。
优化线路，助力京津冀协同发展
新图实施后，津保铁路新增高峰线列车4列，由88列增加至92列。其中，白洋淀站增加10趟列车停靠，还新增高峰线3趟列车停靠。
优化管内列车和运行线路，助力京津冀协同发展。新增高铁、客运专线高峰线5.5对：分别为北京西—邯郸东G9061/G9062次列车1对；北京西—石家庄G9063/G9064次列车1对；天津西—石家庄G9071/G9074次列车1对；石家庄—唐山G9072/3 G9074/5次列车1对；天津西—德州东G9077次列车1趟；德州东—唐山G9078/9次列车1趟；唐山—天津西G9080次列车1趟。
此外，优化调整阜新南—北京东K916次进京时刻，取消三河县、燕郊停站，列车终到北京东站时间由8:55提前至8:09。
承德到沈阳间将实现当日往返
去年底刚开通运行的京哈高铁承德至沈阳段，新增周五至周一及高峰期高铁列车1对，由3对增加至4对。始发时间也进行了调整，G3702次列车到达承德南站时间为9:19；G3701次承德南站始发时间为9:48，终到沈阳南站为12:55，首次实现承德到沈阳间当日往返。同时，平泉北站停靠列车由4趟增加至5趟，进一步方便平泉与承德间人员往来。
新图实施后，原青岛—北京南G200次改由青岛北站始发，车次改为G206次；原北京南—青岛G2085次，调整为北京南—青岛北G205次，列车全程一站直达。由此，北京南—青岛北间旅行时间缩短至2小时58分。以此为标志，北京与青岛间迎来3小时交通生活圈。
北京西—兰州西G427/8次列车改为大站快车，沿途只停靠石家庄、郑州、西安三个省会城市。G427次压缩运行时间41分，G428次压缩运行时间1小时10分。
新增万吨列车11对，巩固“蓝天保卫战”成果
此次调图北京铁路局将货运增量与持续巩固并扩大“蓝天保卫战”成果有机结合。
2018年5月20日，京津冀首次每日开行20对万吨列车，目前日开行万吨列车28对。截至3月25日，北京铁路局唐山机务段已累计运输煤炭9225.14万吨。新图实施后，唐呼线万吨列车将新增11对，达到39对。仅此一项，每日将再为区域内减少近2000辆重载车辆，在确保运能运力的同时，将进一步巩固和扩大京津冀“蓝天保卫战”成果。（记者方素菊 通讯员李溢春）
本文来源：河北日报
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