康庄和东花园收费站今年将取消！

（原标题：康庄和东花园收费站今年将取消，张家口进京堵车情况将有所缓解）

长期以来，京藏高速都是张家口进北京方向的主要交通大动脉，张家口本地车辆、山西车辆、内蒙车辆、等等，来往的车辆巨多，而康庄和东花园收费站经常发生堵车现象，尤其赶上节假日，排队堵车时间少则两三个小时，多则半天，有时周日下午从张家口出发去北京，经常堵到很晚。而这种情况，已经持续了很多年，直到昨日，京津冀区域将在年内取消跨省收费站的消息传出，东花园收费站开放窗口较少，进出车辆较多，所以在此收费站经常碰到堵车；康庄收费站是进京检查的重要站点，许多车辆在此站接受车辆、人员检查，而检查窗口较少，车辆聚集较多，康庄高速收费站也是经常发生堵车的地点。

引发了张家口人的热烈讨论。

3月5日上午，十三届全国人大二次会议开幕会结束后，交通运输部部长李小鹏就“高速公路取消跨省收费站”问题回答记者提问。他表示，我国高速公路采取分段建设的方式，过去各省依法设立省界收费站，现在看来在运行效率和运行体验方面都带来影响。

李小鹏说，我们在去年进行了试点，年底取消了江苏和山东、四川和重庆之间的15个省界收费站，效果良好。2019年将抓重点区域和省份，取消京津冀，长三角地区以及东北、西南地区重点省份的省界高速公路收费站，2020年落实要求基本实现取消省界收费站的目标。

视频详情↓↓

目前京礼高速延庆至北京段的通车，对京藏高速八达岭段堵车情况有了一定的缓解作用。而年内取消康庄和东花园收费站的事情，也将对张家口人进京堵车的情况进行缓解。但进北京最核心的堵点——康庄检查站，仍亟需解决！不可否认，康庄检查站承担着保卫首都北京安全，在查处相关违法人员方面起到了巨大的作用，但只开的那两三条检查线，在车流高峰期毫无应对措施，希望有关部门能尽快解决康庄收费站进京检查车道少的问题，在车流高峰期，多增加几条检查车道，人性化、科学化服务，让全国人民进京无忧！

特别提醒

一、取消高速公路省界收费站，是否意味着取消收取高速公路通行费？

答：不是。取消高速公路省界收费站是为了提高高速公路通行效率，减少车辆排队交费时间。高速公路通行费收费仍按照所属省级人民政府批准的标准继续执行。

二、取消高速公路省界收费站后，高速公路的收费方式是否发生变化？

答：为提高公路通行效率，取消高速公路省界收费站后，省界处原有的正线路面收费设施将逐步拆除，在省界附近设置虚拟收费站。ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路，实现“分省计费、分省收费，自动扣费”；非ETC车辆在驶入高速公路时需要在入口收费站领取通行卡，在驶出高速公路时需要在出口收费站交还通行卡并交纳全路程通行费，实现“分省计费、统一收费”；在通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡，而是直接通过。

三、取消省界收费站后，车辆在通行原省界收费站路段时，通行速度有限制吗？

答：取消省界收费站后，将逐步拆除正线上的收费设施，恢复路面，并增设隔离护栏等安全设施，车辆可按路段所设标志规定的速度正常行驶。

四、取消高速公路省界收费站后，车辆通行高速公路是否一定要安装使用ETC？

答：鼓励车辆通过安装使用ETC快速通行收费公路。取消高速公路省界收费站后，未安装ETC车辆也可通过在高速公路入口领取卡、出口还卡交费的方式通行。但安装使用ETC的车辆全程无需停车，即可完成交费，通行效率更高，也有利于促进节能减排。因此，从方便快捷、节能环保等角度来看，鼓励用户优先通过安装使用ETC快速通行高速公路。

五、取消高速公路省界收费站后，非ETC用户如何通行？

答：非ETC车辆驶入高速公路时在入口收费站领取通行卡，直接不停车通过省界收费站，驶出高速公路时在出口收费站交还通行卡并交纳全路程通行费。