网易河北讯 22:45，石家庄地铁一号线的末班车到达终点西王站。随着车站大门的徐徐关闭，整个城市开始慢慢入睡。但在距离地面十几米的地下，在犹如城市脉搏的地铁线内，铁路建设者和工作者们却要开始他们一天中最忙碌的时刻。石家庄地铁综合维修部信号技工孟佳慧就是其中的一员。
作为一名90后，孟佳慧无疑属于地铁维修人员中最年轻的一部分。毕业于2016年的她成为地铁技工不到三年，但工作起来，无论是检查地铁设备还是检修运行轨道，孟佳慧都是一把好手。
2016年7月进入石家庄地铁运营分公司后，孟佳慧开始了岗前培训。尽管在大学期间已经学习了不少轨道交通通信信号的专业知识，但将理论应用于实际，对孟佳慧这个新手来说未免有些吃力。为了掌握各系统电路图、熟悉各系统电路原理，提高作业能力，孟佳慧“沉迷”于设备室“无法自拔”，她用手机拍下继电器运行的慢动作，仔细观察、分析，各种信号设备原理图和实物在她的脑海中烙下了深深的印记，还一度跟随同事们进入正在施工的地铁轨道实地演练。“这一段经历还是挺深刻的，”孟佳慧说，“但是好在试运营前，基本工作内容我都差不多掌握了，业务能力有了很大的提高。”
白天上班时，孟佳慧的主要工作是检查从西王站到烈士陵园站之间各地铁站设备室设备状态是否正常；夜班则需要进入轨行区，检修道岔、计轴、信标、信号机等运行轨道设备。“第一次下轨行区作业的时候只有几盏灯亮着，多多少少还是有点害怕；但其实更多的是好奇，有一种新鲜感。”孟佳慧回忆说。
每到上夜班时，孟佳慧和同组同事们都会提前换上工作服和荧光衣，戴好安全帽，拿着扳手、螺丝刀等一系列检修工具。晚上十一点半，他们的检修工作就正式开始了。在石家庄寂静的深夜，在地下十几米的地方，孟佳慧和同事们步行往返于地铁站之间，检测轨道占用和出清情况，确保地铁能够正常安全运行。
2018年1月28日一早，正当她准备下夜班时，突然接到报告西王站上行站台整侧屏蔽门未联动，导致列车无法正常发车。孟佳慧没有因为自己已经下班而置之不理，她立即飞奔到车控室查看故障现象并询问故障经过，又马上来到信号设备室查看设备状态并下载日志，“我分析回放对比了日志，最后找到了故障点。解决完问题，看着列车顺利发车的时候，我还是很有成就感的，觉得自己合格地履行了一名信号技工的职责。”孟佳慧说。
虽然工班近二十个人中，包括自己在内只有两名女性技工，但在孟佳慧看来，信号工这个岗位，没有男女之分，只有技术之别。“我觉得在技术上男女差别可能不大，体力活男性比女性有优势，但检修等细致的活，还是我们更占优势吧。”孟佳慧笑着说。在调度室内，孟佳慧紧盯轨道和设备状态，及时与调度和在轨旁作业的同事进行标准化联系，分毫不差地传达作业命令。体力活方面，每次道岔检修，重达四五斤的活口扳手被她用的得心应手，工区的男同事们戏称她已经实现了从“萌妹子”到“女汉子”的重大转变。“其实没有那么困难，时间长了，练习多了，熟练后也就没有那么累了。”孟佳慧轻描淡写地说。汗水浸透了衣衫，油泥布满了双手，火热的青春之心却是厚厚的工作服包裹不住的。
由于工作时间原因，孟佳慧与家人、朋友聚会的时间并不多，甚至连年夜饭也没办法一起吃，但在她看来，这是作为地铁工作者难以避免的。“家人朋友对我的工作都很理解。”孟佳慧说，“其实既然做了这份工作，就要把它做好，不能因为你是女生或是没有经验的新手就放松对自己的要求。”
穿上工装，她是这座城市地铁的守护者之一；脱下工装和荧光衣，她青春靓丽。这个90后的女生用严谨和付出使自己成长为一名合格的信号技工，让自己的青春在石家庄地铁绽放光芒。
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张金慧_sjz002
