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消费降级时代,WEY VV7让你的用车不降级

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当下,“消费降级”成了一个热词。为什么这么说呢?近日,有媒体报道,上半年方便面、榨菜、二锅头销量增加,我们正迎来一次史无前例的消费降级。很长一段时间里,大家认为方便面、榨菜这些消费品出现的场景往往和低价消费有关系,因此,网友将方便面等低价消费品大卖当成消费降级的绝佳铁证。当然,我们无从验证这样的说法是否真的科学,但通过真实感受,整体大环境的确呈下行状态。

消费降级时代,WEY VV7让你的用车不降级

那么,问题来了,消费降级就意味着生活水平的降级吗?

近年来,随着生活水平的提高,人们在衣食住行方面讲究的同时,对用车也不例外。此时,如果有这么一辆油耗低,颜值高、动力强、智能科技等一个都不能少,又兼具品质的出行车辆简直是极好不过的。

WEY VV7作为一款豪华与性价比兼得的中国豪华SUV,凭借360°智能化安全防护、劲致有型的外观设计、奢华质感的接触感受、静谧舒适的乘坐体验成为中国豪华SUV的代名词。然而,也会面临一些质疑,网传油耗高就让不少用户有所顾忌。

智鉴WEY来 WEY VV7节油挑战赛

消费降级时代,WEY VV7让你的用车不降级

面对质疑,WEY VV7先后在成都、西安举办了节油赛,通过专业媒体的鉴定,继成都站之后,西安站平均油耗在6.1L/100km。而此次长沙站WEY VV7油耗表现如何呢?一起来看看吧!

消费降级时代,WEY VV7让你的用车不降级

长沙站比赛路线从长沙北辰洲际酒店出发,前往位于浏阳市的晴溪绿雅小院,共行程达到95km,途经20km的城市道路、10km的省道以及65km的高速路段,多种路况的设置更贴合车主的实际用车环境,也能更准确地反映VV7的真实油耗。

消费降级时代,WEY VV7让你的用车不降级

消费降级时代,WEY VV7让你的用车不降级

消费降级时代,WEY VV7让你的用车不降级

全队车辆通过同一把加油枪加满油至跳枪,工作人员对油箱进行封贴,同时把所有车辆的里程全部清零,当抵达终点加油站时,车辆再次加满油至跳枪,工作人员根据每辆车的行驶里程和加油量算出实际油耗数据。

消费降级时代,WEY VV7让你的用车不降级

消费降级时代,WEY VV7让你的用车不降级

最终结果为,第一名油耗5.47L/100km,第二名油耗6.96L/100km,第三名油耗7.54L/100km,平均油耗为7.94L/100km。至此,三次的油耗都毫不例外的证明了WEY VV7的油耗是在合理的范围之内,外界对WEY VV7油耗的谣言也是不攻自破。

WEY VV7如何兼顾动力性和燃油经济性

消费降级时代,WEY VV7让你的用车不降级

任何事情还是要“耳听为虚,眼见为实”,此次试驾油耗表现已经打破先前的谣言。

那么,为何WEY VV7的油耗表现要比外界传的要低呢?事实上,影响油耗高低的因素有驾驶习惯差、负载过多、油路不畅、车胎压力不够等众多因素,道哥认为影响油耗高低的一个重要因素是动力总成。

不能出现发动机与整车适配程度有巨大差别,否则就会出现小马拉大车的感觉,出现这种情况后果很严重,油耗会飚得很高。

消费降级时代,WEY VV7让你的用车不降级

消费降级时代,WEY VV7让你的用车不降级

作为一台车重达到2吨的SUV车型而言,采用2.0T发动机,这也是很多网友所担心的,节油赛的深度体验后,发现WEY VV7搭载的是2.0T增压发动机并不简单。最大功率172kW,在2200-4000转时爆发最大扭矩为360N·m,百公里加速9.8s,最高车速高达205km/h,这样的动力拉起接近2吨重的WEY VV7是绰绰有余。

为了将每一滴油用在刀刃上,更是采用了“双流道直喷增压、双对称平衡轴、双VVT、中央充钠排气门、OAD皮带轮、双流道排气歧管、电子节气门、电子水泵”等等先进技术,这些技术促使WEY VV7轻松实现燃油经济性。

消费降级时代,WEY VV7让你的用车不降级

消费降级时代,WEY VV7让你的用车不降级

此外,与2.0T发动机匹配的变速器是中国首款湿式7DCT 变速器,相比传统变速器,燃油经济性要更佳。7DCT 变速器是由奔驰变速器总工格哈德·亨宁先生领军研发(奔驰最新9AT、7DCT均出自其手),凭借卓越的性能,在全球范围内都获得过不少荣誉,更是与奔驰、宝马等豪华品牌共同斩获 “世界十佳变速器”大奖。

消费降级时代,WEY VV7让你的用车不降级

正因为有如此高效的大马力发动机和“世界十佳变速器”的配合,再回头看WEY VV7燃油经济性为何优于其它同级别车水平也就不足为奇了,反而觉得作为标杆的WEY压力还是非常大的,不仅要埋头提升产品力,还要经受质疑。

WEY VV7,实现安全性和智能融合

消费降级时代,WEY VV7让你的用车不降级

消费降级时代,WEY VV7让你的用车不降级

还记得WEY VV7正式出现在公众视野之时,就被所有人给予了最安全中国豪华SUV的称号,当然这肯定不是子虚乌有,现在来看WEY VV7依然是这一级别的安全标杆。

除了搭载“Collie智慧安全系统”,前碰撞预警、车道保持、车道偏离预警等12项高科技主动安全配置,还标配了刹车优先系统、前后雷达探头、6安全气囊等22项常规安全配置。

消费降级时代,WEY VV7让你的用车不降级

消费降级时代,WEY VV7让你的用车不降级

此次长沙节油赛还体验了ACC自适应巡航功能。在高速路上行驶,打开ACC自适应巡航,将速度设定在100KM/h,此时此刻就可以完全解放双脚,跟着WEY VV7的车队走,更加省油省心。

此外,全景360环视系统用起来也是非常的方便,在车速不超过15公里/小时,全景环视影像就会打开,可以把车辆四周环境影像采集到车上,直接观察车周围状况。

消费降级时代,WEY VV7让你的用车不降级

消费降级时代,WEY VV7让你的用车不降级

对于有停车恐惧症的朋友来说,WEY VV7配备的半自动泊车功能堪称福音。WEY VV7具有平行泊车模式、垂直泊车模式两种模式。停车时,如果选择垂直泊车模式并加载语音通知,在无需转动方向盘的情况下,车辆就会自动算出最佳的泊车轨迹,让车主实现轻松泊车。

中国车少有的优越NVH表现

消费降级时代,WEY VV7让你的用车不降级

大家都知道,一台注重品质的豪车,必然舒适性越好,那么如何衡量舒适性呢?其中衡量舒适性的一个重要指标就是用NVH性能来衡量,正如某专家说过“一辆车开起来舒不舒服,NVH性能占据半壁江山”,就足以证明NVH性能对整车是非常重要的。

消费降级时代,WEY VV7让你的用车不降级

我们对WEY VV7和雷克萨斯带速噪声进行了测试,WEY VV7的带速噪声为37.2db ,低于雷克萨斯的带速噪声38db,也就说明了WEY VV7的舒适性是优于雷克萨斯的。

那么有个疑问,WEY VV7是如何做到的呢?据WEY VV7工程师透露“前风挡、前车门采用优质隔音玻璃,使用0.76mm隔音膜,在保持玻璃厚度不变的情况下提升车辆静谧性”;“依据整车NVH正向开发V字流程,制定了整车级NVH目标160项,子系统目标27余项,具体零部件目标400项,最终各项指标达成与国外豪华品牌同级水平,部分指标甚至已超越豪华车。”

正是源自优秀的NVH表现,当我们坐在WEY VV7车内,噪音被有效的阻隔在外,在车内能够明显感受前所未有的宁静,此时此刻播放自己专属的BGM,让你可以充分享受高品质无损音乐。

消费降级时代,WEY VV7让你的用车不降级

总结:还记得曾经看过一个调查,是关于人们在选购车辆时关注的因素。调查显示,外观、动力、性能等是首要考虑的因素,而随着生活品质的提升,越来越多的消费者开始注重车辆舒适性与品质感。毕竟,激情易逝,处久了,才发现原来舒适才是最重要的。而VV7凭借豪华的内饰辅以更多舒适性的科技配备,极大的提高了整车舒适性,满足消费者向往舒适用车生活的需求。而此次节油挑战赛的实测油耗更是让人们在这个消费降级的当下有效减少用车成本。总结来看,WEY VV7真正成为用户20万以内豪华SUV首选。

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