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“一带一路”南向通道贵州至广西钦州段测试班列开通运行

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“一带一路”南向通道贵州至广西钦州段测试班列开通运行

参加测试班列发车仪式的领导及嘉宾

“南下,南下,一路向南,贵州已全力参与到国际大物流分工之中!” 2018年4月20日10点,“一带一路”南向通道贵州段测试班列(贵州—广西钦州)开通运行,遵义交旅投资(集团)有限公司携手重庆中远海运物流有限公司、华南中远海运集装箱运输有限公司组织承揽了25车集装箱货物,从贵州发往广西钦州港,再运往国外。这标志着贵州参与国际物流大分工进入实质性阶段。

当天上午,“一带一路”南向通道贵州段测试班列(贵州—广西钦州)发车仪式在贵阳市花溪区孟关乡贵阳南车站改貌物流基地举行。伴随着火车鸣笛的声响,装满货物的测试班列缓缓驶出,一路向南,预计全程运输17小时到达750公里外的钦州港,再通过海运将出口货物运往海外各国。

“一带一路”南向通道贵州至广西钦州段测试班列开通运行

车辆整装待发

省商务厅总经济师栾雁,贵阳海关党组成员、政治部主任段培红,省发展改革委内陆开放处副处长彭刚,遵义市商务局局长田景余,遵义交旅投资(集团)有限公司党委副书记、总经理谭维礼,贵阳南站副站长赵华,遵义市铁路建设投资(集团)股份有限公司总经理助理、贵州遵铁物流开发投资有限公司董事长阮闳,贵州轮胎进出口有限责任公司、贵州轮胎股份有限公司、重庆中远海运物流有限公司、华南中远海运集装箱运输有限公司贵阳分司负责人出席此次发车仪式,共同见证这一对贵州经济社会发展具有里程碑意义和历史意义的时刻。

此前,按照贵州省委、省政府统一安排,在省商务厅(口岸办)、省发改委的牵头下,遵义交旅投资(集团)有限公司及旗下贵州遵铁物流开发投资有限公司紧紧围绕“2018年5月开通贵州至钦州港的首发班列”的工作目标,在全省范围内,特别是贵阳、遵义两地对进出口货物进行了全面的摸底调研,通过在经济、便利、合理组货等方面的筛选,初步选定了贵州轮胎股份有限公司、贵州航天实业有限公司、贵州钢绳(集团)有限责任公司等出口货源稳定、集货、发货便利的具有代表性的国有企业作为第一阶段班列的货源方,并以遵义新蒲经开区电子产品和正安吉他园产品作为补充,组成贵州至钦州港的第一阶段班列货物。在铁路局、海关、商检等部门的支持下,结合贵州黔北现代物流新城现有资源以及与南向物流企业、平台、货代、船代公司的现有合作,共同制定最优化的物流解决方案,此次举行贵州省南向通道测试班列发车仪式,就是为下一步实现“2018年5月开通贵州至钦州港的首发班列”奠定基础。

“一带一路”南向通道贵州至广西钦州段测试班列开通运行

工作人员指挥班列发车

据悉,该测试班列的开行,正是贵州省响应国家“一带一路”战略,积极推进贵州与东盟及其他国家更高水平的互联互通,积极拓展铁海联运业务的一次重要举措,为需要从贵州货运往返于东南亚、澳新、中东、非洲等地区的客户搭建了又一条高效快捷安全、市场竞争力强的陆海联运新通道,有助于我国与东南亚、印巴孟、中东等海上丝绸之路沿线国家国际贸易的良好发展。

“一带一路”南向通道贵州至广西钦州段测试班列开通运行

会议现场

“一带一路”南向通道贵州段测试班列(贵州—广西钦州)的运行,旨在发挥贵州作为“一带一路”和“长江经济带”的联接点和西部大开发战略的重要支点作用,加快建设贵州成为内陆国际物流枢纽和口岸高地,扩大贵州进出口及转口贸易额,推动贵州全面参与到国际物流大分工中,延伸“黔新欧”国际联运通道至沿边沿海地区,最终实现陆上丝绸之路与海上丝绸之路的无缝衔接,带动西部地区开发开放、协同发展。在省商务厅的大力支持下,遵义交旅投资(集团)有限公司在北京、上海、广州(深圳)、西安、重庆建立贵州绿色农产品分销中心,积极在全省布点建设40个农商旅互联综合体项目,正着手规划建设80万吨冷库(物流新城30万吨,各县区点上50万吨),为助力黔货出山、泉涌行动贡献力量。

“一带一路”南向通道贵州至广西钦州段测试班列开通运行

签约现场

今后,遵义交旅投资(集团)有限公司将通过与开阳磷矿、瓮福集团、中铝铝业、水城钢铁、煤化工等省内主要涉及进出口贸易的企业的深层次对接,广泛开展全省范围内的集货工作,在地方政府、铁路局、海关、商检部门的指导下分别在贵州黔北现代物流新城阁老坝货运站和贵阳改貌货运站设立临时海关监管地,联合全省主要物流企业,聚力打通南向进出口通道,形成进出口对流,充分利用“互联网+高效物流”信息平台,推动南向通道快速形成,同步提升企业服务能力,提升关联设施整体水平,逐步形成常态化运行,最终形成成熟货运通道。同时,将在省委、省政府的指导下,以《关于合作共建中新互联互通项目南向通道的框架协议》为支撑,与甘肃、重庆、广西的“南下通道”平台运行公司开展广泛的交流和业务对接,运营平台之间统一布局、统筹规划,共同解决在推进过程中遇到的具体问题,并借助“南向通道”带动西北、西南地区的资源要素形成南北对流、融合协同发展,实现产能、市场等要素共享,共同打造极具生命力的国际陆海贸易新通道。(文/郑江南)

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